雪佛蘭suv創酷整體性能還是不錯的，值得購買。外觀方面，創酷的整體造型保持著美系車型的肌肉感，進氣柵采用家族式分體式設計，在大家熟悉的科魯茲和愛唯歐等車型上均有體現。大燈造型寬厚，使車頭看起來更厚重。“C”字形鍍鉻條勾勒
【最滿意的一點】品牌夠硬、SUV血統純正、三大件厚道（第一批車進口部件有驚喜）。 【最不滿意的一點】新車廠家沒有及時配合各地車管所做好數據更新，新車鋪貨跟不上市場需要。 【空間】內部空間在小SUV領域絕對領先，五口之
優點： 與昂科拉同個平臺打造，外觀略有幾分昂科拉的影子。動力搭載1.4T發動機，在同級別里也是名列前茅。創酷配備的是18英寸的輪圈，采用普利司通輪胎，相比翼博的16英寸輪圈和瑪吉斯輪胎，這邊我不得不為創酷點贊。車內乘坐
放倒后排座椅的操作很方便，先拉開座墊，再掰開靠背右上角的專用開關。不要很大力氣，所有環節都很靈活，手感輕便。而且，倒下后幾乎是一個平整的空間。
壽光汽車網雪佛蘭創酷賣點介紹來源：壽光汽車網 |2014年5月29日58車外觀方面：雪佛蘭創酷采用立體切割車頭，強調厚重的體積感，前臉傳承雪佛蘭家族大嘴設計，采用酷銳盾形雙格柵，周邊以高亮鍍鉻飾件裝飾；中間嵌入最新一代
在小幾十萬的價格區間，消費者可以找到各種設計和配置的車型。2017款1.4T自動兩驅豪華型創酷以其簡約而時尚的內飾設計吸引了眾多目光。內飾采用清爽簡潔的風格，搭配三輻式皮質方向盤和運動感儀表盤，提升了駕駛體驗。7英寸的中控屏集成了藍牙和GPS導航，實用性強。座椅采用皮織物混搭，既實用又美觀。盡管后排...
紳寶X65的優點在于其高性價比，堪稱車界的小米，為普通大眾量身定制。然而，手動操作略顯科技落后。創酷則以高安全性和豐富配置著稱，如ESP、1.4T發動機、6速手自一體變速箱等，外觀也頗具吸引力。但缺點包括擋把按鈕易損壞、后排座椅舒適度不足、原廠輪胎質量差、車內噪音大等。綜合來看，紳寶X65和創酷各有...
雪佛蘭TRAX，中文名為雪佛蘭創酷SUV，是一款具有鮮明越野風格的微型SUV。其設計特點包括大型一體式保險杠、前后擋泥板、后部備胎和頂棚支架，以及火焰黃色制動鉗。16英寸車輪和Kumho輪胎提供精確駕駛和操控。車內火焰橙色外漆和簡潔線條設計，使進出方便，平折式后排座椅增加實用性。電控防滑差速器和獨立...
【空間和動力】從座椅可以看出，創酷明顯的美系車身份。座椅很厚實，但坐墊不像日韓那么柔軟，而比較硬，舒適性略有減弱，不過包裹性和支撐性很到位。主副駕駛座都采用手動調節方式，其中主駕駛還支持座椅高低調節。雖然創酷定位為一款小型城市SUV，但是車內空間卻不小，前后排空間都很寬敞，滿足大部分用戶的需要沒有問...
【空間和動力】從座椅可以看出，創酷明顯的美系車身份。座椅很厚實，但坐墊不像日韓那么柔軟，而比較硬，舒適性略有減弱，不過包裹性和支撐性很到位。主副駕駛座都采用手動調節方式，其中主駕駛還支持座椅高低調節。雖然創酷定位為一款小型城市SUV，但是車內空間卻不小，前后排空間都很寬敞，滿足大部分用戶的需要沒有問...
【空間和動力】從座椅可以看出，創酷明顯的美系車身份。座椅很厚實，但坐墊不像日韓那么柔軟，而比較硬，舒適性略有減弱，不過包裹性和支撐性很到位。主副駕駛座都采用手動調節方式，其中主駕駛還支持座椅高低調節。雖然創酷定位為一款小型城市SUV，但是車內空間卻不小，前后排空間都很寬敞，滿足大部分用戶的需要沒有問...
創酷作為小型SUV，空間必然是消費者關注的焦點，接下來通過體驗的方式來看看它在空間方面的表現如何。體驗者身高1米75，體型偏胖，入座駕駛座能夠有一個很舒適的坐姿，尤其是前排頭部空間表現非常令人滿意。后排頭部空間同樣表現不俗，腿部空間也可圈可點，同時我注意到后排的地臺處理的非常平坦，這使得后排坐滿三人...
創酷TRAX提供豐富使用的儲物空間設計，數量和容積都已經足夠滿足使用，后備箱雖然沒有容積參數，但造型規整，可利用率很高，后排座椅同樣提供分比例放倒功能。創酷TRAX將搭載1.4L渦輪增壓發動機，最大功率達到103千瓦/4900-6000轉，最大扭矩達到200牛米/1700-4800轉；傳動方面將分別...
產品名稱2014款Trax創酷基本型經銷商報價0-0萬廠商報價0萬產地屬性國產級別屬性SUV款型2014駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側氣囊-后排側氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監測裝置-零胎壓繼續行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座椅接口-LATCH兒童...
