4/2/4靠背放倒。后排靠背大多是4/6放倒，靠背是兩塊，比亞迪唐后排靠背是三段，中間段小。
比亞迪新能源車家族家轎用車有秦、唐、宋、元。唐、宋、元為比亞迪“542”戰略車型。
比亞迪唐上市以來，銷量還算不錯，很多車主都想買，但是又猶豫不決，因為這輛車一直飽受爭議。質疑一：比亞迪唐號稱百公里加速4.9秒，被譽為最快的國產車，最大扭矩達到810牛米，可以秒殺一切60萬內的合資車；對于這個數據，很多
據媒體評測，體驗著1.78米，在作為調節最低位置并且調節好舒適的駕駛坐姿后，比亞迪唐的前排可以為他提供3指的頭部空間。前排不動，后排腿部有兩全多的空間，頭部四指。后排中央地板也比較平整，舒適性得以保證。 后備箱與
"據媒體評測，體驗著1.78米，在作為調節最低位置并且調節好舒適的駕駛坐姿后，比亞迪唐的前排可以為他提供3指的頭部空間。前排不動，后排腿部有兩全多的空間，頭部四指。后排中央地板也比較平整，舒適性得以保證。后備箱與S7（
比亞迪唐我了解了，這玩意就是一專供屌絲裝逼利器，開這個車，配合著殺馬特發型，游走于城鄉結合部之間。比亞迪從用料到發動機真心的差啊。后面wto優惠政策到期，車輛進口車稅取消，估計第一個倒霉的就是比亞迪
比亞迪唐的電子設備可靠嗎？電子四驅越野能力怎么樣天看了一個笑話，有點意思，講給大家聽聽。一位汽車行家曾尖刻地評價隨處可見的半吊子車迷，認為這些靠道聽途說來做判斷的偽內行通常有三大典型特征： 一、把德系車吹得神乎其神；
【最滿意的一點】加速超級快，而且很節能，空間夠大，全時四驅安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統計了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復。 2、全景
關于斯巴魯森林人的網友評論：保養費用較高，而且4S店的保養相比大眾過于簡單，如果是每5000公里保養只想換機油，師傅幾乎不會主動幫你檢查其他，售后顧問也只是提示你換這換那，而其他品牌的4S店大多會免費電腦檢測，燈光、輪胎
比亞迪唐DM以其出色的外觀設計和性能表現，成為混動車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設計脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時尚感。內飾方面，簡約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設計如兒童安全鎖、座椅調節功能等，...
大七座SUV近年來成為國人購車的熱門選擇，捷途X90和比亞迪唐作為中大型SUV的代表，各有千秋。捷途X90以價格優勢和豐富的配置吸引消費者，而比亞迪唐則以優雅的外觀和充沛的動力儲備著稱。在外觀上，捷途X90穩重大氣，比亞迪唐則以龍臉設計和簡約風格取勝。空間方面，兩車各有所長，捷途X90在軸距上略勝一...
2012款比亞迪唐的后座確實可以放倒，提供了極大的空間靈活性。通過簡單的操作，如扳動頭枕處的卡扣，可以輕松放倒座椅，無論是單個還是整體。這樣的設計使得比亞迪唐這款7座SUV在載人和載物方面表現出色。中排座椅可以通過調節拉桿前后滑動，而靠背則通過手柄調整傾斜度。第三排乘客的進出也很方便，只需折疊中排右...
比亞迪唐DM-p即將于8月25日上市，預售已開啟，售價29.28-33.28萬元。新車提供6座和7座版，搭載1.5T插電混動系統，最大功率452千瓦。外觀采用新一代DragonFace設計，車身尺寸4900/1950/1725mm，軸距2820mm。內飾與唐EV一致，配備DiLink4.0(5G)和...
唐新能源七座和五座版車身尺寸相同，但內部空間分配不同。七座版中排空間因多兩個座位而相對擁擠，后備箱空間也受影響。然而，五座版第二排座椅可前后移動和角度調節，提升舒適度。盡管空間分配有差異，用戶乘坐感受并不明顯。超強性能是比亞迪唐新能源受市場歡迎的關鍵因素，七座版和五座版均值得購買。其實這個問題很簡單...
比亞迪宏平4S店的唐新能源車型以其犀利的前臉設計和動感的車身線條吸引著年輕消費者。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，內飾設計青春活力，黃色縫線增添動感。搭載1.5TL4發動機和前置永磁同步電動機，最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動機總功率218馬力，總扭矩32...
2018款比亞迪唐的座椅能放平嗎？如何調節和放倒？如果你正在考慮購買一輛SUV,那么你可能會對比亞迪唐產生興趣。作為一款7座SUV,它擁有寬敞的空間和強大的性能，但你是否知道它的后排座椅可以折疊放平呢？下面就來了解一下比亞迪唐的座椅調節和放倒方法。首先，你需要了解的是，比亞迪唐中排座椅可以通過前后位...
6月1日，比亞迪唐EV車型正式上市，作為一款中大型SUV，其市場銷量一直表現不俗。補貼后售價區間為27.98萬元至33.98萬元，比亞迪還為購車用戶提供了包括購車政策、用車保障、貴賓服務和在線服務在內的多項權益。2022款比亞迪唐EV共推出三款車型，其中兩款尊享型配置相同，主要區別在于續航里程。所有...
比亞迪唐新能源的七座與五座版本在空間分配上存在明顯差異。盡管兩款車型的車身尺寸相同，均為4870mm*1950mm*1725mm，軸距2820mm，但七座版由于增加了兩個座位，導致中排空間相對五座版更為緊湊。五座車型的第二排座椅可前后移動40mm，椅背角度可調節至34.5°，而七座版同樣提供后排座椅...
比亞迪宋Pro是一款SUV，車身尺寸為4650毫米長、1860毫米寬、1700毫米高，軸距2712毫米。其座椅高低可調節，對駕駛舒適性至關重要。專家建議，駕駛座保持坐面和靠背約100度傾斜最護腰，因為這樣的傾斜角度符合人體腰部曲線，座椅的腰支撐設計能有效減少腰部疲勞。此外，比亞迪宋Pro的后排座椅可...
去年我有幸體驗了比亞迪唐EV，司機大哥對其贊不絕口，尤其是空間大、舒適性好、省油錢。但唯一的遺憾是沒有6/7座版本，不適合二胎家庭。如今，2022款唐EV終于推出了六座版，內飾全面升級，第二排座椅高級感十足，支持多向電動調節、通風加熱、按摩等功能，帶來頭等艙般的乘坐體驗。2022款唐EV延續了Dra...
2022款比亞迪唐EV作為S級豪華旗艦大六座SUV，車身尺寸為4900/1950/1725mm，軸距2820mm，定位中型SUV。新車采用比亞迪最新家族化設計，封閉式前臉與老款有明顯區別，狹長凌厲的大燈組搭配三段式進氣口，增強運動感和時尚感。內部采用家族化設計，多使用軟質皮質材料，營造豪華感。配備1...
比亞迪唐混合動力車型以其獨特的設計和高性能吸引了眾多消費者的關注。從外觀上看，改款車型在前臉、輪圈等方面進行了調整，同時將比亞迪logo縮小并排列在進氣格柵的右上角，展現出品牌的獨特魅力。新車后排采用隱私玻璃設計，尾部橫向鍍鉻飾條連接左右尾燈，排氣采用雙邊單出布局，整體造型時尚動感。內飾方面，唐10...
寶駿730和比亞迪宋MAX座椅設計不同，宋MAX提供更靈活的座椅調節和更寬敞的乘坐空間，尤其適合商務和家用。內飾方面，宋MAX科技感更強，中控大屏幕功能豐富。動力方面，宋MAX搭載的1.5T發動機表現更強勁。總體而言，宋MAX在座椅舒適性、內飾科技感和動力性能上優于寶駿730。寶駿730和比亞迪宋m...
2022款比亞迪唐EV作為30萬級純電SUV的性價比之王，進行了全面升級。新車共推出三款車型，售價區間為27.98萬元-33.98萬元，綜合補貼后售價全系降低3000元。新車搭載108.8kWh大容量刀片電池，續航表現遠超用戶期待，兩驅版CLTC綜合工況續航最高可達730km。同時，2022款唐EV...
空氣懸掛系統是一種先進的汽車懸掛技術，它通過壓縮空氣來實現車輛的懸掛調節，從而提高乘坐舒適性和越野性能。隨著技術的發展，越來越多的車型開始采用空氣懸掛，其中一些車型的價格相對較低，如比亞迪唐。比亞迪唐是一款7座豪華SUV，全系標配空氣懸掛，價格在20萬元左右，性價比非常高。其空氣懸掛系統采用四氣袋懸...
比亞迪唐DM六座版車型在2021年春季發布，填補了5座和7座車型之間的空白。這款新車省去了7座車型每兩年上線的麻煩，同時提供了比5座車型更好的載客能力。第二排獨立座椅的靈活調節讓車內空間更加靈活多變。此外，國V和國VI排放車型的電池容量和充電時間也有所不同。這款車型展現了實用性和便利性的完美結合，值...
比亞迪唐作為新能源領域的代表作，以其插電式混合動力SUV的身份，不僅強調節能，更以其強大的加速性能備受矚目。底盤懸掛結構的優化調整，能否支撐其猛烈的動力輸出？前懸架沿用了豐田的設計，但針對唐的特點進行了細節優化。中底盤的動力電池組布局合理，有效降低車輛重心，提高行駛穩定性。后底盤的電驅動后輪軸和伊頓...
比亞迪Dirac是比亞迪汽車與Dirac-Research合作開發的音響系統，采用Dirac-Live空間聲場校正技術，優化音頻效果，首次應用于比亞迪唐。比亞迪唐是一款中型新能源SUV，提供6款2021款車型，5門7座設計。車主可通過中控調節音響效果，享受優質音效，提升駕駛體驗。以上內容由58汽車提...
比亞迪宋pro自重2.15噸，采用DragonFace2.0設計，具有大氣的龍臉造型和動感腰線。車身尺寸為4650mm×1860mm×1700mm，軸距2712mm，提供寬敞的五座SUV空間。后排座椅可調節至110°，坐墊長度510mm，提供舒適承托。后排設有4個空調出風口，風力強勁，覆蓋面廣。以上...
