你好，這是因為冷戰時發動機機油沒有跟上的原因正常的。58車
有可能是發電機皮帶的問題，橡膠在低溫時比較硬，運轉起來可能會有異響，應該沒有問題。 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術總監 陳茁 64674929/64653644
您好：您所描述的聲音和車輛的空氣2次噴射很像，二次空氣噴射的現象是只在涼車時出現，而且在怠速是大約5分鐘，熱車消失，它主要是為了環保改善尾氣的是正常的。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京市汽車修理公司北京博瑞祥恒汽車銷
zctennis 您好： 您提到的冷車狀態下，發動機出現的異響。從您的描述分析發動機傳動皮帶的可能性非常大，冷車時皮帶的漲緊力不足造成的，隨著暖車的過程，漲緊力達到正常時聲音就消失了。建議您檢查皮帶、漲緊力以及相關部
應該是積碳過多,導致冷啟動混合氣過稀,排氣管發出的聲音. 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術總監 陳茁
發動機冷車啟動的聲音肯定會比較大，有時剛著車的氣門頂響，有時是皮帶響，還有氣門積碳過多的異響等等，有些聲音是正常的，有些聲音不太正常，需要具體診斷。 汽修五廠（博瑞祥恒） 技術總監 陳茁 64674929/646
尊敬的用戶您好： 您所描述的問題是賽歐冷車啟動的時候有噠噠的聲音，對嗎？首先，您沒有提到此車的使用里程數和聲音持續的時間有多長。能夠產生異響現象的情況有很多，例如使用里程數較多的車輛配氣系統液壓部件出現泄壓狀況
14、車型:雪佛蘭科魯茲conely您好：冷車啟動時，發動機需要比較濃的混合氣才能順利啟動，但是現在的車輛對環保要求較高，混合氣又不能太濃，因此啟動時噴油量控制的較小，燃燒條件相對差一些，我們可以適當延長啟動馬達的運轉時
14、車型:雪佛蘭科魯茲 conely您好: 冷車啟動時，發動機需要比較濃的混合氣才能順利啟動，但是現在的車輛對環保要求較高，混合氣又不能太濃，因此啟動時噴油量控制的較小，燃燒條件相對差一些，我們可以適當延長啟動馬達
您好，咕嚕聲應該確定一下半軸的徑向有沒有曠量。冷車的抖動大應該是積碳過多了。 汽修五廠（博瑞祥恒） 技術總監 陳茁
