你好，一般沒有，最多三千左右，吉利博瑞這款中級車外觀顏值非常不錯的，動力總成：1.8直噴增壓配合6AT的變速箱，調(diào)的非常不錯，動力家用足夠，底盤的濾振，過彎和高速穩(wěn)定性都是非常不錯的，做工，安全，配置，空間，還有價格也都
一樣一樣的，只是博芝瑞是博瑞旗下的中國公司名稱。
這車挺不錯的，B級車的配置，A級車的價格。目前產(chǎn)量小，有些地區(qū)還買不到的
吉利博瑞禮賓限量版是限量版，其余車型都不是限量版。吉利博瑞禮賓限量版定位于豪華禮賓用車，在普通版博瑞的基礎(chǔ)上增加定制化元素，采用紫鉆黑色車漆，前翼子板處也配有“Limited Edition”專屬限量LOGO。博瑞展示出
我才做沒多久，現(xiàn)在還插著管子呢，手術(shù)是無創(chuàng)的，就是通過輸尿管進去后把結(jié)石打碎的吧，然后結(jié)石就取出來了，我說的比較籠統(tǒng)，具體你還是咨詢他家的醫(yī)生吧
不改款改款要等明年了博瑞的1.8T高功率配雙離合要今年低才能量產(chǎn)
博瑞的全身裝備都出自“自家”——采用沃爾沃的S60底盤系統(tǒng)和城市安全系統(tǒng)，搭載吉利自主研發(fā)的1.8TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機，3.5L V6全鋁發(fā)動機和澳大利亞DSI（2009年由吉利集團收購）六速手自一體變速箱，并
車身比較重自然會增加油耗了，如果是在市區(qū)擁堵就比較費油了，如果是在高速行駛就不會很費油。
最好考察一下，然后眼睛擦亮點
金屬漆其實是一種在原汽車板金上多了一層漆層。對車身有了更加好的保護。
怎么判斷是不是試駕車和庫存車？檢查這4個地方在提車時，很多人都會遇到試駕車和庫存車的問題。如何辨別呢？老司機教你查這三個地方：生產(chǎn)銘牌、玻璃和輪胎。首先看生產(chǎn)銘牌，通常在B柱下的車輛右側(cè)(副駕駛側(cè))有一個車輛銘牌，上面標注了車輛的出廠日期、發(fā)動機參數(shù)等信息，可以直觀地看到。其次是看玻璃，18年生產(chǎn)的...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，我們可以通過幾個方法來分辨新車是否是庫存車。首先，可以查看汽車車門附近的銘牌，上面標有汽車的出廠時間。其次，可以看玻璃角落里的小點標號，代表玻璃的出廠時間。另外，新輪胎會有一層“胎毛”，而庫存車可能會有磨損痕跡。最后，檢查腳踏板縫隙內(nèi)是否有泥漬或磨損痕跡，新車是不會有這些的。通過這...
買車時要注意識別是否為庫存車的方法：看生成銘牌、玻璃出廠日期、輪胎生產(chǎn)日期和發(fā)動機艙干凈程度。購車注意事項包括選擇品牌和車型、價位、理性溝通、配置選擇、合同注意、檢查證件、車身和內(nèi)飾完好、檢查銘牌生產(chǎn)日期與證件一致、發(fā)動機正常工作及車輛基本功能正常。購車前要綜合考慮這些因素，以確保購買到符合預期的車...
購車時判斷是否為庫存車，可通過查看車輛生產(chǎn)日期與購車日期的對比。生產(chǎn)日期可通過車輛銘牌或車架號查詢。車輛銘牌位于發(fā)動機艙內(nèi)，包含車輛型號、發(fā)動機型號等信息，同時顯示制造年月。車架號則位于前擋風玻璃左下角或車門鉸鏈柱等處。通過這些信息，可辨別車輛是否為庫存車。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
鑒別新車是否為庫存車的方法包括：1.查看車輛出廠時間，新車通常為近三個月內(nèi)出廠；2.檢查汽車玻璃上的“時間符號”，左右兩邊玻璃時間應一致；3.觀察輪胎胎毛，新輪胎有胎毛，磨損后消失；4.檢查腳踏板磨損程度，新車輪磨損痕跡少；5.觀察發(fā)動機艙內(nèi)零件灰塵程度，新車無灰塵；6.檢查排氣管內(nèi)壁，長里程車有黑...
1.判斷汽車是否為庫存車，主要可查看車輛銘牌上的出廠日期。長時間停放的庫存車可能因缺乏周期性檢測和維護，導致油液、電子元件、電瓶等老化或受潮。經(jīng)銷商的倉儲管理不善可能加劇這一問題，庫存過久的車輛還可能缺油缺電。2.識別庫存車需查看車輛銘牌，注意出廠日期。庫存車長期停放易導致油液、電子元件等老化，缺乏...
CS75百萬版并非庫存車改造。庫存車可能存在問題，如易受潮老化、元件老化等。長時間停放可能導致油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等部件受損。若無專業(yè)檢測設(shè)備，老化程度難以檢測。部分庫存車還可能出現(xiàn)缺油缺電問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的...
判斷新車是否為庫存車，可從以下兩方面入手：首先，檢查零件是否老化。庫存車因長時間停放，油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等易受潮老化。其次，注意元件老化問題。長時間停放且缺乏維護的庫存車，電子元件和橡膠制品可能老化，且可能出現(xiàn)缺油缺電現(xiàn)象。建議使用專業(yè)檢測設(shè)備進行評估。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
1.識別新車是否為庫存車，可查看車輛銘牌出廠時間，若出廠時間久則可能是庫存車。同時，注意檢查油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件等老化銹蝕跡象。庫存車可能損害發(fā)動機、導致部件形變錯位、橡膠部件老化變形，并縮短電池壽命。2.新車識別庫存車關(guān)鍵在出廠時間銘牌和車輛部件老化狀況。長時間停放的庫存車易導致油液氧...
判斷車輛是否為庫存車，可從三方面入手：1.查看車輛銘牌，通常位于副駕駛側(cè)B柱下方，記錄生產(chǎn)日期等信息；2.觀察汽車玻璃，通過黑點和數(shù)字判斷出廠日期；3.檢查輪胎生產(chǎn)日期，前兩位為周數(shù)，后兩位為年份。這些方法可幫助大致判斷車輛是否為庫存車。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
判斷是否為庫存車，可查看汽車銘牌上的出廠日期，前風擋玻璃的生產(chǎn)日期，以及車架號。庫存車通常指出廠超過三個月未售出的汽車，具有體積大、價格高、倉儲成本高等特點，占用經(jīng)銷商資金。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快...
判斷庫存車的方法主要包括觀察零件和元件的老化情況。由于庫存車長時間存放，可能缺乏適當?shù)墓芾砗途S護，導致油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等部件容易受潮老化。此外，停放過久的庫存車，如果沒有完善的倉儲管理，電子元件和橡膠制品的老化程度可能難以檢測，需要專業(yè)設(shè)備進行檢測。一些庫存時間過長的車輛還可能...
要分辨是否為庫存車，可從以下幾方面判斷：查看車輛銘牌的生產(chǎn)日期、發(fā)動機參數(shù)；檢查汽車玻璃上的出廠日期；觀察輪胎的生產(chǎn)日期；打開發(fā)動機艙，檢查是否干凈。購車時，需注意選擇品牌、車型、價位，與銷售理性交流，選擇配置，注意合同，檢查證件是否齊全，查看車身外觀、內(nèi)飾，檢查車輛銘牌與證件是否一致，以及發(fā)動機和...
判斷車輛是否為庫存車，可從以下幾方面入手：1.查看車輛銘牌，制造年月與購車時間相差不超過三個月則非庫存車；2.觀察輪胎磨損和出廠日期，胎毛清晰且輪胎與車輛出廠日期相近則非庫存車；3.檢查排氣管內(nèi)壁，手指干凈則為新車；4.觀察發(fā)動機艙，灰塵厚或有油跡則可能為庫存車。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
在購買汽車時，識別庫存車的方法包括檢查油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等是否老化。庫存車通常指新車出廠后長時間未售出的車輛，一般超過三個月或半年。進口車由于運輸和報關(guān)等環(huán)節(jié)，庫存時間可能更長。購買時需注意車輛的維護和檢測情況，避免購買到老化嚴重的庫存車。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
判斷庫存車的方法包括檢查油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等是否受潮老化，以及是否存在缺油缺電問題。庫存車指新車出廠后長時間未售出的車輛，一般出廠超過三個月或半年的汽車稱為庫存車，進口車則可能超過半年或一年。專業(yè)檢測設(shè)備有助于評估庫存車的老化程度。庫存車是汽車銷售行業(yè)中對長時間未售出新車的稱呼。...
現(xiàn)車通常不是庫存車，但不能完全確定。庫存車指庫存時間超過6個月未售出的汽車，由于成本高，經(jīng)銷商一般不允許長時間庫存。超期庫存車指生產(chǎn)時間超過1年的汽車。面對庫存車，可通過檢查發(fā)動機室銘牌上的制造年月和車上橡膠件了解庫存時間和環(huán)境。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...
判斷新車是否為庫存車可通過以下方法：查看車輛銘牌了解生產(chǎn)日期；檢查輪胎磨損和出廠日期；觀察排氣管內(nèi)壁清潔度；檢查發(fā)動機艙灰塵、零部件狀態(tài)；車體橡膠是否老化；車內(nèi)腳踏板磨損情況；觀察車身縫隙、油漆色差；車門框下邊緣漆面狀況。這些細節(jié)有助于識別庫存車，確保購買到新車。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
思皓E20X可能為庫存車，輪胎生產(chǎn)日期為2019年9月。車身尺寸為4135×1750×1565mm，軸距2490mm。配置包括首尾貫穿式LED燈組，尾標結(jié)合行李廂蓋開關(guān)，兩次拉起可解鎖行李廂。這些特點與大眾車系相似。【分析】1.根據(jù)輪胎生產(chǎn)日期判斷，思皓E20X可能是庫存車。2.詳細介紹了思皓E20...
