非要說9速的好處的話，就這樣理解了，檔位更多意味著變速箱齒輪更多，而齒輪更多更密集也就能達(dá)到更小的傳動比，換擋更順暢，也就是常說的換擋沒有頓挫，而且作為SUV，車身較重，有更小的傳動比，也就有更好的起步性能和加速性能。另
MT(MT：Manual Transmission)代表手動擋，AT(AT：Automatic Transmission)代表自動擋。 mt是手動檔車手動變速器(mt：manual transmission)采用齒輪組，
選車還得看變速箱，選擇差的變速箱就會出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多這樣的問題，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時
上市幾個月來，沒有聽到什么負(fù)面評價，銷量4月份上升到SUV系列前20名，高出漢蘭達(dá)。2.0L的提速比較慢，中高速提速較慢，這個和車重及排量有關(guān)，其它還不錯的，尤其是國內(nèi)重新調(diào)校的9速變速箱沒有了國外版的頓挫，另外配置方面
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
您好！廣汽菲克Jeep自由光這款車，更加適合越野，前后懸掛都是獨(dú)立懸掛，操控配置齊全，2.4L車型安全配置更為豐富一些，結(jié)合售價來看，性價比還是不錯的，但是由于上市時間不長，保有量不大，而且油耗也比較高。昂科威這款車在2
我答想要提速推背快選Q5想要高科技選自光自由光提速實(shí)試駕我買輛白色自由光說實(shí)現(xiàn)買悔.網(wǎng)爆自由光變速箱問題.,今跑高速確實(shí)加速程頓挫...
我來回答你，想要提速推背快感選Q5，想要高科技選自有光，自由光提速實(shí)在不怎么好！你可以去試駕，我就買了輛白色自由光，說實(shí)話，現(xiàn)在買后悔了.網(wǎng)上又爆出自由光變速箱有問題.,今天跑高速確實(shí)是這樣，加速過程中有頓挫感...
我就買了輛白色自由光我來回答你.！你可以去試駕，加速過程中有頓挫感，現(xiàn)在買后悔了,今天跑高速確實(shí)是這樣，想要高科技選自有光..網(wǎng)上又爆出自由光變速箱有問題，說實(shí)話，自由光提速實(shí)在不怎么好，想要提速推背快感選Q5.
2017款自由光2.0優(yōu)越版在升級變速箱軟件后，車輛表現(xiàn)有了顯著提升。發(fā)動機(jī)怠速變化，起步頓挫消失，換擋平順性增強(qiáng)，油門響應(yīng)更靈敏，加速更強(qiáng)。換擋轉(zhuǎn)速提高，噪音增大但高速時影響不大。油耗變化待觀察。總體而言，升級后的駕駛體驗(yàn)顯著提升，是否需要繼續(xù)升級軟件需根據(jù)實(shí)際使用情況和廠家建議決定。1.發(fā)動后兩...
自由光使用的9AT變速箱以其省油和加速快的優(yōu)勢而受到青睞。其核心結(jié)構(gòu)包括4組行星齒輪和6個換擋元件，實(shí)現(xiàn)寬廣的減速比范圍，降低高速時的油耗并增強(qiáng)加速力。然而，9AT變速箱的缺點(diǎn)在于成本較高，內(nèi)部構(gòu)件復(fù)雜，故障點(diǎn)較多，且可承受的扭矩較小。9AT變速箱優(yōu)點(diǎn)：最大優(yōu)勢就是省油以及加速快。9AT變速箱的核心...
文章概述：Jeep自由俠作為一款具有Jeep家族強(qiáng)悍氣質(zhì)的小型SUV，在上市初期表現(xiàn)不盡如人意。發(fā)動機(jī)和變速箱存在問題，尤其是7速雙離合變速箱在低速下頓挫感明顯。盡管提供了四驅(qū)版和新的1.3T發(fā)動機(jī)，但售價相對較高，與競爭對手相比缺乏價格優(yōu)勢。自由俠主要依靠Jeep情懷來吸引消費(fèi)者。總結(jié)內(nèi)容：Jee...
20萬左右的合資SUV中，自吸發(fā)動機(jī)以其平順性和經(jīng)濟(jì)油耗受到青睞。馬自達(dá)CX-5以其卓越的操控和低油耗脫穎而出，盡管隔音一般。豐田RAV4以其穩(wěn)定的質(zhì)量和寬敞空間獲得認(rèn)可，但濾震質(zhì)感稍顯不足。Jeep自由光以其科幻造型和自吸發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)受到關(guān)注，但低速擋偶有頓挫。三菱歐藍(lán)德以其高性價比和豐富動力儲...
CVT無級變速技術(shù)，通過傳動帶和可變直徑的主、從動輪傳遞動力，實(shí)現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，優(yōu)化傳動系與發(fā)動機(jī)的匹配。CVT變速箱動力輸出線性，駕駛平順，無換擋頓挫感。理論上擋位無限多，自由設(shè)定，平衡性能、耗油和排放。機(jī)械效率高，省油性優(yōu)于普通自動擋，僅次于手動擋。然而，CVT維護(hù)成本較高，操作不當(dāng)易出問題...
小型SUV自由俠在空間上略顯緊湊，176cm身高的乘客在后排會感到壓抑。內(nèi)飾質(zhì)感一般，但方向盤可調(diào)節(jié)性值得稱贊。7英寸中控屏雖小，卻支持CarPlay和CarLife，智能化程度高。1.3T四缸發(fā)動機(jī)性能不俗，但7DCT變速箱在擁堵時有頓挫感。對于追求個性的消費(fèi)者，自由俠是個不錯的選擇。作為小型SU...
豐田威馳采用了CVT自動變速技術(shù)，該技術(shù)無傳統(tǒng)齒輪，平順性極佳，換擋頓挫感小。其優(yōu)點(diǎn)包括傳動效率高、省油性強(qiáng)、擋位設(shè)定自由等。盡管CVT有承受力量限制，但隨著技術(shù)進(jìn)步已逐步解決。威馳使用CVT在經(jīng)濟(jì)型家用轎車上，使通勤更加平順且降低油耗，且保養(yǎng)周期長，使用省心。豐田威馳的CVT變速箱技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)...
奔馳E級剎車頓挫及效果不佳的原因分析：1.頓挫原因：變速箱油內(nèi)油泥堵塞導(dǎo)致。2.剎車效果差原因：-制動總泵密封不良或卸壓。-制動液品質(zhì)差，沸點(diǎn)低。-制動系統(tǒng)泄漏或保壓不良。-系統(tǒng)內(nèi)空氣導(dǎo)致剎車軟。-制動鉗自由間隙過大。-制動液化學(xué)反導(dǎo)致密封不良。奔馳E級車輛剎車頓挫與效果不佳主要源于剎車系統(tǒng)與變速箱...
這款變速箱曾用于路虎極光和吉普自由光，存在問題，但在冠道上似乎沒有大問題，顯示本田技術(shù)可靠。冠道搭載的9擋手自一體變速箱穩(wěn)定性良好，頓挫感不明顯。9AT自動變速箱來自采埃孚，宣稱為先進(jìn)，9個檔位有助于維持低轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。然而，這款變速箱的可靠性較差，所有搭載車型都出現(xiàn)了問題。廣汽本田冠道2.0T車...
2017款2.0L自由光自動版底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，車主普遍對其動力表現(xiàn)滿意，認(rèn)為加速迅猛且可控，起步平穩(wěn)有力，換擋平穩(wěn)無頓挫感，在高速上推背感強(qiáng)烈，整體操控性能良好。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，...
汽車模式一般可分為三種模式，舒適模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動模式。在正常行駛中可以進(jìn)行切換。舒適模式通常是日常駕駛的首選，它以較小的換擋頓挫和較低的油耗為調(diào)教方向。經(jīng)濟(jì)模式則適合在市區(qū)走走停停的路況使用，尤其是在高速行駛時，切換到經(jīng)濟(jì)模式可以更省油。而運(yùn)動模式，多為運(yùn)動轎車或轎跑車所配備，它允許變速箱自由換...
Jeep自由俠變速箱存在多種故障，包括雙離合版本口碑差，主要問題有換擋困難伴頓挫感、自動換擋沖擊大、變速箱異響及噪音大、以及變速箱溫度過高。這些問題多因變速箱內(nèi)部潤滑不足、雜質(zhì)堵塞閥體、部件磨損或變速箱過載導(dǎo)致。Jeep自由俠有三個變速箱，手動，雙離合，9AT。但是自由俠的雙離合就像著了魔一樣，在市...
空擋指發(fā)動機(jī)與變速器無動力連接狀態(tài)，空擋滑行則利用車輛慣性行駛。此舉不省油且增加油耗，頓挫感明顯或損變速箱，制動效能降低增事故風(fēng)險，長期還影響發(fā)動機(jī)壽命。因此，駕駛中應(yīng)避免頻繁空擋滑行。對于很多駕駛員來說，“空擋”這個詞并不陌生。它代表著發(fā)動機(jī)與變速器之間沒有動力連接的狀態(tài)。換句話說，當(dāng)將變速桿置于...
風(fēng)行SX6搭載的CVT變速箱，即無級變速器，以其平順的動力輸出和自由的擋位設(shè)置受到市場青睞。這款變速箱在國內(nèi)組裝生產(chǎn)，具有以下特點(diǎn)：1.動力輸出線性，無換擋頓挫感，駕駛體驗(yàn)平順。2.傳動系統(tǒng)擋位設(shè)置自由，易于實(shí)現(xiàn)性能、油耗和排放的平衡。3.機(jī)械效率和節(jié)油性優(yōu)于普通自動擋，僅次于手動擋。4.成本略高，...
JEEP指南者和自由俠作為廣汽菲克Jeep旗下的城市SUV，雖然品牌歷史悠久，但近年來卻飽受爭議。首先，老款車型存在油耗高、機(jī)油問題等，尤其是搭載的Tigershark系列NA自吸發(fā)動機(jī)，油耗接近1L/1000km，堪稱問題車。而新款雖然保留了NA動力版，但是否值得選擇還需消費(fèi)者自己權(quán)衡。更讓人擔(dān)憂...
自動變速箱讓駕駛變得輕松，只需控制油門和剎車，無需手動換擋或操作離合器。半自動變速箱在傳統(tǒng)手動變速箱基礎(chǔ)上，通過自動離合器等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速換擋，被寶馬、法拉利等高性能車型采用。手自一體變速箱結(jié)合了手動和自動換擋的優(yōu)點(diǎn)，可根據(jù)駕駛者需求自由選擇。CVT無級變速則以平順性著稱，但價格較高。DSG雙離合變速...
jeep自由俠作為一款小型SUV，雖然在設(shè)計(jì)上保留了Jeep家族的剛勁和活力，但在市場上的表現(xiàn)并不盡如人意。車主們普遍反映，自由俠的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱存在低速頓挫感明顯、換擋猶豫等問題，影響了駕駛體驗(yàn)。此外，自由俠的售價相較于同級別競品也偏高，性價比并不突出。盡管如此，自由俠還...
CVT無級變速箱，即ContinuousVariableTransmission，是一種沒有固定檔位的自動變速箱。它通過連續(xù)變化速比，實(shí)現(xiàn)動力的線性輸出，駕駛起來非常平順。CVT的優(yōu)點(diǎn)包括：1)動力輸出線性，無換檔頓挫感；2)擋位設(shè)定自由，易于平衡性能、耗油和排放；3)機(jī)械效率高，省油性僅次于手動擋...
Jeep自由俠作為一款特立獨(dú)行的SUV，自上市以來就備受爭議。它的外觀獨(dú)特，辨識度高，但也因此成為人們選擇或拒絕它的理由。1.3T發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)不錯，低速跟車動力尚佳，但7速雙離合變速箱頓挫嚴(yán)重，影響駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)個性，用料尚可，但真皮方向盤塑料感較強(qiáng)。乘坐空間一般，頭部空間表現(xiàn)不錯，但腿部空間...
