提問者:houhongying2014-05-01 00:00
提問時間:2013-3-18 13:12專家回復: 對于您說的問題,DSG變速箱應特指大眾技術,而奧迪所使用的雙離合變速箱實際上原理都是一樣的,但出于技術專利的原因,雖同為大眾旗下,但不同品牌間的技術稱謂肯定要有一定區別,就像同為直噴渦輪增壓發動機技術,奧迪叫TFSI,而大眾只能叫TSI一樣。
回答者:Intro茜2016-05-01 00:00
雙離合變速器S-Tronic..奧迪自主研發的..最高可承受高達550牛頓米,轉速極限可承受達到每分鐘9000轉...大眾集團旗下第三款進入中國市場的DCT..此前還有保時捷的PDK和大眾的DSG(國產)...當然比PD
提問者:mfclx9492013-03-20
沒有,用的是7檔S tronic雙離合變速箱
提問者:yingpsfu2013-03-24
大眾系列渦輪增壓發動機機油的消耗量比較大,但是不是日常說的燒機油,如果燒機油的話發動機的排放 就不可能達到國家標準,大眾公司為了使發動機達到最大的輸出功率,將活塞環設計制造的比較軟,彈性正好介于不能燒機油的臨界點上,這樣
提問者:kzeiec792016-12-21
肯定是雙離合好啊,但是雙離合的費用高,自然車子要貴出不少
提問者:wogep2013-02-27
你說的這些多半都沒有了,大多數的進口車國產后都會減配,這已經成為汽車市場的一個不變的定律了,沒辦法,誰叫中國好欺負呢,中國人的錢好賺啊,配置再垃圾,價格再高,只要是那個牌子的,都是趨之若鶩啊。還有就是市場標準不規范,沒有
提問者:liperhu2013-06-05
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的
提問者:lyh00122014-07-09