一、異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓
車主您好，這個液壓的改不了的
手動檔的話就是離合片燒了 自動檔就是變速箱的問題了具體什么問題我也不清楚 去專修變速箱的地方他們就知道
我5000公里了，2000轉很正常，又不是很快。踩的輕一點加速到80轉速都上不了2000，估計你還是踩的太重了
建議去專業4S店檢查，升級PCM TCM后故障依舊因該是變速箱內部問題
估計是彎道比較窄，或者是車的前方或者后方有障礙物，觸發了車的駐車雷達
則必須要使用原廠的診斷電腦進行定制，你可以到維修站去，這都是免費的。58車
沒壞，別聽沒開過的瞎說。中控下面有個按鈕，screen off，你肯定不小心碰到了
這是發動機的氣門間隙， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
那是報警聲，原因很多的，你看儀表盤上都有。大部分原因是沒有系安全帶，主駕副駕都要系的
想把離合器踩得又慢又穩，關鍵在于掌握抬離合的技巧。抬離合的過程可以分為三個階段，遵循“一快、二慢、三聯動”的原則。首先，左腳跟懸空，快速抬起離合一小段距離；其次，當感覺接近半聯動狀態時，左腳抬起速度放緩或停止，此時車輛會有抖動、發動機聲音變低、轉速接近1000轉等變化；最后，在半聯動到完全結合時，右...
在深夜的暢通城市中，我駕駛著718BoxsterS盡情飛奔，體驗了敞篷的自由。第二天，我駕駛自己的BRZ，重走718的路線，試圖找出兩者的差異。718在性能、加速力、底盤精密性、過彎極限和剎車性能上都遠超BRZ，而BRZ則在后座空間、轉向精準性、油門響應、聲音舒適度和側方視野上有所優勢。兩車在過彎樂...
比亞迪速銳給油門時發出吱吱響可能由油門線老化、油門踏板機械磨損、自由間隙增大或離合器磨損等原因引起。此外，發動機、輪胎、變速箱、剎車和懸掛等部件的異響也應引起注意。如遇到此類問題，建議及時檢查并維修，以確保行車安全和車輛性能。比亞迪速銳油門吱吱響可能是由多個部件故障引起，需及時檢查并維修。比亞迪速銳...
起步熄火通常由離合器、油門、制動和擋位配合不當引起。要解決此問題，需熟悉車輛，掌握油門輕重和離合器自由行程。練習抬離合至半離合狀態，穩住后慢松離合，同時稍加油門，可實現平穩起步。通過聽發動機聲音判斷半聯動狀態，當轉速下降、聲音減小時，即達到半聯動點。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
加油門時滋滋響可能由油門拉線老化、踏板機械磨損或自由間隙增大導致，可嘗試用廢機油潤滑。若聲音來自離合器，可能是離合器磨損或分離軸承損壞，需檢查離合器片和分離軸承。建議去修理廠進行專業檢查和調整。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間...
M檔是手動模式，可以在D檔和M檔之間自由切換。在手動模式下，車輛不會自動加檔，只會自動減檔。例如，從D檔切換到M檔，當前三檔，踩油門后，發動機轉速會升高，但檔位不會增加。相反，不踩油門時，車輛速度會降低，M檔會自動從三檔降到二檔或一檔。大多數情況下，人們會手動降檔和加檔，如在超車時，將檔位從D檔切換...
