不知道是什么地方漏水 如果是發動機倉下面有水 排除一切外在原因 比如下雨 或者經過水坑 或者洗車后 那就要好好檢查了 如果是排氣筒滴水 那就不要大驚小怪了 很正常了 是正常的物理現象
簡單的說：一、定期查新，經常清新；二、定期使用。 具體的說：一、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃
一般汽車方向盤調節的鎖在方向盤正下方，有個形狀有點像把手的開關，拉起即可調整方向盤，調整完畢后扣下即可鎖定。但是車型不同設置可能會有差異，仔細閱讀說明書即可。注意：一定要在停車（最好熄火）的狀態下調整。
自動檔車的開法之入門： 首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記： P，停車檔 R，倒車檔 N，空檔 D，行車檔 3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速
1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在
可以停車就熄火！現在的渦輪發動機技術很成熟，渦輪發動機都使用電子水泵單獨給增壓器散熱，即便是熄火了，電子水泵依然可以工作，給渦輪降溫！
一、原因分析：1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大循環； 2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻
比亞迪S6吧 我未開過什么X5 我出街看見太少人開了.. 所以我沒買陸風的車 我上年買了S6不錯呀 沒有哪些傻B所說的毛病 就停車麻煩 差不多一年了 就那么換過玻璃膜 別聽人說開都沒有開過就在吼 廣東話：（叼
這個油耗絕對的不錯，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個油耗我是大大地贊！！！動力：動力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
你好，如果用完車要停車也不需要怠速運轉幾分鐘只要保持兩分鐘就可以了。祝你行車愉快！
2017款比亞迪宋DM車型的漏電傳感器設計有兩個插接器，一個負責監測高壓系統，另一個通過CAN線傳遞絕緣電阻值和判定結果。如果斷開監測端口后漏電提示消失，說明漏電真實存在；若提示依舊，則為“假性”漏電。維修人員檢查發現，即使斷開插接器，故障車仍顯示漏電，確認為“假性”漏電。進一步檢查發現，漏電傳感器...
一輛比亞迪宋DM在行駛中突然制動踏板踩不動，儀表提示檢查制動系統。經過故障碼讀取，發現P1207:真空泵回路故障。檢查了保險、繼電器、真空管路和電動真空泵，最終發現電動真空泵繼電器和前艙配電盒間線路存在虛接，導致故障。更換配電盒后，故障得以排除。維修中了解到，真空泵由雙路繼電器控制，只要一個繼電器正...
一輛比亞迪宋DM在行駛中SOC突然從100%掉到3%，發動機啟動后無法使用EV模式。充電時儀表無充電功率和時間顯示，2分鐘后停止充電。經過檢查，排除了高壓系統漏電、高壓配電箱、BMS系統和CAN網故障。發現軟件版本有更新，升級后故障依舊。充電時SOC異常跳變，但總電壓正常。重新啟動后EV模式可用，但...
一輛比亞迪宋DM出現了“EV功能受限”的問題，用戶無法使用純電模式，車輛啟動時直接啟動了發動機。經過檢查，發現可能是電源管理器系統、高壓系統控制器或相關控制線路出現了故障。通過讀取故障碼，發現電源管理器系統顯示預充失敗，而PTC水加熱器報告了驅動組件和IGBT組件功能失效的問題。最終，通過拔除PTC...
一輛比亞迪宋DM在保養檢查時，插上VDCI后儀表顯示多個舒適網模塊報警，冷卻風扇高速運轉，診斷設備無法掃描到舒適網模塊。經過排查，發現問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復正常。維修時，可以利用CAN網絡拓撲圖快速定位問題，同時注意外部加裝部件可能引起的網絡故障。在對比亞迪宋DM進...
一輛比亞迪宋2.0T行駛7.3萬公里后，車主發現組合儀表顯示“請檢查ESP系統”和“請檢查HDC系統”。經過多次重啟和行駛，故障依舊。檢查發現，ECM、TCU、ESP、EPB等模塊間通訊故障，但動力網CAN電壓和電阻正常。倒換模塊和傳感器后，故障未解決。檢查各模塊線路和供電，未發現異常。在多次測試中...
一輛比亞迪宋出現了組合儀表偶發性報右后門未關的問題，右后門指示燈也會點亮。經過一系列的排查，發現問題并非由于門間隙過大、加裝件、組合儀表故障或鎖體故障引起。最終，在檢查線路時發現，客戶自行安裝的擱物盒導致右后門信號線被自攻螺絲打穿，造成對地搭鐵，從而引發故障。重新處理破損線束后，故障得以排除。這個案...
全新一代比亞迪宋EV遇到無法上OK檔電的問題，儀表P檔燈閃爍，提示檢查動力系統等多個故障。經過分析，可能的原因包括線路故障、IG3繼電器故障、BCM故障和前艙配電盒核心模塊故障。維修中發現DC-DC等模塊無法掃描到，BMS沒有IG3電源，IG3繼電器上電時不吸合。通過電路圖排查，發現IG3繼電器保險...
比亞迪宋Pro以其高檔內飾和高性價比贏得了車主的廣泛好評。這款緊湊型SUV不僅內部空間寬敞，滿足家用需求，而且動力充足，油耗低，操控和駕駛體驗都令人滿意。盡管車內隔音效果有待提升，但整體口碑評價依然積極。在空間方面，比亞迪宋Pro的表現同樣出色，無論是前排還是后排，都能為乘客提供充足的頭部和腿部空間...
比亞迪宋pro1700轉時出現異響的原因可能包括節氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統漏氣以及發動機輸出功率不足。這些因素都可能導致異響，因此建議對車子進行檢查。如果加速時發動機艙出現異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機油或機油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉向油缺少...
在20萬預算內，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現受到青睞，DMI系統在虧電狀態下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時間長，需合同明確提車時間。長城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發的檸檬混動1.5TD...
輕微剮蹭的比亞迪宋排氣管，可以通過打蠟或牙膏修復漆面損傷。使用粗蠟或牙膏輕輕涂抹并擦拭，可減輕劃痕并保護車漆。對于刮到油漆的情況，補漆筆是個臨時解決方案，購買與車型顏色匹配的補漆筆，涂抹后打上細蠟。嚴重刮蹭若露出底漆，需根據傷痕部位決定是否補漆，以免鋼板生銹。可先除銹再補漆，防止進一步損壞。輕微剮蹭...
針對比亞迪宋新車方向跑偏吃胎問題，首先檢查方向盤是否回正，輪子是否正直。如果輪子不正，建議進行四輪定位。定期檢查胎壓，保持適宜的胎壓，夏季稍低，冬季稍高。經常檢查輪胎磨損情況，特別是內側，觀察花紋深度是否一致。及時清除輪胎里的小石子等異物，保持輪胎干凈。每5000公里左右進行一次四輪更換，最好是對角...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
在競爭激烈的汽車市場中，10萬以內的家用車型選擇眾多。比亞迪宋以其4600/1830/1700mm的車身尺寸和2660mm的軸距，在同級中表現主流。標配LED大燈，搭載無鑰匙啟動、陡坡緩降等八項便利配置，滿足日常需求。后排空間適宜，安全配置基本，整體實力不俗，值得關注。宋Pro則以4650/1860...
根據提供的內容，總結如下：比亞迪宋的倒車影像模糊問題，可通過清理攝像頭或加裝高清線解決。前往4S店可進一步檢查問題。在倒車時，系統會通過界面右上方顯示雷達報警提示。攝像頭的安裝位置有兩種方式，一種是在車牌架牌照燈位置固定，另一種是嵌入保險杠內部。使用倒車后視系統時應作為輔助工具，不能完全依賴。同時需...
比亞迪宋ProPAD不顯示4G信號，可能是PAD版本過低、PAD本身故障、主機故障或線束問題。用戶進店時，手機連接失敗，周圍網絡信號弱，PAD上無4G信號圖標。重啟PAD、斷開蓄電池負極、重置PAD并更新至新版本后，故障依舊。檢查主機4G信號端口，正常車輛應有3.5V電壓，若無電壓輸出，則可能是主機...
車輛在使用直轉交接頭時無法進行直流充電，經過一系列的故障排查和測試，發現問題出在交流充電口的KB53-6針腳退出，這是由于客戶進行隔音棉安裝時外力導致線束損壞。在排除了直轉交接頭、BMS和車載電源的故障后，通過仔細檢查和電路圖分析，最終確定問題所在，并將KB53-6針腳短接后，車輛充電恢復正常。這一...
比亞迪宋pro胎壓過低的原因：1、輪胎、閥門漏水，需要及時維修；2、輪轂變形導致輪胎密封性能降低；3、車輛長期裝載超重物品，導致輪胎受力不均；4、熱脹冷縮導致胎壓不足。比亞迪宋pro胎壓復位方法是：1、在多媒體上選擇車輛信息，選擇輪胎壓力復位會出現溫馨提示；2、確保當前胎壓符合本車氣壓標準數值，重置...
一輛比亞迪宋ProEV出現EV功能受限，OK燈不亮，無法掛擋行駛。通過VDS診斷儀發現BMS報高壓互鎖2故障，可能原因包括高壓部件故障、電池管理器故障或互鎖2線路故障。排查中發現BMS針腳導通正常，短接后故障依舊。更換電池管理器未能解決問題。進一步檢查發現PTC風加熱器到BMS的中間對接接插件因貼膜...
