一、開(kāi)車(chē)換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見(jiàn)頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
一檔要拉夠速度后抬一下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)快到怠速的轉(zhuǎn)速，再慢慢加油，這樣給車(chē)換擋的機(jī)會(huì)，平順性自然會(huì)好些，自動(dòng)實(shí)際上還是要換擋的，只是不用人工操作而已，其過(guò)程也需要收油才好換擋，不然就像猛抬離合器一樣闖動(dòng)，每個(gè)檔速度拉合適后要
優(yōu)點(diǎn)：外形保持了平和穩(wěn)重的風(fēng)格，容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受；2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，動(dòng)力輸出線性，平順性佳；6前速自動(dòng)變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車(chē)型招牌式的輕松駕駛感；車(chē)廂隔音水準(zhǔn)比上一代車(chē)型略為提升；底盤(pán)厚實(shí)
外形保持了平和穩(wěn)重的風(fēng)格，容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，動(dòng)力輸出線性，平順性佳；6前速自動(dòng)變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車(chē)型招牌式的輕松駕駛感；車(chē)廂隔音水準(zhǔn)比上一代車(chē)型略為提升；底盤(pán)厚實(shí)感比上代車(chē)型略
外形保持了平和穩(wěn)重的風(fēng)格，容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，動(dòng)力輸出線性，平順性佳；6前速自動(dòng)變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車(chē)型招牌式的輕松駕駛感；車(chē)廂隔音水準(zhǔn)比上一代車(chē)型略為提升；底盤(pán)厚實(shí)感比上代車(chē)型略
空間 新雅閣空間寬敞，靈活多變 在空間上，與凱美瑞相比，新雅閣占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的地位。車(chē)內(nèi)空間和后備箱空間都是如此。 新雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，比凱美瑞長(zhǎng)120mm，
邁銳寶搭載了通用系統(tǒng)中領(lǐng)先的2.0L、2.4L SIDI的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而閥體、電磁閥等優(yōu)化設(shè)計(jì)的新一代6速手自一體變速箱的配備，使邁銳寶的燃油經(jīng)濟(jì)性大為提升，即使和以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)的日系車(chē)相比
頓挫感基本沒(méi)有，甚至比許多6速的還平順，豐田4速的和2.0的機(jī)器配合是非常好的!只是高速時(shí)轉(zhuǎn)速高，響應(yīng)的油耗就高，噪音大，急速低，，，親身體會(huì)，雜志也是這么評(píng)價(jià)的。
Jeep指南者1.4T車(chē)型通過(guò)艾森ECU動(dòng)力升級(jí)后，顯著提升了起步動(dòng)力和換擋平順性。車(chē)主原先反映的問(wèn)題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無(wú)力等，都得到了有效改善。升級(jí)后的指南者在城市駕駛中超車(chē)更加自如，動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛質(zhì)感得到提升。艾森的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程確保了升級(jí)的安全性和穩(wěn)定性，滿(mǎn)足了車(chē)主對(duì)性能提升的...
長(zhǎng)城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動(dòng)變速箱是長(zhǎng)城自研的6MT手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱6AT來(lái)自現(xiàn)代的HPT。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力最強(qiáng)且省油。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)，令人感受到動(dòng)力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時(shí)更加舒適。長(zhǎng)城哈弗h2變速箱變現(xiàn)不錯(cuò)，...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項(xiàng)動(dòng)力升級(jí)方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動(dòng)力表現(xiàn)，提升駕駛體驗(yàn)。通過(guò)定制程序，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過(guò)升級(jí)后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動(dòng)力更提前，中后段動(dòng)力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
奔馳C260L1.5T車(chē)型在18年中期改款后，雖然搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但駕駛體驗(yàn)并不理想。19年出廠的C260L，配備M264915渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米，搭載9擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。艾森針對(duì)C260L1.5T(48v)發(fā)布程序方案，旨在安全...
雪佛蘭科魯茲1.6L轎車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和換擋不平順的問(wèn)題。經(jīng)檢查，故障碼P0961指向管路壓力控制電磁閥系統(tǒng)性能問(wèn)題。該電磁閥控制變速器油壓，影響換擋平順性。故障碼設(shè)置條件是控制模塊檢測(cè)到電磁閥控制電路內(nèi)部電氣故障。實(shí)際測(cè)量的管路壓力遠(yuǎn)低于正常值，且有異響。通過(guò)GDS2調(diào)高線路壓力，異響變大。T...
在處理奧迪A6轎車(chē)中低速換擋不平順的問(wèn)題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)變速器本身并非故障源頭。經(jīng)過(guò)細(xì)致的檢查，問(wèn)題指向了變速器外部的冷卻油路，特別是與鏈輪缸內(nèi)油壓相關(guān)的部分。當(dāng)外部壓力濾清器或冷卻器發(fā)生堵塞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致離合器自適應(yīng)電流值下降，從而引發(fā)換擋問(wèn)題。通過(guò)更換外部濾清器，故障得到了徹底解決。進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)，濾...
豐田凱美瑞2.0s使用換擋撥片，需先選手動(dòng)模式，推擋桿至D位，利用撥片加減擋。換擋撥片便于快速換擋，無(wú)需踩離合器。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，換擋時(shí)需注意轉(zhuǎn)速與扭矩匹配，上坡時(shí)適時(shí)降檔增扭。掌握換擋撥片技巧，提升駕駛樂(lè)趣與效率。選擇手動(dòng)模式的最大動(dòng)力輸出。換擋操作技巧：1、換擋撥片的使用踩住剎車(chē)，將檔位...
2010款君威世博版搭載9速Hydra-Matic智能變速箱，采用超過(guò)60項(xiàng)通用專(zhuān)利技術(shù)，9個(gè)前進(jìn)擋齒比分布綿密合理，專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)日常使用需求標(biāo)定。20T、28T與GS車(chē)型均配備該款變速箱，實(shí)現(xiàn)90公里內(nèi)9擋切換，帶來(lái)平順換擋體驗(yàn)，全面提升品質(zhì)、性能、可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性。28T車(chē)型、GS車(chē)型搭載2....
豐田凱美瑞6速變速箱在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步。當(dāng)換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間存在轉(zhuǎn)速差，如果離合器接合控制不夠精細(xì)，就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。要消除頓挫，需要讓換擋時(shí)離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相同。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過(guò)摸索，了解車(chē)輛各擋位的轉(zhuǎn)速差和發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速的速度，找到順暢換擋...
大眾探歌的變速箱怎么樣？換擋平順效率高嗎？大眾探歌作為一款專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)打造的緊湊型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款車(chē)型采用了7速干式雙離合變速箱，換擋平順性非常好，效率極高，給用戶(hù)帶來(lái)了極佳的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，大眾探歌還搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需9秒左右，最高時(shí)速...
長(zhǎng)安歐尚X7作為一款家用SUV，其手動(dòng)擋車(chē)型同樣備受關(guān)注。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順，換擋手感清晰。在駕駛體驗(yàn)上，長(zhǎng)安歐尚X7手動(dòng)擋車(chē)型起步平穩(wěn)，換擋過(guò)程無(wú)頓挫感，無(wú)論是升擋還是降擋，都能給駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛感受。配置方面，長(zhǎng)安歐尚X7手動(dòng)擋車(chē)型同樣豐富，包括后影像、定...
AMT變速箱，作為最早的自動(dòng)變速箱之一，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，但通過(guò)一套控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。雖然AMT變速箱的可靠性和耐用性較好，但其換擋平順性和舒適性相對(duì)較差，尤其在一些低端自動(dòng)擋汽車(chē)上更為明顯。然而，AMT變速箱的傳動(dòng)效率高，能承受較大扭矩，因此在早期的超跑和性能車(chē)上得到了廣泛應(yīng)用。隨著雙離...
Ottimo致悅作為菲翔的兩廂版車(chē)型，自問(wèn)世以來(lái)就以其年輕化的外觀設(shè)計(jì)和高性?xún)r(jià)比贏得了市場(chǎng)青睞。2014年出廠的致悅1.4T-150HP車(chē)型，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，原車(chē)最大馬力150HP(110kW)/5500rpm，最大扭矩230Nm/3500rpm，配備7速自動(dòng)雙離合變速器和前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。車(chē)主...
奧迪Q2L1.4T搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，最大扭矩250NM，匹配7擋雙離合變速箱。2019年9月出廠的Q2L-1.4T-150HP，作為奧迪最便宜的小型SUV，主打年輕消費(fèi)者。車(chē)輛素車(chē)狀態(tài)，升級(jí)需求為安全范圍內(nèi)動(dòng)力調(diào)校最佳，解決起步無(wú)力，優(yōu)化換擋。艾森刷一階ecu后，起步明顯改善...
豐田凱美瑞自動(dòng)擋的使用說(shuō)明書(shū)圖解了P停車(chē)檔、R倒車(chē)檔、N空檔、D前進(jìn)檔等擋位的功能。此外，手動(dòng)模式和不同路況下的檔位選擇技巧也被介紹，在不同路況下如何合理操作擋位以獲得更好的行駛性能和經(jīng)濟(jì)性。換擋操作需要注意不同路況下的擋位選擇，如上坡時(shí)減檔以獲得更大的動(dòng)力，下坡時(shí)相應(yīng)升檔以達(dá)到較好的制動(dòng)效果。正確...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】T90采用了啟辰“風(fēng)雕美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鋒芒畢露的前臉不需要再進(jìn)行推敲改良，相信大部分消費(fèi)者買(mǎi)單的原因就是被其溜背轎跑風(fēng)所吸引吧。首先來(lái)看該車(chē)的外觀，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型采用了大量的鍍鉻裝飾，下方黑色進(jìn)氣格柵也營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。大燈造型很犀利，近光燈為L(zhǎng)ED光源，遠(yuǎn)光燈跟霧燈均為鹵素光...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】在去年的廣州車(chē)展上，加特可宣布正式推出48V混動(dòng)系統(tǒng)。提起加特可這家公司，我們對(duì)它一定不會(huì)陌生，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上所搭載CVT變速箱的日系車(chē)型中，有50%是都是采用來(lái)自加特可的CVT變速箱。隨著汽車(chē)大環(huán)境不斷向混合動(dòng)力領(lǐng)域發(fā)展，加特可也要以自己的“看家本領(lǐng)”CVT變速箱為基礎(chǔ)來(lái)發(fā)展混動(dòng)...
凱美瑞以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和出色性能備受青睞。哈爾濱豐田經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)推出促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。這款車(chē)擁有4885/1840/1455mm的車(chē)身尺寸和2825mm的軸距，線條動(dòng)感，追求運(yùn)動(dòng)與力量。內(nèi)飾時(shí)尚，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，工信部綜合油耗5.7L/100km。市場(chǎng)口碑良好，動(dòng)力充沛，換擋平順...
豐田混動(dòng)技術(shù)以電油油電不斷切換，行星齒輪帶動(dòng)，電池輕充輕放，平順省油著稱(chēng)。朋友300H的電池用了30多萬(wàn)公里才換，可見(jiàn)其耐用性。本田混動(dòng)則油充電電驅(qū)動(dòng)，與豐田有區(qū)別，類(lèi)似插電混動(dòng)，理論上更省油。但因雅閣失速門(mén)事件，官方解釋雖無(wú)問(wèn)題，處理方案仍需觀察，故不考慮雅閣。本田雖在某些方面做到極致，但綜合下來(lái)...
凱美瑞與君越均為實(shí)力不俗的車(chē)型。凱美瑞擁有大尺寸中控屏、多項(xiàng)安全配置及可開(kāi)啟式全景天窗，內(nèi)飾素雅，大燈犀利。君越則在車(chē)身尺寸、空間表現(xiàn)及舒適性配置上更為出色，擁有多項(xiàng)實(shí)用功能及個(gè)性大燈設(shè)計(jì)。兩者各有千秋，具體哪個(gè)價(jià)格高及哪個(gè)更好需根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)決定。曾經(jīng)，在駕駛手動(dòng)擋車(chē)時(shí)，最害怕的就是上下班通...
