石家莊室內(nèi)空氣檢測治理定點(diǎn)企業(yè)石家莊比好更好環(huán)保工程有限公司總經(jīng)理告訴您空調(diào)選購要點(diǎn)：好空調(diào)可以用十年之久，價(jià)格也不低。因此，買空調(diào)決不能貪便宜，買空調(diào)要看產(chǎn)品的質(zhì)量：1．是否使用名牌壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是空調(diào)器 的心臟，好的
多年努力，中國電動(dòng)車市場終于迎來井噴。 2014年1月至11月，我國新能源汽車生產(chǎn)5.7萬輛，銷售近5.3萬輛。其中，前三季度，產(chǎn)量3.85萬輛，銷售量3.8萬輛，比上年同期分別增長2.9倍和2.8倍。 從數(shù)字上
簡單的說秦川是現(xiàn)在BYD的前身，可以算是BYD的父親或爺爺那輩的。 具體的說他位于陜西西安的秦川汽車有限責(zé)任公司是國家批準(zhǔn)從事轎車生產(chǎn)的大型現(xiàn)代化企業(yè)。公司新建成的沖壓，焊接，涂裝生產(chǎn)線和整車檢驗(yàn)等整車廠所必備的“四大
。一般情況下，水溫在89℃-92℃時(shí)，電子扇以低速旋轉(zhuǎn)；水溫在97℃-103℃時(shí)則以高速旋轉(zhuǎn)。若不符合這一技術(shù)要求，則需檢查電路。 散熱器芯部被雜物堵塞 汽車長時(shí)期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進(jìn)一...
一輛比亞迪秦ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了偶發(fā)性不制冷的問題，用戶反映空調(diào)在制冷過程中會(huì)突然變成自然風(fēng)，而熄火重啟后故障消失。經(jīng)過分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調(diào)壓縮機(jī)及相關(guān)管路問題、以及相關(guān)線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)壓縮機(jī)CANL無2.5V電壓，通過查閱電路圖和檢查接插件，最終發(fā)現(xiàn)插頭AJB...
一輛2014款比亞迪秦出現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)故障，多媒體提示需要檢查空調(diào)系統(tǒng)，所有相關(guān)按鍵都無法使用。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)F2/9燒蝕，可能是由于電流異常或短路。檢查后發(fā)現(xiàn)G47插頭斷開時(shí)故障消失，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)G47/3與車身導(dǎo)通，線束無異常。最終，拆下空調(diào)控制器后發(fā)現(xiàn)G47/3與G47/18搭鐵線短路，更...
比亞迪秦混動(dòng)版不僅配備了普通蓄電池，還有動(dòng)力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方，是12V電池，負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和供電車內(nèi)電氣設(shè)備；而動(dòng)力電池則驅(qū)動(dòng)電機(jī)。關(guān)于比亞迪秦蓄電池的更換價(jià)格，目前尚不明確。起動(dòng)型鐵電池相較于普通鉛酸電池，增加了起動(dòng)正極柱和通訊口。拆下主駕座椅和電池蓋板后，可以看到三極柱標(biāo)識(shí)：起動(dòng)...
比亞迪秦的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池都配備了冷卻系統(tǒng)，儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻前，打開散熱器蓋可能會(huì)有燙傷風(fēng)險(xiǎn)。廠家建議每4年或行駛100000公里更換一次長效有機(jī)酸型冷卻液，以先到為準(zhǔn)。檢查冷卻液液位時(shí)，若低于下限(MIN)刻度線，需添加至上限(MAX)刻度線，并檢查是否有泄漏。始終使用與原廠相同...
一輛比亞迪秦PLusEV車型的空調(diào)制冷效果不佳，即使溫度調(diào)至最低，出風(fēng)口溫度仍為21°。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流顯示主駕駛吹面溫度異常，壓縮機(jī)測試正常，排除了壓縮機(jī)及相關(guān)管路散熱故障。最終，診斷出主駕駛吹面和吹腳溫度傳感器開路，檢查發(fā)現(xiàn)右域控制器G86接插件的27號(hào)針腳歪斜，修復(fù)后故障排除。在處...
2015款比亞迪秦出現(xiàn)空調(diào)開啟后無法切換至EV模式，系統(tǒng)提示空調(diào)需求導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。檢查過程中發(fā)現(xiàn)，盡管電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)及AC控制器均無故障，但問題可能與低壓BMS智能充電系統(tǒng)有關(guān)。在診斷中，通過替換低壓鐵電池后成功解決了故障。此案例提示我們，在處理類似問題時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查與電池和充電系統(tǒng)相關(guān)的...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProEV車型空調(diào)主副駕駛溫度不一致的故障，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括軟件程序故障、空調(diào)控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)主駕駛冷暖調(diào)節(jié)電機(jī)存在問題，更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查PTC加熱芯體及驅(qū)動(dòng)器，最終確定為PTC暖風(fēng)芯體供電線左右裝反導(dǎo)致主副駕駛溫度差異。...
內(nèi)容：客戶反饋，在車輛退電后，使用PAD無法控制空調(diào)系統(tǒng)，即使啟動(dòng)車輛也無法進(jìn)行空調(diào)操作。經(jīng)過檢查，確認(rèn)了線路和車輛的故障，同時(shí)發(fā)現(xiàn)是CAN網(wǎng)絡(luò)的故障導(dǎo)致的問題。分析原因：1、線路故障；2、車輛PAD故障，空調(diào)系統(tǒng)故障；3、CAN網(wǎng)絡(luò)故障。故障排查過程：首先通過VDS掃描可以發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)是正常的，說...
比亞迪秦混動(dòng)版配備普通蓄電池和動(dòng)力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)及車內(nèi)供電；動(dòng)力電池負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。普通蓄電池更換價(jià)格目前尚不清楚，其設(shè)計(jì)包括起動(dòng)正極柱、低壓正極柱、負(fù)極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動(dòng)版配備有普通蓄電池以及動(dòng)力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
客戶反映比亞迪秦PlusEV開啟空調(diào)后不制冷。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在程序、電動(dòng)壓縮機(jī)、電子膨脹閥、P/T傳感器或右域。通過VDS讀取無故障碼，升級(jí)右域后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)功率偏低，IGBT溫度異常，但對(duì)調(diào)測試后故障依舊。電子膨脹閥開度需求達(dá)到98%，但低壓過低，管路結(jié)冰，更換電子...
一輛2015款比亞迪秦在開啟空調(diào)后，壓縮機(jī)僅工作5秒便停止，且機(jī)械壓縮機(jī)也不再工作。可能的原因包括蒸發(fā)器溫度傳感器及線路故障、系統(tǒng)壓力問題以及空調(diào)控制器故障。通過使用VDS1000診斷工具，發(fā)現(xiàn)故障碼指向“空調(diào)管路壓力故障”，但刪除后重新上電并無新故障碼。數(shù)據(jù)流顯示壓力狀態(tài)正常，排除了壓力傳感器和制...
比亞迪宋MAX的空調(diào)濾芯位于副駕駛雜物箱后方的鼓風(fēng)機(jī)里。廠家建議每2萬公里更換一次，但實(shí)際可根據(jù)使用狀況決定，并建議每次保養(yǎng)周期都進(jìn)行檢查。宋MAX是比亞迪的一款MPV，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)或雙離合變速器。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后為扭力梁非獨(dú)立懸架。宋MAX參考價(jià)：停售查看參配...
通過比亞迪秦的中控屏，可以輕松開啟熱空調(diào)。首先，選擇適宜的溫度來切換制冷或制熱模式。自動(dòng)空調(diào)模式下，將溫度調(diào)高并點(diǎn)擊自動(dòng)按鈕，即可實(shí)現(xiàn)制熱。進(jìn)入空調(diào)界面后，可以看到空調(diào)提示信息、模式開關(guān)、吹風(fēng)模式選擇、風(fēng)速調(diào)節(jié)和溫度顯示。主副駕駛可以獨(dú)立控制溫度，或者統(tǒng)一調(diào)節(jié)。使用熱空調(diào)時(shí)，建議不要立即在早晨熱車時(shí)...
比亞迪f3空調(diào)濾芯作用不同于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯，比亞迪f3空調(diào)濾芯位置在副駕駛座位下方，用于過濾車內(nèi)空氣，保持空氣清潔。更換時(shí)要先把舊濾芯取出，然后根據(jù)正確方向安裝新濾芯。空調(diào)濾芯是保護(hù)車內(nèi)空氣質(zhì)量，有效預(yù)防細(xì)菌滋生，確保駕駛安全。與發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯不同的更換周期，車主應(yīng)定期更換空調(diào)濾芯以保證空氣質(zhì)量，延...
比亞迪秦空調(diào)不制冷時(shí)，可檢查制冷介質(zhì)確保無泄漏并正常；清潔或更換空調(diào)濾清器保持暢通；檢查并維修空調(diào)離合器確保工作正常；清潔散熱器和冷凝器提升制冷效果；定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)延長使用壽命。若問題依舊，建議尋求專業(yè)技師進(jìn)一步檢查維修。在汽車領(lǐng)域，比亞迪秦?zé)o疑是一款備受矚目的車型。然而，偶爾會(huì)出現(xiàn)比亞迪秦空調(diào)不...
比亞迪F3是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的轎車，但有時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)不工作的情況。了解其空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理，有助于我們更好地處理這一問題。比亞迪F3的空調(diào)系統(tǒng)主要包括空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等部件。空調(diào)壓縮機(jī)是系統(tǒng)的核心，通過電機(jī)帶動(dòng)，將低壓低溫的制冷劑氣體吸入并壓縮，使其壓力和溫度升高，最終變?yōu)?..
標(biāo)題：比亞迪f0空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，怎么辦？正文：如果你的比亞迪f0的空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)或者需要更換空調(diào)濾芯，不用擔(dān)心，本文將為你提供詳細(xì)的教程。首先，我們需要了解空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)的原因可能有很多。可能是車輛電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也可能是空調(diào)制冷液不足，或者是空調(diào)壓縮機(jī)本身出現(xiàn)故障。因此，在進(jìn)行修理或更換之前，我...
比亞迪唐的空調(diào)濾芯位于副駕駛雜物箱后方的鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)，它能有效吸附空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等污染物，為駕乘室提供新鮮空氣，保障駕駛安全。同時(shí)，空調(diào)濾芯還具有強(qiáng)效殺菌除臭功能，保持空氣清潔，創(chuàng)造健康的駕乘環(huán)境。為了確保空調(diào)濾芯的過濾效果，建議每2萬公里或每個(gè)保養(yǎng)周期更換一次。更換空調(diào)濾芯的步驟如下：1...
比亞迪元空調(diào)濾芯的更換需先拆發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)副駕駛前部卡扣取隔音棉，再伸手取出擋板及濾芯，注意濾芯外側(cè)箭頭方向。濾芯常吸附灰塵，可用皮老虎或高壓氣體吹凈，切勿水洗。定期更換濾芯可保持車內(nèi)空氣清新。比亞迪袁空可調(diào)濾網(wǎng)拆裝方法:(1)首先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)副駕駛前部的卡扣，然后取出隔音棉。應(yīng)小心避免損壞帶扣。(2...
