樓主你好，S7是2.0T的發(fā)動機(jī)，換擋轉(zhuǎn)速2200左右應(yīng)該沒問題，發(fā)動機(jī)聲音大和車子的隔音也有一定關(guān)系。我開同事的進(jìn)口三菱2.4排量的勁界，發(fā)動機(jī)聲音也不小希望我的回答對你有所幫助
百度比亞迪s7怎么樣【最滿意的一點(diǎn)】直噴增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)悍，秒殺同價(jià)位一切SUV。座椅很軟很舒服。最不滿意的一點(diǎn)】360度不清晰。2檔轉(zhuǎn)速2000丟油不升檔，拖拽力大導(dǎo)致降速頓挫。【空間】畢竟這么大個(gè)車，空間不會小，第三
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
比亞迪S7 1.5T6速手動變速箱不是雙離合，是單離合，市場上的手動擋都是單離合，雙離合都是自動變速箱。雙離合自動變速器（簡稱DCT）基于手動變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連
我上月剛提一輛2.0尊貴，馬上首保了，之前對比其他車型，覺得還行，也挺漂亮。S7優(yōu)點(diǎn)，雙離合起步快，熱車行駛換擋相當(dāng)平順，只有很微小的換擋感覺，內(nèi)部空間也挺大的，還有PM2.5凈化裝置，實(shí)測效果挺明顯的，配置相對其他同價(jià)
我上月剛提一輛2.0尊貴，馬上首保了，之前對比其他車型，覺得還行，也挺漂亮。S7優(yōu)點(diǎn)，雙離合起步快，熱車行駛換擋相當(dāng)平順，只有很微小的換擋感覺，內(nèi)部空間也挺大的，還有PM2.5凈化裝置，實(shí)測效果挺明顯的，配置相對其他同價(jià)
我上月剛提一輛，馬上首保了，之前對比其他車型，覺得還行，也挺漂亮。S7優(yōu)點(diǎn)，雙離合起步快，熱車行駛換擋相當(dāng)平順，只有很微小的換擋感覺，內(nèi)部空間也挺大的，還有PM2.5凈化裝置，實(shí)測效果挺明顯的，配置相對其他同價(jià)位車型比較
【最滿意的一點(diǎn)】直噴增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)悍，秒殺同價(jià)位一切SUV。座椅很軟很舒服。最不滿意的一點(diǎn)】360度不清晰。2檔轉(zhuǎn)速2000丟油不升檔，拖拽力大導(dǎo)致降速頓挫。【空間】畢竟這么大個(gè)車，空間不會小，第三排座椅也不是裝飾。【
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
比亞迪唐的發(fā)動機(jī)油尺位于油底殼處，使用電子油尺技術(shù)。車主可以通過方向盤上的上下按鈕找到顯示機(jī)油標(biāo)尺的位置，并觀察機(jī)油量是否在MAX標(biāo)記。為確保準(zhǔn)確讀數(shù)，建議每次加油后都檢查一次發(fā)動機(jī)油油位，并在發(fā)動機(jī)油未冷卻且車輛處于平坦地面時(shí)進(jìn)行。檢查機(jī)油量步驟：1.關(guān)閉發(fā)動機(jī)，等待幾分鐘讓機(jī)油回流至儲油盤。如果...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：比亞迪S72.0TID發(fā)動機(jī)行駛...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經(jīng)檢查，發(fā)動機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)流正常，升級變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統(tǒng)故障需找切入點(diǎn)檢查，電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7，該車在行駛過程中加速換...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時(shí)發(fā)現(xiàn)掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經(jīng)過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關(guān)線路問題。維修人員現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)離合器1和2無法測試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進(jìn)一...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時(shí)加速車身抖動，經(jīng)檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時(shí)需找準(zhǔn)故障頻率或特性，避免反復(fù)試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時(shí)4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴(yán)...
比亞迪宋pro三擋無法升至四擋可能由變速箱電磁閥故障、油道堵塞或三擋摩擦片磨損導(dǎo)致。此外，變速箱齒輪磨損、同步器損壞等也可能影響換擋。解決建議包括檢查并更換損壞部件、清理油道，并調(diào)整離合器分離。需到4S店進(jìn)行具體故障診斷及維修。比亞迪宋pro三擋升不上四擋的原因：1.變速箱油路板上的電磁閥問題不能及...
比亞迪S7鎖車時(shí)后視鏡不自動折疊，可能的原因有：1.蓄電池?cái)嚅_或電量不足；2.手動折疊過后視鏡；3.零件老化。電動折疊后視鏡一邊不工作，可能是齒輪卡住、電機(jī)故障、保險(xiǎn)絲損壞或齒輪滑齒。建議到專業(yè)修理廠檢查維修，避免硬掰損壞。后視鏡拆卸需要拆卸門板，注意卡扣易斷，建議到4S店進(jìn)行。比亞迪S7原廠后視鏡...
比亞迪S7的變速箱為2.0TI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6速濕式雙離合變速箱，具備自主研發(fā)設(shè)計(jì)和知識產(chǎn)權(quán)。發(fā)動機(jī)最大功率為205馬力，峰值扭矩為320牛米，匹配6速雙離合變速箱。自動擋變速箱油一般在6萬公里左右更換，手動擋變速箱油在10萬公里左右更換。剎車油一般2年或4萬公里更換一次，選用原廠剎車油。記得在更...
比亞迪定位車輛位置的方法是通過導(dǎo)航系統(tǒng)，在1至2分鐘內(nèi)搜索到衛(wèi)星后，自動顯示車輛的精確位置。以2020款比亞迪秦為例，該車型為緊湊型車，具有4675mm的車長、1770mm的車寬、1500mm的車高和2670mm的軸距，行李箱容積為450L，整備質(zhì)量為1630kg。車輛采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁...
比亞迪秦是一款具有401km續(xù)航里程的電動汽車。車身尺寸為4675mm×1770mm×1500mm，軸距2670mm，行李箱容積450L。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和扭力梁式非獨(dú)立后懸掛。搭載永磁同步電動機(jī)，前電動機(jī)最大功率100kw，最大扭矩180nm，配備1擋固定齒比變速箱。輪胎規(guī)格為205...
