sDrive說明是后驅，xDrive說明是四驅，18i說明是閹割版2T引擎，20i說明是低功率2T引擎，之上還有個28i是高功率2T引擎。X1這種車就是赤果果的個性車，喜歡的就喜歡，不喜歡的就不會去看。價格高配置低內飾過
這車在國外根本不算豪華車 也就相當于RAV4吧 所以沒有什么特殊豪華功能 它的雪地模式很牛的
是Xdrive28i 2014款領先型和X設計套裝都是單邊雙出的排氣管，最低價也在55W左右。
應該在3000左右
車主印象：外形很時尚用料很實在動力很充沛操控感強舒適性一般 優點： 造型設計很時尚，操控性強，動力充足，互聯駕駛方便。 缺點： 排氣管只有一根，無備胎，50W的車無后視鏡折疊功能。 外觀： 外觀設計動感時尚，旅行架漂亮，
58車的是老款的，2011款領先型高配，你說的是2012新款低配，所以是單管的~
在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向EC
新款寶馬X5排氣管有一個閥門，當你時速過130的時候排氣的沖力才會把那個閥門沖開。你想兩個排氣管同時冒氣，可以去把那個閥門取下來，不影響汽車性能的！
油耗肯定會稍微高一些，但是噪音要稍低，穩定性和耐久性要好一些，畢竟帶渦輪的結構復雜。但綜合來說也差不了多少。寶馬的渦輪增壓都是雙歧管，單渦輪，和一般的渦輪增壓來比，渦輪介入時間比較早，低轉速下扭矩會增大（相比別的品牌渦輪
引用一篇測評報道，直觀比對三款車型外觀造型：寶馬X3更時尚，奧迪奔馳配置豐富 SUV在國內發展是方興未艾，所以無論是合資、自主甚至是進口車型都對這一塊市場有著濃厚興趣。今天的購車主角是一位40歲左右的女性，白領階層
寶馬X3排氣管突突響可能由多種原因引起。首先，可能是排氣管內隔板損壞或掉膠，需到維修廠檢查。其次，踩油門時排氣管發出嘭嘭聲，可能是消音器或排氣管破損。此外，低速行駛或加油門時發動機下方異響，可能是隔熱板老化，需更換或除掉。最后，轉彎或前進時異響，可能是排氣管鈑金件或保險桿脫落，需進行維修。踩油門踏板...
寶馬X3停車后排氣管異響可能由多種原因引起。首先，排氣管老化可能導致松動、脫落或破洞，引起異響，解決方法是重新固定或更換排氣管。其次，三元催化器故障可能導致廢氣堵塞、擠壓，引起異響，需要到維修廠或4S店請專業人士檢查和修理。此外，汽車點火系統故障或可燃混合氣體濃度不正常也可能導致排氣管異響。針對這些...
寶馬X3排氣管異響可能源于多種原因，如隔板損壞、排氣泄漏、排氣管與車架接觸等。這些異響不僅影響駕駛體驗，還可能對車輛造成潛在損害。為了解決這些問題，可以檢查消音器和排氣管是否破損，以及隔熱板是否老化或脫落。在維修時，可以安裝消音器來降低噪音，并定期檢查排氣管系統以確保其正常工作。保持車輛良好的維護狀...
寶馬X3以其2.0T渦輪增壓發動機和八速手自一體變速箱，提供了強勁的動力響應和出色的操控性能。頂配版最大功率達到185kw，最大扭矩350N.m，工信部綜合油耗介于7.9-8.0L，百公里加速最快僅需6.8秒。在配置上，寶馬X3擁有更大的進氣格柵、鋁制車頂行李架、多邊形排氣管等外觀設計，內飾則提供珠...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的諜照，分別是iX3和X3插電式混動版。據外媒報道，兩款新車預計將于2019年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，僅在左前翼子板處增加了充電口設計。尾部變化主要發生在排氣管和后保險杠處，由于純電動車沒有...
寶馬X3一個排氣口常開，另一個裝蝶形閥門，運動模式才開。此設計兼顧發動機高低轉速，減少排放和噪音。蝶形閥門根據發動機轉速自動開關，低速時關閉一個排氣口，僅一個排氣。此設計多見于跑車，旨在減少排放，適應國六標準。寶馬X3排氣管一個是常開，另一個并不是堵著，而是加裝了蝶形閥門，只有在運動模式下才會打開。...
2020款寶馬x3配備了顆粒捕集器，20年5月份以后生產的車型都是帶顆粒捕捉器的。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，減少柴油發動機產生的煙灰。查看寶馬x3是否帶顆粒捕捉器方法包括查看車主手冊、故障碼、機油蓋標識和排氣管形態等。顆粒捕捉器的...
寶馬X3顆粒捕捉器堵塞可能由多種因素引起，其中最常見的是顆粒捕捉器本身出現故障或燃油品質不佳。顆粒捕捉器故障時，可以通過原地踩油門拉高轉速來嘗試燃燒雜質，若無效則需更換三元催化器，4S店通常提供免費更換服務。燃油品質問題則會導致燃燒不充分，產生更多顆粒物，堵塞顆粒捕捉器，此時更換高品質燃油是解決之道...
寶馬x30920是2021款嗎？x3寶馬的0920是2021款。2021款寶馬X3動力3360搭載一套動力組合系統，搭載2.0T發動機和8速手自一體變速箱。最大輸出功率為184馬力、224馬力和252馬力，尺寸為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm。外觀設計很運動，分體式進氣格柵很大...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的雪地路試諜照，分別是iX3和X3插電混動版。據外媒報道，兩款新車有望在2021年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，但尾部排氣管取消，后保險杠造型略有變化。動力電池組安裝在地板下，不會影響車內空間，重...
2020款華晨寶馬X3在2019年10月正式上市。新車在外觀上延續了現款車型的設計風格，雙腎式進氣格柵尺寸寬大，線條夸張，前大燈組飽滿且帶有一定角度的傾斜。新車取消了前霧燈，兩側進氣口線條立體，呈現出運動感。尾部設計大氣，雙邊單排排氣管方正，配備鯊魚尾鰭和高位剎車燈。內飾方面，2020款華晨寶馬X3...
寶馬X3外觀方面，前臉給人感覺非常凌厲，格柵運用三幅式造型，看上去比較深沉雅致。再配合時尚大氣的前車燈，設計比較簡潔大方。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節，自動開閉，自適應遠近光，自動轉向，延時關閉等。車身尺寸為4737MM*1891MM*1689MM,采用了簡明的線條，車側呈現出前衛的設計...
寶馬X3機油消耗標準為1千公里不超過0.7升。判斷是否燒機油，可通過詢問車主、觀察車輛、聞尾氣味道和踩油門觀察尾氣顏色。若尾氣刺鼻或有藍煙，可能存在燒機油問題。同時，可查詢4S店維修記錄了解情況。判斷是否嚴重燒機油：查詢詢問車主/銷售員，注意觀察表情，毫不猶豫的說不燒機油，基本可以相信，查看后備箱是...
寶馬X3全系8款車型均配備顆粒捕捉器，滿足國六排放標準。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，可減少柴油發動機煙灰排放90%以上。其工作原理是利用金屬鉑、銠、鈀噴涂的過濾器吸附炭煙微粒，再通過燃燒器自動點火燃燒，轉化為無害的二氧化碳排出。檢查寶馬X3是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養手冊、機油蓋標識或排氣管上的...
寶馬X3發動機進水可維修。涉水熄火后，應立即關閉點火開關，避免二次啟動，將車移至安全處，使車輛前高后低，助排氣管中水流出。若水進發動機，拆火花塞，切斷燃油和點火系統，用馬達運轉發動機排水，檢查油液，必要時更換。預防發動機進水：車輛涉水過程中如果出現進水熄火情況，立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動...
寶馬X3車型配備顆粒捕捉器，滿足國六排放標準。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，可減少柴油發動機煙灰排放90%以上。其工作原理是吸附炭煙微粒，并通過燃燒器自動點火燃燒，轉化為無害的二氧化碳排出。檢查寶馬是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養手冊、機油蓋標識或排氣管上的圓柱形部位。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機...
寶馬iX3電動SUV的早期外觀曝光，這款基于寶馬X3的純電動車型在瑞典進行測試。從諜照來看，iX3的外觀與傳統X3相似，但細節上有所區別。門上貼有"電動測試車"的標識，尾部沒有排氣管，而是采用了全寬保險杠設計。左側翼子板上設有充電口，前保險杠也經過了重新設計。據悉，iX3的續航里程有望達到200英里...
寶馬X3顆粒捕捉器堵塞的原因主要有兩點：一是顆粒捕捉器本身故障，可通過踩油門拉高轉速燃燒雜質或更換三元催化器解決；二是燃油油品不佳導致燃燒不充分，更換高品質燃油即可。柴油車可通過按下再生按鈕提升轉速清理，汽油車則需掛S檔高速行駛利用排氣管高溫燃燒堵塞顆粒。若堵塞嚴重，可送專業店清洗。顆粒捕捉器故障：...
2021款寶馬X3配備了顆粒捕捉器，位于三元催化器后方、消音器前方，被氧傳感器包圍。顆粒捕捉器能顯著減少柴油發動機產生的煙灰，捕捉到的尾氣微粒在車輛運行中燃燒殆盡。確認車輛是否裝有顆粒捕捉器，可查看保養手冊、使用手冊，檢查故障碼，觀察機油蓋標識，或查看三元催化器后的排氣管是否有圓柱形部位。1.202...
