07款寶馬5系e60 速度表跟輪速傳感器有關系關系大了去了
同排量同級情況下5系，畢竟寶馬是玩操控的，大眾的EA888對中型車的支持也是不夠，要是a3 高爾夫還可以，但不是一個級別的
那你要看跑到多少邁了？他倆如果想跑到180都可以。。再說車不需要太快的速度，安全系數高才最好。希望采納謝謝夸獎
是圓圈里面有LIMIT嘛??如果是就是表明車速超過了車輛的限定速度
車子水少（水溫高）導致缸體溫度過高 活塞運轉速度跟不上 就會加不起油門
自動啟停功能啊老板！
你說的是直線加速還是跑山路先！不過怎么樣都是三菱EVO快~~~~~~~~~~~~~~~~~~
很簡單 像這一類高端車都是自感應的 雨越大數度越快刮的越快 越小 車速越慢掛的是速度就越慢。。。。。
沒事，我的奇瑞上馬路牙子常事，但是咱們不是越野，這事還是少來比較好
兩者的官方加速都是7.6秒0到100，但是蒙迪歐扭矩更大，質量更輕，稍微還是會快一點點。
寶馬3系油門踩到底速度上不去的原因主要包括油門位置傳感器過臟或電壓失衡導致電子油門故障，使用劣質油，以及節氣門傳感器故障等。當火花塞性能下降或使用劣質火花塞時，也會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。在踩油門時，拉線會帶動節氣門，節氣門上的位置傳感器將控制單元根據信號計算出車輛的噴油量，因此若油門位置...
寶馬5系以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出時尚與利落的風格。內飾的高貴感和高級配置，如HUD抬頭顯示和上坡輔助，提升了駕駛體驗。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，確保了良好的操控...
根據文章內容，寶馬5系在外觀、內飾、配置和動力方面都有不錯的表現。該車采用雙叉臂式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，使駕駛體驗非常輕松。網友評價其動力充沛，起步和加速迅速，速度上到100后動力儲備依然充足。同時，駕駛輔助功能多，使駕駛更加安心。總的來說，2014款寶馬5系525Li領先型底盤表現出色，...
寶馬5系(進口)改款530iM運動套裝的底盤表現如何呢？讓我們來聽聽車主們的看法吧！有網友表示：“動力真的很夠用，只要油門肯踩，動力還是有的，低速時換擋稍有一些頓挫感，速度上來后簡直是絲般柔順。”還有網友表示：“油門即踩即有，推背感還是很足的，馬力絕對夠用！只是目前磨合期內，不敢地板油。”另外，也有...
寶馬X3起步時踩油門速度上不去，可能是由以下幾個原因造成的：1.節氣門位置傳感器臟污或電壓不平衡，導致電子節氣門故障；2.使用劣質油，影響發動機正常工作；3.油門傳感器出現故障，無法準確傳遞油門信號；4.火花塞性能下降或使用劣質火花塞，導致加速無力和加速抖動；5.空氣質量流量計和偏心軸位置傳感器可能...
寶馬5系18款與19款的主要區別在于性能參數。18款擁有224ps的最大馬力和310nm的最大扭矩，而19款則為184ps和290nm。此外，18款的最高車速達到245km/h，19款為230km/h。在加速性能上，18款百公里加速時間為7.4秒，19款則為8.4秒。這些差異表明18款在動力和速度上...
寶馬523和525同屬5系，主要區別在于動力性能和速度。525的最大功率為160kW，最大扭矩250N·m，而523的最大功率為130kW，最大扭矩230N·m。525的最高車速為242km/h，百公里加速時間為8.7秒，綜合油耗9.4升；523的最高車速為227km/h，百公里加速時間為9.6秒，...
繼7系之后，中國也同時成為BMW5系全球最大的市場。為此，寶馬加快了新BMW5系長軸距版的上市速度。早報記者日前從華晨寶馬獲悉，新BMW5系長軸距版將于第三季度上市。BMW5系長軸距版是寶馬為中國市場量身定制的創舉，此舉也為寶馬在國產豪華車市場奪得了更多的市場份額，并一舉使中國成為BMW5系全球最大...
