提問者：peilanritqb2015-09-19 00:00
首先說下奔騰X80 和傳祺GS5的外觀。奔騰X80外觀霸氣硬朗，車身整體感很強(qiáng)，線條流暢，從前臉到側(cè)面，再到后背箱沒有過多的線條，漸梯形的車燈造型很新穎。特別是那個X線條，是最出彩的地方，國內(nèi)其他SUV還沒發(fā)現(xiàn)有這樣的設(shè)計(jì)，輪轂造型也夠簡潔硬朗。傳祺GS5的外觀也屬時尚大方型，線條設(shè)計(jì)的不錯，但缺少奔騰X80的漂亮豪華感。圓圓的車燈，動感很強(qiáng)。GS5比X80要稍大一些，底盤略低，不曉得是否影響車身的穩(wěn)定性。再來看看內(nèi)飾方面，奔騰X80主控臺的設(shè)計(jì)很不錯，按鍵分布也清晰，很容易操作。儀表盤的設(shè)計(jì)比較搶眼，像2個炮筒，紅色的短指針設(shè)計(jì)很時尚，左右兩側(cè)的表盤和中部的顯示屏可顯示多種車輛信息，豪華又實(shí)用。多方向盤設(shè)計(jì)比較樸實(shí)，但功能強(qiáng)大，眾多多功能按鍵融入其中。 在后視鏡上方還有個放墨鏡的儲物格，很方便。至于GS5的內(nèi)飾我不是很喜歡，全黑的內(nèi)飾格調(diào)，加上局部冰藍(lán)色的氛圍燈點(diǎn)綴，感覺略微有些老氣。儀表盤的造型和X80有些相像，但表盤中的指示燈很多，看著有些亂。最后說說動力吧！ X80匹配的是愛信6速手自一體變速器，發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，提速快，油門和剎車都很靈敏。GS5采用的是阿爾法的平臺，5速發(fā)動機(jī)，雖說技術(shù)有些老，但夠成熟。GS5駕駛起來也是很不錯的，剎車點(diǎn)到即可，一點(diǎn)都不沉。我試駕的奔騰X80是2.0L 自動豪華版，就相中這款了，沒有專業(yè)的試駕場地，繞著4S店轉(zhuǎn)了一圈。我喜歡聽那種踩油門轟轟的聲音，動力強(qiáng)勁，行駛中的穩(wěn)定性也好，方向盤的定位精準(zhǔn)，駕駛起來容易上手。最后就是價格了， 2.0L 自動豪華版奔騰 X80的價格是14W多，而同等配置的GS5 需要18W多，GS5要比奔騰 X80價格小貴不少呢。
回答者：開玩笑么你2016-09-19 00:00
是緊湊型SUV。高于自主低于合資的定價，與本田CR-V，現(xiàn)代iX35等同檔次。X80是掛著一汽標(biāo)的馬自達(dá)SUV，技術(shù)來源是馬自達(dá)的CD2中級車平臺所用的動力系統(tǒng)也是非常穩(wěn)定，先前已經(jīng)在B70和B90上使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)1
提問者：bjmys2013-11-25
是不是還感覺車子提速緩慢？冷車啟動時，車輛右前方機(jī)艙內(nèi)嘎吱噶吱的響？1500-1700轉(zhuǎn)時有嗡嗡聲，伴隨著共振很明顯，過了這個區(qū)間就沒了？如果符合上述現(xiàn)象，建議去4S檢查、更換漲緊輪。
提問者：2015-03-06
沒有什么方法，但這款車的發(fā)動機(jī)很給力 新款奔騰X80搭載的是ET3系列的2.0L和2.3L兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm;2.3L發(fā)動機(jī)最大功率為118kW，最大扭矩為205Nm
提問者：xiaoli19762013-09-06
起步及加速的時候，如果給大油門的話，聲音會較大，但是在忍受范圍內(nèi) 如果你平穩(wěn)駕駛，噪音非常小的。 噪音這個問題，我當(dāng)初對比傳奇GS5。H6，試駕時候感覺都差不多，給大油門都是這樣 建議你去試駕下，自己感受下，我覺得
提問者：hainanxuanxin2013-09-09
今天閑著沒事我去試駕過1.8T的 踩油門正常提速 動力很直接很快 相當(dāng)順，發(fā)動機(jī)噪音明顯小很多 2.0的怠速稍微多了一個呼嚕的聲音 1.8T的怠速的時候發(fā)動機(jī)的聲音很純凈 沒有別的雜音，主要是動力很爽 去試駕一下吧 絕對
提問者：70x2015-10-18
優(yōu)點(diǎn)： 空間大，乘坐舒適，避震效果好一些小的顛簸能直接過濾，隔音的靜謐性還好，至少開100碼后沒有被煩到的感覺。 缺點(diǎn)： 有些細(xì)節(jié)一汽沒做處理，所以感覺上有點(diǎn)不足，原來駕駛座剎車后的隔音棉被螺絲絞壞，方向盤鑰匙
提問者：xizling88y2016-09-16
