今天閑著沒事我去試駕過1.8T的 踩油門正常提速 動力很直接很快 相當順，發動機噪音明顯小很多 2.0的怠速稍微多了一個呼嚕的聲音 1.8T的怠速的時候發動機的聲音很純凈 沒有別的雜音，主要是動力很爽 去試駕一下吧 絕對
是不是還感覺車子提速緩慢？冷車啟動時，車輛右前方機艙內嘎吱噶吱的響？1500-1700轉時有嗡嗡聲，伴隨著共振很明顯，過了這個區間就沒了？如果符合上述現象，建議去4S檢查、更換漲緊輪。
是緊湊型SUV。高于自主低于合資的定價，與本田CR-V，現代iX35等同檔次。X80是掛著一汽標的馬自達SUV，技術來源是馬自達的CD2中級車平臺所用的動力系統也是非常穩定，先前已經在B70和B90上使用渦輪增壓發動機1
優點： 空間大，乘坐舒適，避震效果好一些小的顛簸能直接過濾，隔音的靜謐性還好，至少開100碼后沒有被煩到的感覺。 缺點： 有些細節一汽沒做處理，所以感覺上有點不足，原來駕駛座剎車后的隔音棉被螺絲絞壞，方向盤鑰匙
沒有什么方法，但這款車的發動機很給力 新款奔騰X80搭載的是ET3系列的2.0L和2.3L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm;2.3L發動機最大功率為118kW，最大扭矩為205Nm
肯定是有問題！如果是手動，問題可能在傳動齒輪油問題 如果是自動 可能是自動換檔離合器有問題！
起步及加速的時候，如果給大油門的話，聲音會較大，但是在忍受范圍內 如果你平穩駕駛，噪音非常小的。 噪音這個問題，我當初對比傳奇GS5。H6，試駕時候感覺都差不多，給大油門都是這樣 建議你去試駕下，自己感受下，我覺得
首先說下奔騰X80 和傳祺GS5的外觀。奔騰X80外觀霸氣硬朗，車身整體感很強，線條流暢，從前臉到側面，再到后背箱沒有過多的線條，漸梯形的車燈造型很新穎。特別是那個X線條，是最出彩的地方，國內其他SUV還沒發現有這樣的設
奔騰X80剎車踩不動，打不著火可能是由以下幾個原因造成的：方向盤鎖死、電池沒電或發動機故障。遇到這些問題時，可以嘗試轉動方向盤點火、更換電池或尋求專業維修。同時，車主在駕駛過程中也應注意正確的剎車方式，以避免緊急情況下的安全隱患。在低速行駛時，遇到緊急情況可緊急剎車；在正常路況下，應慢慢剎車，踩下離...
全油門一踩到底、高速通過急速過彎、模擬緊急情境下的急轉急停……這些仿佛發生在電影里的鏡頭，讓現實生活中的您也可以一次“玩”個夠。2013年11月16日，一汽奔騰全系試駕會隆重開啟，讓每一位到場客戶體驗前作未有的駕控快感，同時現場還有趣味豐富的活動以及試乘試駕環節。值得一提的是活動當天還將推出廠家提前...
