對于Q5這種車，我勸你還是去4s店去修理，或者打電話叫他過來搶修，也可以打拖車。真的是不建議你自己操作， 你如果自己修理，4S店有權以后不給你保修，那你損失的更多，而且4s店修理都是專業的，換配件也都是原廠的，你要是面
是的，DCT就是雙離合變速器的英文簡稱：Dual Clutch Transmission DSG只是大眾的一個商標，是直接換擋的簡稱。 東西一樣的，都是德國Luk公司的產品。
雙離合變速器S-Tronic..奧迪自主研發的..最高可承受高達550牛頓米，轉速極限可承受達到每分鐘9000轉...大眾集團旗下第三款進入中國市場的DCT..此前還有保時捷的PDK和大眾的DSG(國產)...當然比PD
沒有，用的是7檔S tronic雙離合變速箱
肯定是雙離合好啊，但是雙離合的費用高，自然車子要貴出不少
大眾系列渦輪增壓發動機機油的消耗量比較大，但是不是日常說的燒機油，如果燒機油的話發動機的排放 就不可能達到國家標準，大眾公司為了使發動機達到最大的輸出功率，將活塞環設計制造的比較軟，彈性正好介于不能燒機油的臨界點上，這樣
奧迪a3上的沒出過問題，奧迪dsg問題只出現在老款奧迪q5身上，近些年奧迪沒有因為變速箱出國問題。
提問時間:2013-3-18 13:12專家回復: 對于您說的問題，DSG變速箱應特指大眾技術，而奧迪所使用的雙離合變速箱實際上原理都是一樣的，但出于技術專利的原因，雖同為大眾旗下，但不同品牌間的技術稱謂肯定要有一定區別
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的
你說的這些多半都沒有了，大多數的進口車國產后都會減配，這已經成為汽車市場的一個不變的定律了，沒辦法，誰叫中國好欺負呢，中國人的錢好賺啊，配置再垃圾，價格再高，只要是那個牌子的，都是趨之若鶩啊。還有就是市場標準不規范，沒有
奧迪A8和Q5在變速箱選擇上的差異，實際上是基于它們不同的性能需求和設計理念。奧迪A8作為一款高端豪華轎車，其搭載的ZF8AT變速箱以其平順性和高效率著稱，能夠提供更加舒適的駕駛體驗。而Q5作為一款SUV，采用雙離合變速箱則更注重換擋速度和燃油經濟性，以適應其多功能性和運動性能。這兩種變速箱各有優勢...
奧迪Q5的變速箱油建議每行駛6萬公里更換一次，2.0T車型需更換6L油量。更換方法有三種：重力更換簡單但可能不徹底；循環機更換更干凈但成本較高，需12L以上油量；拆卸油底殼換油徹底但工時費高。變速箱油變質可能表現為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火。奧迪Q5變速箱油的更換周期為6萬公里。其中2.0T...
內容：在汽車領域，變速箱的選擇一直是消費者關注的焦點之一。今天，我們就來聊聊大眾Q5的雙離合變速箱和保時捷的雙離合變速箱之間的區別。首先，大眾Q5的雙離合變速箱采用的是S-tronic技術，這種技術是縱置平臺使用的。而保時捷的雙離合變速箱則采用了DSG技術，這種技術是橫置平臺使用的。雖然兩者都是雙離...
奧迪Q5在換擋時出現頓挫和沖擊，李先生的15萬公里車輛在P檔到D檔切換時沖擊感尤為明顯。經過專業檢測，發現變速箱內閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴重。維修后，更換閥體并進行在線編程和基本設定，故障得以排除。傳星變速箱專修連鎖擁有18年經驗，對各類變速箱問題有成熟的解決方案，歡迎車主留言...
2011款奧迪Q5，2.0TFSI技術型，8檔手自一體變速箱，行駛139192km。車主反映掛擋不走車，經電腦檢測故障碼后，維修師傅進行了變速箱拆解。拆卸過程中，發現油泵損壞，更換油泵座和內部濾網，清洗內部零件后重新組裝。試車確認故障清除。日常保養中，若車輛出現頓挫、鎖檔、不走車、油耗高、換擋品質差...
奧迪Q5變速箱油的更換周期為6萬公里。通過重力、循環機或拆卸油底殼的方式進行更換。變速箱油出現打滑、漏油、頓挫、異響、高溫、熄火等癥狀時，應及時更換。循環機換油法可更徹底地清洗油路，但需更多油量和時間。奧迪Q5變速箱油需定期更換，以確保變速箱正常工作，避免出現故障。更換方法有幾種，可根據實際情況選擇...
新一代奧迪Q5L搭載的S-Tronic7速雙離合變速箱DL382，與quattroultra電控多片離合適時四驅系統相匹配，展現出其獨特優勢。DL382基于DL501研發，專為400Nm扭矩發動機設計，分為兩驅和四驅版本。與DL501相比，DL382在結構上進行了優化，如正齒輪傳動組、空心軸輕量化設...
奧迪Q5L目前沒有提供變速箱升級程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱，通過高傳動效率的雙離合器模塊，實現了接近手動變速箱的94%傳動效率，遠超傳統AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發動機，高功率版本可輸出252馬力，采用混合噴射和雙循環系統，優化了動力和油耗。DL382變速箱與發動機...
奧迪Q5L采用濕式7速雙離合變速箱，源自大眾集團并具備高可靠性。雙離合器結構使換擋幾乎感覺不到動力中斷，且具有手動換擋功能。雙離合離合器由兩組多片離合器組成，結構緊湊且散熱良好。濕式雙離合器通過機油冷卻，避免干式離合器的過熱問題。雙離合變速箱的主要組成為輸入軸、輸出軸和倒檔軸，實現各檔位切換。由于雙...
奧迪Q5確實配備了采埃孚的8at變速箱，這款變速箱以其高效和平穩的換擋體驗而聞名。作為中型SUV，奧迪Q5的車身尺寸為4629毫米長、1898毫米寬、1655毫米高，軸距為2807毫米。全系車型均搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率169kw，最大扭矩350牛米，轉速區間寬廣，保證了動力的持續輸出。...
奧迪Q5變速箱油怎么加，奧迪Q5變速箱油怎么換？奧迪官方、4S店都建議奧迪Q5行使到6萬公里時，需要更換一次變速箱油。目前較好的換油方法是動態換油。一般在更換自動變速箱油時大都是卸下自動變速箱油底的螺絲來漏掉舊油再加入新油，但這樣大約只能換上30%的新油，而還有70%的舊油仍殘留在變速箱內。如果以拆...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現頓挫感。經檢查發現是變速箱線排損壞導致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導致氧化。車主延遲維修導致離合器受損。及時找到專業維修機構可以避免額外損失，因此選擇好維修機...
奧迪q5lsportback搭載7速雙離合變速箱，提供低高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版最大功率140kw，最大扭矩320牛米；高功率版最大功率185kw，最大扭矩370牛米。均匹配7速雙離合變速箱，提升換擋速度與傳動效率，配合前后五連桿獨立懸架，增強操控性能。奧迪q5lsportback是...
奧迪Q5變速箱故障原因主要包括自動變速箱的頓挫、沖擊和打滑。這些問題往往是由于變速箱內部頑固的污垢和雜質堵塞閥體，導致油壓調節失效。同時，變速箱溫度過高也是故障的重要原因，高溫會破壞油品，增加摩擦磨損，產生噪音和油泥。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會硬化，導致泄漏和液壓降低。更嚴重的是，高溫還會...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無頓挫感，為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。同時，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動力表現強勁。在底盤設計...
2017款奧迪Q5搭載了8擋自動變速器，型號為powershiftS-Tronic。這款8速tiptronic變速箱具有高效、節能、環保的特點，同時降低了換擋沖擊。它已經配置在奧迪A8L和Q7上，而Q5是首款搭載8速變速箱的高級中型SUV。新增加的Q5動力車型還配備了7速Stronicpowersh...
奧迪Q5的中型SUV車型搭載的8AT變速器確實是采埃孚。奧迪q5是一輛五門五座suv車型，這一款車全系基本都使用的是2.0升渦輪增壓發動機。奧迪q5的2.0升渦輪增壓發動機最大功率是169kw，最大功率轉速為4300到6000轉每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉速為1500到4200轉每分鐘。...
奧迪Q5L未計劃升級變速箱，其搭載的DL382濕式雙離合變速箱已高度定制匹配第三代EA888發動機，具備高效傳動與燃油經濟性。雙質量飛輪減少低速振動，經特別調整與四驅系統匹配，提供與AT變速箱相當的強度和可靠性。奧迪Q5L目前沒有升級變速箱的計劃。Q5l配備了代號為DL382的7速濕式雙離合變速箱。...
奧迪q5的8at變速箱確實是采埃孚旗下的產品。這款中型SUV以其出色的動力系統和操控性能受到消費者的喜愛。奧迪q5搭載了2.0升渦輪增壓發動機，最大功率169kw，最大扭矩350牛米，配合avs可變氣門升程系統和混合噴射技術，動力強勁且高效。此外，奧迪q5還采用了全時四驅系統和托森中央差速器，提高了...
