您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，首先清洗一下節(jié)氣門體的積碳，清洗后在試車觀察。其次檢查一下火花塞、點火線圈、噴油器和汽油泵的工作情況，火花塞每間隔30000公里更換一次。如果這個現(xiàn)象比較明顯，每次收油時都會出現(xiàn)，此時利用診
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定
你好 火花塞建議你檢查下吧 估計火花塞不行了 。 希望對你有幫助，如有疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
變速箱出現(xiàn)頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視
夜行根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是點火系統(tǒng)的故障，首先檢查火花塞和點火線圈，火花塞工作不良會導(dǎo)致怠速抖動、急加速唑車這類故障現(xiàn)象。火花塞的使用壽命為30000公里，行駛到規(guī)定里程必須更換。其次檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，
離合器開關(guān)在哪個位置啊，還有樓上說的換發(fā)動機前支架大概多少錢 58車>>
呵呵，典型的離合片緩沖簧故障!緩沖簧被壓的有間隙了，基本不起作用了，就會打哏，屬于質(zhì)量問題。回答完畢!
先檢查一下變速箱和發(fā)動機的膠墊都是不是好的，螺絲是不是松的，在看離合器開關(guān)，和剎車開過 ，還有就是用電腦檢查一下車身的傳感器
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非
收的太快了吧，要不就是所謂的頓挫感，不是太明顯的屬于正常，變速箱調(diào)教問題
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機青睞，且燃油經(jīng)濟性優(yōu)于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設(shè)計。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
汽車換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動擋車輛靈敏度高，燃油經(jīng)濟性好，但自動擋車輛操控性較差。正確操作手動擋車輛，可減少頓挫感。汽車換擋頓挫感越來越明顯，可能是由于變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動擋車輛雖然靈敏度高，燃油經(jīng)濟性好，但自動擋車輛操控...
導(dǎo)致緩慢剎車最后停時頓挫感嚴重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運轉(zhuǎn)模式問題，也有可能是由于駕駛員的操作不當引起的，但是也不排除變速箱的內(nèi)部閥體損壞或者剎車片磨損的原因，就讓58汽車給您分析一下吧！車子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛?cè)说膫�人開車習(xí)慣有直接的關(guān)系。車子緩慢剎車最后停時頓挫感...
B1車型相比A9，在冷車啟動瞬時油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動時無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動機聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機油，數(shù)據(jù)暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗上有所改善，但瞬時油耗略高。與A9相比，其冷啟動和頓挫感優(yōu)...
當大眾朗逸的離合器開關(guān)出現(xiàn)問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發(fā)動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高。這些問題都指向了離合器開關(guān)的損壞，需要及時更換以恢復(fù)車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
我的17款全新英朗1.5n自動進取版在等紅綠燈起步時會有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車型，由于使用了同款底盤、發(fā)動機和變速箱，都面臨著一個共同的問題。早期的4AT變速箱由于技術(shù)限制，缺乏自動學(xué)習(xí)功能，導(dǎo)致在駕駛習(xí)慣上無法自適應(yīng)。盡管后來的途勝和獅跑改寫了電腦程序以增加駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)功能，但這一改動并非原始設(shè)計，技術(shù)上存在不完善之處。特別是在油門控制不當時，如突...
電車油門控制與油車有何不同？出租車司機為何更易出現(xiàn)駕駛不穩(wěn)現(xiàn)象？電車加速性能與駕駛習(xí)慣如何影響乘客體驗？電車動能回收對駕駛感受的影響有多大？題主提到的出租車司機駕駛電車時出現(xiàn)一竄一竄的現(xiàn)象，并非完全是因為控制不好油門，而是由于司機的駕駛習(xí)慣和心態(tài)。電車的動力響應(yīng)更快更直接，使得司機的毛糙操作更容易被...
大眾捷達提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同駕駛需求。經(jīng)濟模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減...
濟寧裕龍東風標致408全系車型最高可享2.8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。標致408設(shè)計靈動，尺寸適中，內(nèi)飾酷炫，配備1.6T發(fā)動機，動力強勁且油耗低。網(wǎng)友評價其動力充沛，座椅舒適，駕駛感中規(guī)中矩，且經(jīng)過改進后發(fā)動機不再燒機油。【百度58汽車濟寧優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從濟寧裕龍東風標致了解到最新報價信息，近期到店...
大眾捷達擁有普通和運動兩種駕駛模式。其中，經(jīng)濟模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減速帶...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節(jié)氣門開度，臟污會致誤差，影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)。清洗后重新匹配可提升油門響應(yīng)。飛度搭載1.5L直噴發(fā)動機與CVT變速器，動力強勁且油耗低，配備多項創(chuàng)新技術(shù)提升安全及駕駛體驗。底盤創(chuàng)新設(shè)計，提升操控穩(wěn)定性，CVT變速器帶來平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節(jié)氣門開度。節(jié)氣門開...
2019款帕薩特380豪華版是一款全面提升的中級轎車，擁有時尚大氣的外觀、豐富的配置和出色的駕駛體驗。其裸車報價約22.39萬，全部落地費用約25.22萬。新車在外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感及動力系統(tǒng)上都有顯著升級，但仍存在變速箱頓挫感未完全消除、座椅稍硬、后排地臺較高及高速噪音偏大等缺點。李老貓說車為你非專...
標題：自動擋汽車換擋時的頓挫感是如何形成的？可否通過駕駛員操作來減弱頓挫感？2、文章內(nèi)容本文介紹了自動變速器出現(xiàn)收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會順暢很多的問題。同時，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國行中Jer...
飛度踩油門時出現(xiàn)一頓一頓現(xiàn)象可能由多種原因引起。正常現(xiàn)象包括手動檔車型半離合狀態(tài)下的加油或收油，以及自動檔車型加油升檔時的輕微頓挫感。不正常現(xiàn)象可能由積碳、燃油品質(zhì)不合格或火花塞故障導(dǎo)致。建議定期清理積碳，使用品質(zhì)好的汽油，并及時檢查維修火花塞，以避免安全隱患。1.飛度踩油門時頓挫感可能由正常現(xiàn)象或...
汽車低速加油時出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道的積碳可能導(dǎo)致車輛產(chǎn)生頓挫感，建議定期清理積碳。其次，燃油品質(zhì)不合格或燃燒不充分也可能導(dǎo)致頓挫。此外，火花塞、點火線圈等故障可能導(dǎo)致缺缸，需要及時檢查和維修。對于手動檔車型，在半離合狀態(tài)下行駛時，加油收油會產(chǎn)生頓挫感。自動檔車型...
低速給油收油出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道積碳較多，燃油品質(zhì)不合格導(dǎo)致燃燒不充分，以及火花塞、點火線圈等故障造成缺缸。積碳是發(fā)動機工作過程中產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，對精密模具加工有致命影響。缺缸指發(fā)動機一個或多個汽缸不能正常輸出動力，與“斷火”、“缺火”、“失火”意思相同。以...
捷達汽車換擋頓挫感可能由變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)問題，或缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。為減少頓挫，應(yīng)緩慢抬離合至半聯(lián)動后稍作停留，再緩慢抬起。同時，換擋時轉(zhuǎn)速不宜低于3500，以保持發(fā)動機動力，避免頓挫。正確操作和定期保養(yǎng)可有效減輕換擋頓挫感。緩慢抬離合：在換擋的過程中當離合器到半聯(lián)動的時候，需要稍作停留一下然后再緩慢地抬...
車輛加油時出現(xiàn)頓挫感的原因主要有三個方面：一是節(jié)氣門積碳較多，影響車輛正常運行，建議定期清理積碳；二是燃油品質(zhì)不合格或不匹配，導(dǎo)致燃燒不充分，影響車輛性能；三是不同車型的影響，如手動擋車輛在半離合狀態(tài)下加油或收油會產(chǎn)生頓挫感，自動擋車輛在加油升檔或大油門強制降檔再升檔時也會有頓挫感。為避免頓挫感，應(yīng)...
