秦ProEV底盤是否真的具有德系豪車質(zhì)感？

秦ProEV的底盤采用前麥弗遜+后多連桿懸架設(shè)計(jì)，具有明顯的德系豪車風(fēng)格。底盤緊致，懸掛對(duì)顛簸的過濾迅速且干凈，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。經(jīng)過前奔馳S級(jí)專家團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，其操控性、舒適性、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)表現(xiàn)均表現(xiàn)出色。整體而言，秦ProEV的底盤表現(xiàn)優(yōu)異，確實(shí)具有德系豪車的質(zhì)感。總結(jié)內(nèi)容：秦ProEV的底盤...

作者：小楊說車

比亞迪秦底盤高度,比亞迪秦離地間隙多少？離地間隙對(duì)通過性的影響

比亞迪秦的離地間隙為130mm，這個(gè)數(shù)值在轎車中屬于中等水平。離地間隙的大小直接影響到車輛的通過性。一般來說，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性會(huì)受到影響；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性越好，但通過性會(huì)降低。離地間隙會(huì)隨著負(fù)載的變化而變化，因此在確定離地間隙時(shí)，需要考慮負(fù)載變化的最大值。除了離地間隙，...

作者：小楊說車

秦pro最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)底盤高度詳解

秦pro的底盤高度為12.5cm，通過麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架后懸架的配合，確保了在穩(wěn)定性和通過性之間的平衡。雖然底盤高度并非越高越好，但秦pro的離地間隙足夠應(yīng)對(duì)多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景，同時(shí)保證了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。秦pro的離地間隙為12.5cm，這一設(shè)計(jì)在穩(wěn)定性和通過性之間取得了良...

作者：小楊說車

2021款EV500KM尊貴型秦PLUS底盤好嗎？秦PLUS購(gòu)車手冊(cè)解析

秦PLUS作為一款備受關(guān)注的電動(dòng)車型，其外觀設(shè)計(jì)犀利且具有辨識(shí)度，內(nèi)飾風(fēng)格青春，對(duì)年輕群體具有吸引力。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到500km。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，操控感良好。秦PLUS后排空間充裕，地板中央凸起程度...

作者：小楊說車

比亞迪秦100底盤啟動(dòng)時(shí)異響是怎么回事？如何解決

比亞迪秦100底盤啟動(dòng)時(shí)異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.平衡桿膠套腐蝕或老化，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)不穩(wěn)定，產(chǎn)生異響；2.剎車片損壞，剎車時(shí)產(chǎn)生異響；3.懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障，導(dǎo)致異響；4.車輪軸承磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響；5.減震彈簧變形，影響減震效果，產(chǎn)生異響；6.減震壓力軸承老化或磨損，導(dǎo)致減震...

作者：小楊說車

比亞迪秦plusdmi的底盤是多高？

比亞迪秦plusdmi的底盤高度為130mm，其是一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kw，配備E-CVT無級(jí)變速箱。底盤高度指汽車除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面的間距，用于評(píng)估車輛通過障礙物的能力。比亞迪秦plusdmi2021...

作者：小楊說車

比亞迪秦 賽車級(jí)底盤調(diào)校 創(chuàng)世駕臨

近日，小編在濮陽地區(qū)利天汽車4S店內(nèi)得知，比亞迪秦現(xiàn)車銷售中，目前比亞迪秦價(jià)格穩(wěn)定，店內(nèi)比亞迪秦現(xiàn)車充足。歡迎對(duì)比亞迪秦感興趣的朋友到店試乘試駕，咨詢購(gòu)買,更多優(yōu)惠信息詳情請(qǐng)致電：13781328129。比亞迪秦最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款秦EV300豪華型25.9825.98...

作者：黃榮

比亞迪秦Pro新能源邢臺(tái)大豐4S店最新價(jià)格及用戶評(píng)價(jià)——你值得擁有的綠色出行之選！

：比亞迪秦Pro新能源在邢臺(tái)大豐4S店展示出簡(jiǎn)潔流暢的外觀設(shè)計(jì)，提供了酷炫且個(gè)性化的內(nèi)飾。其動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到163馬力，純電續(xù)航里程可達(dá)420公里。店內(nèi)現(xiàn)車充足，平價(jià)銷售中。用戶評(píng)價(jià)中，秦Pro新能源的底盤穩(wěn)定、駕駛感不錯(cuò)，座椅舒適度高，但隔音效果有待提升。總體而言，秦Pro新能源...

作者：小楊說車

秦ProDM車質(zhì)量及車友真實(shí)評(píng)測(cè)分析？

文章內(nèi)容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動(dòng)緊湊型轎車的競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量。通過與車主的交流，了解到車主在考慮購(gòu)買時(shí)面對(duì)的競(jìng)品車型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細(xì)介紹了該車型的外觀、內(nèi)飾、座椅舒適度、空間、動(dòng)力、底盤懸掛、隔音、能耗及保養(yǎng)等各方面信息。文章認(rèn)為秦ProDM車身尺寸適中，內(nèi)飾中規(guī)...

作者：小楊說車

秦Pro有哪些優(yōu)點(diǎn)？值得入手嗎？

秦Pro以其時(shí)尚外觀、寬敞空間、高科技配置和舒適駕駛體驗(yàn)備受青睞。外觀設(shè)計(jì)大氣，車身尺寸接近B級(jí)車，尾燈和頭燈設(shè)計(jì)科技感十足。中控大屏支持旋轉(zhuǎn)，搭載高通驍龍660芯片，儀表盤標(biāo)配8英寸彩色屏，科技感滿滿。L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航等智能配置可選。底盤調(diào)校由前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯領(lǐng)...

作者：小楊說車

秦Pro的操控性怎么樣？值得入手嗎？

秦Pro以其1.5TI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力，起步迅速且傳動(dòng)平順，超車時(shí)推背感強(qiáng)烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設(shè)計(jì)，由前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯領(lǐng)銜調(diào)校，確保舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡。比亞迪底盤調(diào)校偏向舒適，易于上手，有效過濾路面顛簸，低速跟車時(shí)低擋位無抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，適合女性駕駛。秦Pro是一款...

作者：小楊說車

驅(qū)逐艦05毛病太多了？驅(qū)逐艦05的致命缺點(diǎn)有哪些？

驅(qū)逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車主反映驅(qū)逐艦05存在一些問題。首先，舒適性方面，驅(qū)逐艦05并未采用獨(dú)立懸架，而是使用了扭力梁，導(dǎo)致底盤在經(jīng)過減速帶或坑洼路段時(shí)表現(xiàn)較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車系統(tǒng)存在不線性問題，前段剎車力度較大，...

作者：小楊說車

比亞迪汽車王朝（深圳金俊迪4S店）秦Pro新能源最新價(jià)目表誠(chéng)邀體驗(yàn)嗎？

秦Pro新能源以其戰(zhàn)斗感十足的車頭設(shè)計(jì)和流暢優(yōu)雅的車側(cè)線條，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺沖擊力。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內(nèi)飾采用黑色設(shè)計(jì)，搭配軟性材質(zhì)和銀色金屬飾條，時(shí)尚而符合年輕人口味。該車搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率163馬力，總扭矩280牛·米，工信...

作者：小楊說車

比亞迪三大件質(zhì)量到底怎么樣？比亞迪汽車質(zhì)量究竟如何？

比亞迪汽車在動(dòng)力、穩(wěn)定性、可靠性和外觀設(shè)計(jì)方面都有顯著提升。秦車型以其高性價(jià)比和出色的動(dòng)力表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎，而唐車型則以其強(qiáng)大的輸出扭矩和性能媲美百萬豪車。比亞迪汽車不僅在國(guó)內(nèi)受到認(rèn)可，還成功打入了對(duì)汽車進(jìn)口要求極高的美國(guó)、日本和歐洲市場(chǎng)，顯示了其質(zhì)量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技...

作者：小楊說車

十來萬選純電車為什么最終拿下AIONSPlus？

在預(yù)算20萬內(nèi)尋找純電轎車時(shí)，我首先關(guān)注了銷量，AIONS和秦PLUSEV月銷量均過萬，成為我的候選車型。試駕后，我選擇了AIONSPlus，原因有三：首先，AIONSPlus基于埃安第二代純電平臺(tái)，外觀更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾質(zhì)感更高級(jí)；其次，AIONSPlus車內(nèi)空間更大，后排地臺(tái)純平，底盤電池設(shè)計(jì)更安...

作者：小楊說車

保護(hù)“面子和底子”雨天汽車保養(yǎng)不容忽視嗎？

春節(jié)前剛買新車的馬先生抱怨，連續(xù)陰雨天氣導(dǎo)致車漆銹蝕。專家提示，潮濕空氣和雨水對(duì)車輛是一大考驗(yàn)，應(yīng)及時(shí)維修以防“后遺癥”。大雨后，建議到4S店或正規(guī)汽修店保養(yǎng)。雨天不洗車、給車輛穿“罩衣”等做法是錯(cuò)誤的，雨水中的酸性物質(zhì)會(huì)傷害車身，應(yīng)及時(shí)清洗。車衣在風(fēng)雨中會(huì)抽打車漆，造成劃痕。底盤和雨刷保養(yǎng)也不容忽...

作者：小楊說車

比亞迪金旋風(fēng)4S店秦PLUS最新報(bào)價(jià)可試乘試駕嗎？

秦PLUS以其簡(jiǎn)約的前臉設(shè)計(jì)和封閉式中網(wǎng)，展現(xiàn)出干凈明快的外觀。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾時(shí)尚，符合年輕人口味。秦PLUS搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程500km。市場(chǎng)口...

作者：小楊說車

比亞迪已經(jīng)登頂，秦的銷冠之路為啥這么難？看到爭(zhēng)冠對(duì)手就明白！

比亞迪10月銷量驚人，達(dá)到21.7萬輛，連續(xù)兩月突破20萬大關(guān)，宋系列銷量達(dá)5.6萬輛，穩(wěn)坐SUV銷量冠軍。然而，秦系列轎車銷量雖達(dá)3.46萬輛，卻難以超越軒逸的4萬銷量。秦面臨的對(duì)手包括軒逸和朗逸，軒逸以省油、空間大、便宜、舒適為主要競(jìng)爭(zhēng)力，朗逸則以底盤硬朗、省油和優(yōu)惠力度大著稱。秦作為比亞迪搭載...

作者：小楊說車