這個發動機給中國油品調節過得，所以92即可，豪車里能用低號油品的也就雷克薩斯
雷克薩斯es400的汽油濾芯 在車左側后門的下方，要把車升起來才好拆。
完全沒問題，油越好當然對發動機也越好，就像你喝臟水喝了七個月，現在突然喝純凈水了，你人當然也沒事
這款車發動機用 92 就可以了，沒有必要用 95的 ！95只是比92辛烷值高一點，抗暴性好一點，用于高壓縮比發動機，一般的發動機用92也不會發生爆震，沒有必要用95!
最好不要用93號汽油，93號汽油和97號汽油除了辛烷值不同外還有一個不同點，那就是它們的清潔度，93號汽油比較臟，長時間用的話對噴油嘴不好，臟物會堵塞噴油嘴，導致汽油霧化不良，發動機某缸產生缺火，動力下降，還會出現討厭的
其實雷克薩斯ES240的底盤與豐田凱美瑞是同個平臺，93#和97#都能用，不挑油的。我朋友的ES240就長期加93#
長期使用肯定是會有影響的，如果應急的使用一次，影響應該不大，機械構件哪有那么矯情啊！
因為每個人的駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣，你這么籠統的問，怎么計算？我來教你方法，你自己計算吧~CT200的油箱容積是：45LES300H的容積是：65L一箱油跑的公里數=油箱容積量x公里數/升按照工信部對這兩款車的理論
官方說明書上標明使用93號，97也是可以的。油耗會低一些。 ES250是自然吸氣發動機，用93足夠了，如果你不放心再加燃油添加劑。
關于2020年款的雷克薩斯ES200豪華版，其指導價為30.9萬元。若全款購買，總費用約34.79萬元，其中包括必要費用29275元、購置稅27345元和其他費用。該車配置齊全，比卓越版略高。同時提及了Jeep自由光的發動機和傳動系統信息，以及其底盤配置。兩款車型各有特色，但都展現了各自品牌的先進技...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內飾、動力與細節的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關于噪音的疑問，但大多數用戶認為輕微的異響是正常現象。該車型在操控方面表現良好，但價格相對較高，性價比相對不是特別高。然而，其售后服務的優勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費者的選擇。總體而言，雷克薩斯E...
大眾邁騰和雷克薩斯ES200雖然定位不同，但價格相近，讓人難以抉擇。邁騰作為德系中級車，頂配動力和配置出色，而ES200作為日系豪華品牌，雖然動力一般，但品牌和空間更勝一籌。邁騰頂配車型動力強勁，配置豐富，而ES200則在豪華感和省心耐用上更勝一籌。綜合考慮，如果追求動力和配置，邁騰是更好的選擇；如...
雷克薩斯ES的2.0L車型百公里加速時間為11秒，而2.5L車型則為9.1秒。這款中大型轎車的尺寸為長4975毫米、寬1866毫米、高1447毫米，軸距達到2870毫米。2.0L發動機擁有173馬力和208牛米的最大扭矩，而2.5L發動機則提供207馬力和243牛米的最大扭矩。兩款發動機均采用混合噴...
在競爭激烈的中級豪華轎車市場中，雷克薩斯ES向來都有一套自己獨特的打法。以靜制動，在做好一輛舒適好開轎車的同時，通過行駛質感和車內氛圍的營造，讓車開起來比對手們多了一份獨有的踏實與安逸，加上一貫穩定的品質和對細節的把控，使ES成為了不少人心中最均衡的選擇。當然，但對于汽車產品來說不可能出現一塊無暇的...
雷克薩斯ES300h電池問題雖需考慮但無需過度擔憂，官方提供10年或25萬公里質保，且家用正常使用下電池壽命較長。若擔心電池成本，可選ES260，但ES300h的混動技術是其精髓。ES260作為傳統汽油車型，動力適中，適合不追求極致操控的家用消費者。結論：電池問題，需要考慮但無需擔心。如果實在不放心...
雷克薩斯ES300h電池質保長久，家用無需過慮，極端使用除外。電池技術成熟，耐用性高，滿足日常通勤需求。質保期內出問題只換不修，保障車主權益。300h行駛質感更優，260定位尷尬，非運動追求者可考慮。按期保養，注意駕駛習慣，電池問題無憂。結論：電池問題，需要考慮但無需擔心。如果實在不放心就選260，...
汽車作為日常生活的必需品，挑選適合自己的車型尤為重要。今天，我們就來比較兩款中大型車市場的佼佼者——2019款林肯大陸和2021款雷克薩斯ES。首先，從基礎信息來看，林肯大陸2019款2.0T兩驅尊享版國VI的指導價為38.08萬元，而雷克薩斯ES2021款260FSPORT的指導價為39.39萬元...
雷克薩斯ES汽油版車型中，2.0L版本百公里加速時間為11秒，而2.5L版本則能在9.1秒內完成百公里加速。這款車作為一款中大型轎車，不僅擁有出色的加速性能，還采用了前后多連桿獨立懸架設計，以提高車輛的操控性和舒適性。配備的混合噴射技術和鋁合金缸蓋缸體，進一步提升了發動機的性能和效率。雷克薩斯ES汽...
雷克薩斯ES300H的加價問題一直是消費者關注的焦點。從論壇上的討論來看，不同地區的加價情況存在差異。有些地區不加價，還送很多贈品，300落地價在40萬出頭。而有些地區則需要加價2萬才能提到現車。此外，一些網友表示，通過聯系附近城市的經銷商，可以獲得現金優惠、360全景、保修保養等福利。綜合來看，論...
雷克薩斯ES300H混動版車型在噪音控制方面表現良好，一般行駛中噪音輕微，屬于正常范圍。車輛的外觀設計和內飾配置均得到升級，尤其是顏值提升顯著，符合當下審美。盡管價格稍高，但售后服務到位，對于追求品質與舒適的消費者而言，雷克薩斯ES300H混動版車型仍是一個不錯的選擇。多注意觀察一下，看看是不是偶發...
Es車主反饋，ES外觀設計與內飾品質均出色，細節處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現穩定。多媒體系統功能雖少但上手易。音響系統有待改進。售前加價行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調的需求，認為加價后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
作為一名寶馬的忠實粉絲，我對寶馬的操控和加速感情有獨鐘。然而，隨著年齡的增長，我開始對雷克薩斯LS500H產生了興趣。盡管我對日本車有些排斥，但LS500H的內飾細節和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質感和舒適性甚至超過了7系，盡管操控不如7系靈活。此外，LS500H的油耗表現令人驚喜，市區行駛11...
文章描述了作者在預算、空間、油耗、動力等多方面考慮后，最終選擇了雷克薩斯ES200的過程。車輛外觀設計漂亮，使用舒適度、安全性等評價高。車內細節處理良好，座椅加熱功能備受稱贊。雖然存在如中控系統不友好等小問題，但總體仍滿足作者家庭用車需求。另外，作者分享了貼車衣的經歷，提升了車輛的美觀度。整篇文章展...
雷克薩斯ES300h混合動力汽車，搭載2.5升自然吸氣發動機和電動機，最大功率131kw，最大扭矩221Nm，配備混合噴射技術。前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，提供平穩動力輸出和良好燃油經濟性。雖然不能直接查看電池剩余電量，但可通過儀表盤了解。非插電式混動車，續航長、油耗低，受消費者歡迎。如有疑問，...
雷克薩斯ES配備全面安全配置，車身尺寸中等，擁有多項舒適便利功能，大燈犀利標配LED。捷豹XFL車身尺寸大，后排空間出色，前臉簡約，動力充沛，配備豐富舒適配置。兩款車型各有千秋，選擇需根據個人喜好和需求。過去在自動擋汽車還未普及時，有很多開手動擋車型的朋友對于頻繁換擋可謂是苦不堪言。而現如今，自動擋...
雷克薩斯ES300搭載A25B-FXS發動機，為混動系統提供動力。該混動系統結合了2.5L發動機和電動機，以提升燃油經濟性。車標為藍色，凸顯其混動車身份。混動版在乘坐舒適性和行駛噪音上優于燃油版。設計上，該車采用家族式紡錘形前格柵和上翹尾部設計，具有辨識度。關于該車發動機乳化現象，需進一步信息確認。...
雷克薩斯ES2015款250豪華版的內飾設計沉穩大氣，皮質三輻式方向盤和8英寸中控屏提升了整體質感。雙圓環式儀表設計精致，真皮座椅提供良好的乘坐體驗。后排空間寬敞，配置齊全，包括后座出風口和安全氣囊。車主反饋內飾質感佳，座椅舒適，靜音效果好，但有異味問題。綜合來看，這款車的內飾和配置表現不錯，適合追...
差不多的價位，一線豪華品牌與二線豪華品牌的選擇，錯位競爭的車型如何購買？以寶馬3系與雷克薩斯ES200為例，探討這一問題。寶馬3系定位為中型轎車，而ES為中大型車，級別不同但售價相似。寶馬325LiM運動耀夜版官方指導價36.39萬，ES200系列約30萬。外觀上，3系更運動時尚，符合年輕人審美；E...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區別。今天我們就來聊聊這個話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發動機護板及兩側護板，TNGA底盤的平整度相當不錯。不過與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側護板是塑料材質，而ES是更高級...
