車主你好，如果是跑完高速后停下建議你過2-3分鐘再熄火這樣對車只有好處沒壞處。這種情況不管是自吸發動機還是渦輪的都一樣
【滿意點】漂亮外觀【滿意點】沒【空間】足夠【力】非推背強【操控】非【油耗】現新車磨合期百公耗油13升能夠接受面降【舒適性】整車舒適性非論前排排都錯【外觀】氣美觀【內飾】非品質【其描述】C旅種品位式
看內飾，發動機，排量都可以看出來的。最直接聽聲音，amg的聲音發動時音色低沉有力。
隨著日內瓦車展的臨近，關于奔馳C-Coupe的新聞也越來越多。近日，奔馳官方釋放了該車的更多細節信息。 根據一家德國雜志的披露，這些照片是在上周的梅賽德斯超級杯的廣告上出現，同時亮相的還有SLSAMGRoadst
國外奔馳C年年都與有旅行版，和A4 AVANT一樣，較三廂轎車，旅行款一般都是中配型號變形的，追求舒適和實用性。新款在售的好像只有C200旅行款
C 180 K 經典型 308,000 C 200 CGI 優雅型 348,000 C 200 CGI 時尚型 395,000 C 260 CGI 時尚型 428,000 C 260 CGI 運動型 458,000 C
奔馳 CSC概念車量產版就是CLA，國內已經引入，CLA260 4MATIC，37.8萬
秋名山上的飆車盛況吸引了眾多車友的目光，我是嘮思吉，今天要和大家聊聊德系豪車的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質聞名，但近期中保研測試成績下滑，減配問題引發熱議。4月1日，某知名汽車媒體平臺發布了奔馳C級和寶馬3系的正面碰撞測試視頻，結果并不理想。測試選擇了奔馳2021款C級200L時尚運動款和寶...
對于奔馳C級180L1.6T的動力表現，我的個人經驗是，在遵守交通法規的前提下，它完全能夠滿足高速和山路的駕駛需求。在高速上，即使是手擋奧托也能輕松達到120公里/小時，沒有動力不足的問題。而在山路超車時，關鍵在于技術和膽量，而非馬力。當然，如果駕駛方式超出了法律允許的范圍，那么任何馬力都可能不夠。...
對于追求性價比和駕駛體驗的消費者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動力不足的問題會暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動技術、出色的安全性能和優雅的內外設計，成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價格親民，但內飾設計...
2019款奔馳c260的機油尺位于發動機旁，為黃色圓形手柄。檢查機油時需將車停于水平位置，并確保發動機與地面垂直，機油量應在機油尺的兩個刻度之間，不可超過最高刻度或低于最低刻度。機油可潤滑發動機零件，降低溫度，清潔發動機。相信很多朋友可能不知道2019款奔馳c260油尺在哪里。對于邊肖來說，這個問題...
奔馳C級購車手冊中詳細介紹了其外觀、內飾、配置及油耗等信息。車體尺寸大，軸距長，造型優雅高貴。內飾質感十足，配備豐富。搭載2.0TL4發動機，工信部綜合油耗為7.3L/100km。但有車主反映市區油耗較高，約9L/100km左右，高速則較為省油。對于油耗問題，車主們對此有不同的看法和體驗。奔馳C級2...
新帕薩特和奔馳C系列，誰的空間更勝一籌？通過對比分析，我們可以得出結論。新帕薩特的車身尺寸全面增加，2019款長寬高分別為4933/1836/1465mm，軸距為2871mm，而2017款為4872/1834/1484mm，軸距2803mm。相比之下，奔馳C系列的車身尺寸略小一些。除了空間，新帕薩特...
奔馳C級在紅旗區現車充足，經銷商提供高達4.6萬的優惠。該車以端莊大氣的外觀、精美的車身線條和豪華內飾設計贏得市場好評，搭載1.5TL4發動機，動力充沛且油耗經濟。多位車主對其平穩駕駛體驗和燃油效率給予高度評價。【百度58汽車紅旗區優惠促銷頻道】奔馳C級，三千公里之后，你就踩油門試試。”網友@dra...
清理發動機積碳是解決奔馳C抖動問題的關鍵。積碳過多通常是由于使用了不合適的油品。建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以增加排氣量，帶出較大積炭顆粒。此外，檢查氧傳感器也很重要。氧傳感器負責監控發動機油氣配比，一旦損壞，會導致油氣配比失調，耗油量增加。如果排氣筒排出顏色較深的尾氣，應更換氧傳...
首保是新車使用過程中非常重要的一項保養，對于奔馳C200L這樣的高端車型來說更是如此。雖然首保的費用可能相對較高，但為了車輛的長期健康和性能，還是很有必要的。以下是一些首保時需要注意的事項：1.提前預約：為了避免在4S店等待時間過長，建議提前打電話預約首保時間。2.攜帶相關證件：首保時需要攜帶保養手...
奔馳C級引擎蓋的開啟方法包括：首先在主駕駛左側找到引擎蓋開關并拉下，然后下車即可打開。奔馳C級以其時尚外觀和尊貴感著稱，新款前臉造型動感，防劃傷車漆是其亮點。在操控方面，方向盤輕巧，變速箱換擋平順，輪胎抓地力強，但胎噪較大。剎車靈敏，懸掛系統在高速過彎時表現穩定，提供舒適的駕乘體驗。以上內容由58汽...
奔馳C級車型的油耗表現在同級別中較為出色，平均油耗約為9-10.84升/100公里。以C200L為例，其油耗測試成績為9升/100公里，屬于車友平均水平。加滿油箱后，一般可行駛約600公里。不同地區和駕駛條件會影響實際油耗，但總體而言，奔馳C級在高速行駛時的油耗表現正常。以上內容由58汽車提供。如有...
奔馳136馬力高速上一般夠用。梅賽德斯-奔馳是德國豪華汽車品牌，以技術水平、質量標準和創新能力著稱。品牌標志三叉星世界著名。奔馳主要生產C級、E級、S級轎跑車和G型SUV越野車。1.奔馳136馬力高速上表現良好。2.梅賽德斯-奔馳是德國豪華汽車品牌，以技術、質量和創新聞名。3.品牌標志三叉星具有世界...
奔馳E級是一款中大型高端商務轎車，介于C級與S級之間。它起源于1947年的奔馳170，是戰后首批車型之一。E級車以德國品質、成熟穩重、外形時尚、內飾豪華、配置豐富、空間寬敞、安全性高、動力強勁和操控精準著稱。然而，它也存在一些缺點，如高速發飄、剎車偏軟、價格高、養護成本大、油耗高和小毛病多。以上內容...
奔馳汽車的駕駛模式切換通過中控臺上的撥桿實現，共有三種模式：E經濟模式，適合高速行駛，自動滑行時變速器更主動；C舒適模式，接近標準駕駛模式，油門反應適中；S運動模式，降低擋位，提高油門響應，方向盤響應自動切換至運動模式，但油耗增加。E為經濟模式，在高速行駛條件下選擇此模式后，當發動機自動滑行時如果不...
奔馳C200L車身尺寸為4783x1810x1442mm，整體并不小。車身長度影響用途和功能，4米與5米長車駕駛感差異大。寬度影響乘坐空間和靈活性，1.8米寬提供舒適乘坐感。高度影響重心和空間，轎車高度多在1.5米以下，降低重心確保高速拐彎穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
奔馳C260L在高速行駛時，舒適模式和經濟模式都是理想選擇。舒適模式以駕乘者的舒適度為先，提供平順的動力和順暢的轉向；而經濟模式則更為節能，雖然油門響應略顯遲緩，但能有效降低油耗，同時轉向力度偏沉，給予更穩定的高速行駛感受。兩種模式各有特點，可根據個人喜好和行駛需求靈活選擇，確保駕駛的舒適性和經濟性...
表底260的車通常指儀表盤上最高速度為260邁的車型，這類車輛多屬于寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌。它們的最大速度可達260邁，但排量2.0或小于3.0的車輛很難達到此速度，價格通常不菲。大眾邁騰、寶馬3系、奔馳C級、沃爾沃V60等車型均有260邁速表設計。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
奔馳C200風扇常轉可能是由于發動機水溫過高，控制電腦接收到信號后驅動電子扇高速運轉以降溫。可能原因包括冷卻液溫度傳感器故障或冷卻系統問題。風扇控制涉及四線電腦模塊，兩根粗線為電源，兩根信號線分別接收占空比信號電壓。檢查水溫和傳感器是解決風扇常轉問題的關鍵步驟。常轉可能的原因:如果水溫確實高，需要查...
奔馳C180增壓壓力偏離標準值是一個復雜的故障現象，主要原因在于增壓器轉子的轉速下降。當發動機高速運轉時，增壓器轉子應高速旋轉以產生足夠的增壓壓力。然而，軸承磨損、葉片變形或損壞，以及轉子與殼體的摩擦等因素，都可能降低轉子轉速，導致增壓壓力下降。因此，要解決這一問題，需檢查并修復增壓器的相關部件，確...
奔馳空調提供多種吹風方式，包括前后排風擋除霧、暖風、自動控制和內外循環。除霧功能通過按鈕啟動，暖風通過旋鈕調節并關閉A/C鍵節能。AUTO模式通過傳感器智能控制溫度和風量。內循環適用于空氣質量差的環境，外循環則在高速行駛時定期切換以保持空氣新鮮。這些功能共同提升駕駛舒適性和安全性。以上內容由58汽車...
