離合器片在N檔時(shí)也會(huì)跟著轉(zhuǎn)，但是由于沒有掛檔，所以沒有足夠的油壓，對(duì)離合器片不好，時(shí)間短倒是沒什么大問題，最好在P檔。所以說(shuō)自動(dòng)擋車一般不允許拖車超過40公里
你好！此現(xiàn)象自動(dòng)檔車都會(huì)有，只是征狀大小不一，感覺不一定明顯......你不要在意，用一段時(shí)間看看，如一直有特明顯感覺，再去4S店檢查處理（你車在質(zhì)保期內(nèi)，檢查、維修都是免費(fèi)的）.....希望我的回答你能放心地駕駛愛車.
沒有影響啊，對(duì)變速箱油有點(diǎn)小影響
原車的東東最好不拆……但是您這是沒辦法的事情，找不出問題，就一個(gè)一個(gè)拆一個(gè)一個(gè)的排查，4s店就是這樣。反正在保修期內(nèi)也無(wú)所謂，但是如果功能性上沒有影響最好不拆，一定要三思。
我的車型:雪佛蘭 科魯茲變速器:手自一體排量:1.8升行駛里程:360公里購(gòu)買你的意思是掛D檔踩剎車怠速不穩(wěn)還是掛P檔怠速不穩(wěn)，如果是前者，應(yīng)該算是,
速度，，關(guān)鍵速度多少，，40嗎掛2擋當(dāng)人難掛啦，你要是十幾碼掛二擋肯定好掛，還容易打碎變速箱，
兄弟正常的 我也是這樣的，不抖動(dòng)的車貴！沒有問題
樓上的都沒真正開過新賽歐，新賽歐是EMT不是傳統(tǒng)的AT，他們講的都不靠譜。 新賽歐的EMT，右上是空檔，停車的時(shí)候用；右下是倒檔；踩住剎車檔桿撥到中間，放剎車車就起了，踩油門就加速，然后前推后推檔桿還能手動(dòng)升降擋；左邊
別聽樓下亂說(shuō)，我的是XT，和你是一樣的6AT。 這個(gè)變速箱本身就是D擋和M擋可以隨意任何時(shí)候切換的，對(duì)變速箱無(wú)害。 但是要指出一點(diǎn)，D擋和N擋的切換，盡量車子靜止的時(shí)候，踩剎車再換，雖然開的時(shí)候也能換，但是這樣對(duì)變速
這個(gè)問題難回答，建議還是去SSSS徹底檢查，排除隱患，該修的修該換的換 祝順利
N檔，即Neutral停車擋當(dāng)你掛入此檔位時(shí)，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)擋的汽車一般會(huì)設(shè)置啟動(dòng)的開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。要說(shuō)N擋和P擋最大...
車主因未將D檔換至P檔，導(dǎo)致熄火后方向盤自動(dòng)鎖死。在重新啟動(dòng)時(shí)，車輛因坡度緩緩前行而方向盤仍鎖死，出現(xiàn)剎車失效的緊急情況。應(yīng)對(duì)此情況，應(yīng)先拉手剎確保安全，再操作檔位回到P檔，輕扭方向盤使其回正，最后重新啟動(dòng)車輛。遇到類似情況時(shí)，應(yīng)冷靜處理，確保安全后再進(jìn)行相應(yīng)操作。首先，車主在停車加油的時(shí)候，車子肯...
停車后不踩剎車直接換擋對(duì)于自動(dòng)變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會(huì)帶來(lái)?yè)p傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對(duì)變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對(duì)變速箱沒有太大影響。自動(dòng)擋切換到N檔時(shí)無(wú)需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
節(jié)氣門積碳是導(dǎo)致掛N檔抖動(dòng)的常見原因，尤其是對(duì)于超過2萬(wàn)公里的城市道路車輛。積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、動(dòng)力下降和油耗增加。清理節(jié)氣門積碳和更換火花塞是有效的解決方法。隨著車輛老化，發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊也會(huì)失去彈性，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果抖動(dòng)明顯，可以考慮更換膠墊。冷車啟動(dòng)時(shí)，水溫未達(dá)正常...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正常現(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
科魯茲手動(dòng)擋抖動(dòng)可能由點(diǎn)火線圈或離合器問題引起。如冷車一檔抖動(dòng)，可能是點(diǎn)火線圈故障，需更換。若一檔起步抖，離合器抬一點(diǎn)或給油才不抖，可能是離合器片和壓片不平，可嘗試踩剎車抬離合到半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住，或離合器打滑需更換。同時(shí)，注意檢查防凍液是否泄漏，專業(yè)檢查更放心。樓主解決了嗎？我有過兩次這樣的問題，第一次是...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來(lái)說(shuō)...
雪佛蘭汽車儀表盤上的“D”表示車輛處于自動(dòng)擋的行駛擋。科魯茲車型的儀表盤在點(diǎn)火時(shí)會(huì)短暫顯示極限位置。行車總里程和行程表可通過方向盤按鈕或轉(zhuǎn)向信號(hào)操縱桿調(diào)整和復(fù)位。對(duì)于中控臺(tái)異響，可能是由于塑料板卡扣不嚴(yán)或雜物導(dǎo)致，清理或檢查螺絲可解決。異響問題可通過調(diào)整間隙或使用膠布減少摩擦來(lái)處理。雪佛蘭汽車儀表盤...
首先，我長(zhǎng)期開過新舊兩款B38，兩款車的動(dòng)力和抖動(dòng)特性我有較深的體會(huì)。老款218面包，抖動(dòng)是長(zhǎng)期的，頑固的，無(wú)法避免的，每次開出去拉貨，心都是累的。不管是低速，堵車，關(guān)閉自啟停，開啟自啟停，區(qū)別就是抖，很抖。而新款218面包，我剛拿到這個(gè)小紅車，知道要跑4天，車上共5人，行程三四千公里，我心里都懵的...
科魯茲，這款曾經(jīng)集通用全球資源研發(fā)的神車，以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在全球緊湊型轎車中樹立了新標(biāo)桿。車身尺寸4598mmx1797mmx1477mm，軸距2685mm，一度成為緊湊轎車的典范。1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速器，盡管存在小問題，但車主對(duì)其選擇依舊熱愛。科魯茲的經(jīng)典進(jìn)氣格柵“金領(lǐng)結(jié)”和動(dòng)感...
雪佛蘭科魯茲在行駛中6擋缺失，經(jīng)檢查確認(rèn)是變速箱故障。通過維修變速箱，更換損壞的鋁鼓、油泵及改進(jìn)的緩沖片，解決了沒有6擋的問題。科魯茲變速箱常見故障包括漏油、脫檔、入檔延遲等，需及時(shí)檢查維修，確保行車安全。1.雪佛蘭科魯茲變速箱行駛中有沒有6擋的檔位缺失的問題。重新啟動(dòng)也沒有用。最高只能升到5擋。沒...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)科魯茲1.8自動(dòng)擋車型在掛擋時(shí)出現(xiàn)的咔咔聲，通常是由于剎車未完全踩到底，導(dǎo)致剎車卡鉗與剎車盤之間產(chǎn)生摩擦所致。為避免此情況，新車初始階段需注意車速限制，避免緊急制動(dòng)，操作要規(guī)范，選擇平坦道路行駛并注意油品選擇。這些措施不僅可減少咔咔聲，還能保護(hù)車輛各部件，延長(zhǎng)使用壽命。以上內(nèi)容僅供參考...
科魯茲轎車高速數(shù)據(jù)通信總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)、ABS及動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯(cuò)誤、轉(zhuǎn)速表指示值為零且解碼器無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。診斷時(shí)應(yīng)檢查ABS、蓄電池及高速數(shù)據(jù)通信總線連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊(cè)進(jìn)行故障排除。科魯茲高速數(shù)據(jù)總線故障影...
科魯茲汽車儀表盤不亮可能是由于儀表盤照明燈損壞、供電線路斷路或短路、保險(xiǎn)絲熔斷等原因造成的。儀表燈包括ABS、EPC、O/D擋、安全帶、電瓶、機(jī)油、油量、水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)、手剎、遠(yuǎn)光、轉(zhuǎn)向、前后霧燈以及車輛故障指示燈等。指示燈用于提示車輛各功能狀況，警示燈具有警示功能，故障指示燈則顯示車輛故障或異常。如...
總結(jié)內(nèi)容：一輛雪佛蘭科魯茲轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及D擋不升擋、倒擋不走等問題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速器控制模塊存在故障碼P0776，提示壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉。試車過程中，車輛在D擋和R擋存在打滑現(xiàn)象，且換擋時(shí)間異常。經(jīng)分析，可能的故障原因包括控制閥體總成問題、控制電磁閥問題及離合器組件問題等。最終通過...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
雪佛蘭科魯茲轎車行駛里程7.4萬(wàn)km，無(wú)法啟動(dòng)，鑰匙無(wú)反應(yīng)。經(jīng)查，蓄電池電壓正常，線路搭鐵正常。GDS診斷儀顯示P163200和B305500故障碼。經(jīng)查BCM正常，鑰匙芯片可能因摔地受損。替換使用鑰匙后故障排除。原因可能為鑰匙芯片與BCM通信受阻導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。雪佛蘭科魯茲因鑰匙芯片受損導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)...
一輛行駛里程約10155km的雪佛蘭科魯茲轎車，VIN碼為L(zhǎng)SGPC54U8AFXXXXXX。車主報(bào)告稱，當(dāng)掛上倒擋時(shí)車輛無(wú)法移動(dòng)，即使加速也無(wú)濟(jì)于事。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)倒擋確實(shí)無(wú)法工作，而前進(jìn)擋在1-2-3擋時(shí)表現(xiàn)正常。但在3-4擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至4600r/min，出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象，隨...
