【油箱蓋上標示可以使用93號汽油】【左：尾廂上的大號鎳氫電池 右：普通蓄電池也布置在尾廂】第三代普銳斯搭載的豐田混合動力系統，已經發展到THS II，被業界公認為目前最成熟高效的混合動力技術——多家車廠已跟豐田簽訂混合動
普銳斯動力性能還是不錯的，雖然是1.8排量，但輸出的動力和2.0排量的車型動力有一拼。因為它有兩套動力系統，正常在市區行駛是電動機驅動，駛平穩安靜，還不污染環境。在急加速和上高速公路時是汽油發動機和電動機一起工作，動力強
內飾篇：新款普銳斯的內飾注入了很多新的元素，看上去科技含量很好啊，個人比較喜歡那個電子檔桿和極度復雜的儀表顯示器，看上去很拉風，科技敢很強！操作臺設計也很新穎，后面附上圖片供參考。加上頂配版本有一個不知道叫什么的功能，上
1、省油，市區能比同排量車省40-50％，高速能比同排量省15-20％ 2、技術成熟。混動系統就是普銳斯那套，國外九幾年就上市了，這都買了近二十年了，不用怕新技術出新問題 3、便宜。官方售價最便宜的混動車 4、缺點。不是
普銳斯 是一款油電混合的節能環保車 是車子未來的走向 車子的話 我個人覺得有點貴 那個價錢和那個樣子 不咋滴 只是技術是一流的 LZ是個熱衷于環保的話 普銳斯也是不錯的 具體你可以去店里看看 去感受感受 再做決定不遲
普銳斯搭載的是一款全新的直列四缸1.8L VVT-i汽油發動機，最大功率73kW（99馬力），最大扭矩為142N?m，本身相比老款的1.5L發動機在動力上已經有了一定幅度的提升。不足之處：發動機的動力還是不夠強勁。操作起
當然，不僅是兩廂車，高爾夫藍驅還開啟了高科技兩廂車的先河呢。還有一點就是高爾夫藍驅算是一款很省油很節能的很環保的車型了。
我暈。磨合期內不跑高速是不要上80碼，跟跑高速公路沒關系~
AT雷克薩斯1.8T發動機輸出150馬力，配備5速手動變速箱，油耗區間8.25~10.91L/100km，平均油耗9.58L/100km。以400元跑了900多公里計算，每公里花費約0.45元，百公里油耗5.7L/100km，低于平均值，顯示省油。對比同類型車，如帕薩特高速油耗每公里0.47元，而雅...
總結內容：在高速公路上，當汽車時速超過經濟時速范圍時，空氣阻力增大，發動機做功多，導致油耗增加。盡管自適應巡航系統能通過電腦控制精準噴油實現定速巡航，但在某些情況下，如車流量不均或路況變化時，系統可能需頻繁調整車速以保持穩定，這同樣會消耗更多燃油。此外，輪胎磨損、雨雪天氣等也會影響行駛的穩定性和油耗...
在高速公路上，車輛行駛時受到空氣阻力和摩擦力的影響，車速越高，耗油量越大。雖然自適應巡航系統能實現定速巡航，但在某些情況下，如車速超出經濟時速范圍或遇到特殊天氣，該系統的耗油量可能會增加。此外，頻繁的變道和急剎車等駕駛行為也會增加油耗。因此，為了省油，應保持勻速行駛，減少不必要的駕駛行為變化，并注意...
在長安CS35plus車主的真實評價中，車輛外觀設計得十分漂亮，內飾符合80后的口味，空間寬敞但后備箱有點小，配置一般但性價比仍有競爭力，動力不錯適合超車，越野操作性強，油耗合理在7.5左右，長途駕駛舒適性好但后減震稍硬。車主們對CS35plus的外觀大氣、內飾合理布局、配置經濟實惠等方面給予了正面...
自適應巡航系統雖旨在提升高速駕駛的燃油效率，但實際操作中，若車速超過車輛的經濟時速范圍，空氣阻力顯著增加，導致油耗上升。此外，自適應巡航系統可能因路況變化頻繁調整車速，增加了加速和減速的次數，進而消耗更多燃油。因此，雖然技術先進，但合理使用和注意經濟時速才是省油關鍵。一般情況下，汽車時速達到80公里...
汽車高速行駛時，開空調比開窗戶更省油。車速越高，風阻越大，油耗主要用于克服風阻。當車速達到80km/h時，開窗戶和開空調油耗相差不大，可以適當開窗透氣。但當車速超過120km/h時，開窗戶的油耗遠高于開空調，因此高速行駛時應避免開窗，以降低油耗。具體原因如下：車子在高速行駛時，車速越大風阻就越大，車...
小排量汽車在高速行駛時，由于發動機輸出扭矩較小，需要保持較高轉速以維持動力，導致油耗增加。小排量車通常指排量在1.0升左右的微型汽車，其油耗相對較低，每百公里約5升以下。與1.4升轎車相比，小排量車每百公里可節省約4升油。在能源緊張和油價上漲的背景下，小排量汽車具有節能環保的優勢，有助于節約能源。小...
開空調確實會增加油耗，但高速和普通公路的油耗差別不大。在高速行駛時，建議使用外循環模式，以改善車內空氣新鮮度，保持空氣濕度適中，減少擋風玻璃起霧。外循環對空調效果的影響較小，可有效提高駕駛舒適度。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
國道和高速油耗比較，國道更費油。高速公路較直，行駛距離短，油耗低。國道擁堵、頻繁制動加速、紅綠燈多，增加油耗。道路繞遠，行駛距離增加，油耗高。高速限速120KM/H，平均車速100KM/H，100公里需1小時。國道限速60-70KM/H，平均車速50KM/H，100公里需2小時，油耗更高。以上內容由...
跑高速時，油耗主要受空氣阻力影響，車重影響較小。1.5L自吸車型，車重不會太重。150塊錢油能跑300公里，關鍵看油價。如果油價7元/L，油量21升，百公里油耗7L多，對高速來說偏高。6元/L時，百公里油耗8L多，就很高了。4.5元/L時，百公里油耗高達11L，非常離譜。A級、A0級轎車跑高速，百公...
我們經常聽到關于自動駕駛汽車的恐怖故事，但這項技術是否已經準備好應對現實世界的挑戰呢？在這個充滿不確定性的世界中，一個視頻揭示了當特斯拉的自動駕駛系統試圖做出正確反應，而駕駛員未能及時跟進時可能發生的情況。視頻中，特斯拉Model3在高速公路上自動駕駛，而一輛豐田普銳斯在左側車道。隨后，一輛道奇杜蘭...
宋經典的動力是1.5T的動力渦輪增壓發動機，AVL為這臺1.5TI發動機開發了350巴缸內燃油直噴系統，使得進入氣缸的燃油顆粒直徑更小，霧化效果更好，帶來了更好的燃燒效果，提升了燃油效率和經濟性，同時也降低了尾氣中的顆粒物直徑和數量，使之能夠滿足嚴苛的國六B排放標準。總而言之，就是兩個字——省油。眾...
渦輪增壓的省油與否并非絕對，而是相對的。它旨在實現內燃機的小排量化、低轉速化、輕量化，取代大排量發動機。比較渦輪增壓與自然吸氣發動機時，應將2.0T與3.0L或更大排量自吸發動機對比，而非同排量。渦輪增壓發動機在進氣歧管負壓狀態下省油，而在正壓狀態下則費油。因此，其油耗表現取決于使用環境和工況。在高...
2.小排量與大車重比差太大，直接損失動力增加油耗。3.城市代步動力夠用，但上高速后顯動力不足。4.試駕難見1,3T車型，需觀察一段時間。5.考慮2,0T車型，不一定比1,3T費油。樓主提出的問題正是目前很多1,3T觀望者關注的問題。本人不隱瞞自己觀點，一直質疑1,3T的油耗和動力。為什么質疑？主要原...
空擋滑行指的是駕駛員在行駛過程中將變速桿置于空檔，使發動機與驅動輪分離，依靠車輛慣性繼續行駛。這種做法并不省油，反而可能因ECU加大噴油量而費油。空擋滑行還會導致車輛頓挫感，可能破壞變速箱齒輪，降低制動效能，增加事故風險，同時影響發動機壽命，因為怠速下機油供給減少，加劇磨損。在下坡路段，空擋滑行可能...
手自一體變速器是自動擋的升級版，它賦予駕駛者手動換檔的能力，如在密集交通時使用自動模式減輕操作強度，而在長途或高速時選擇手動模式提升駕駛樂趣。其操作更靈活，可更快地完成換檔。盡管手自一體是傳統自動變速器的一種，但它具有更好的駕駛體驗。不過，這種變速器可能會帶來一些頓挫感，并且相對費油。無標題內容：手...
開車習慣與油耗密切相關。頻繁變道會導致油耗增加約12%；后備箱雜物過多會帶來額外的油耗負擔；高速開車時開啟車窗反而可能比開空調更耗油。正確的駕駛習慣和保養能減少油耗，如選擇合適的行駛路線、停車熄火等待、定期清理車內雜物等。掌握正確的駕駛技巧，關注行車習慣，能有效地節省燃油。駕駛習慣對油耗影響顯著，良...
銳界，7座SUV市場的老將，雖然銷量不及漢蘭達，但依然是眾多車型的對標對象。福特銳界，美系中型SUV的代表，口碑與爭議并存。外觀給人呆板印象，內飾粗獷，但空間寬敞。作為長安福特的主力，銷量卻平平，原因何在？首先，油耗問題。福特品牌給人費油印象，銳界車身龐大，尤其高度近2米，油耗自然不低。堵車時油耗高...
汽車油耗的增加可能與多種因素有關。首先，輪胎氣壓不足或磨損會增加滾動阻力，導致油耗上升。其次，駕駛習慣對油耗影響巨大，頻繁的急剎車和急啟動會顯著增加油耗。低擋高速駕駛也是一個常見誤區，正確的擋位選擇對省油至關重要。后備廂過重會增加車重，進而影響油耗，因此定期清理后備箱是必要的。長時間怠速不僅費油，還...
手動擋汽車雖然逐漸減少，但仍有不少駕駛者選擇。對于習慣自動擋的司機來說，手動擋的擋位和轉速匹配是個挑戰。換擋時機不當會導致頓挫感，影響駕駛體驗。低檔位時，車輛動力強但速度慢，爬坡時尤為明顯，此時燃油燃燒不充分，排氣管會冒煙。高檔位低轉速則更傷車，如5擋60碼突然降至20碼，車輛會抖動甚至熄火。即使速...
