你還是先去清下油路先吧！有時候你踩油門如果噴油嘴有些堵會沒加速的反應，在檢查下汽油和點火！58車
如果說您所描述的異響只是會在車輛低速踩油門加速行駛的過程中出現，那么根據異響產生的條件來分析很有可能是爆震的現象，“爆震”是一種由于燃油混合氣在氣缸內產生不正常燃燒的現象，同時會導致發動機在工作的過程中產生清脆尖銳的金屬
如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此現象，持續時間3分鐘左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。1、有可能是輕微的爆震；2、有可能是輕微的敲缸，環子卡滯
呵呵 我的也是寶來，你開到7000轉應該沒事的，你也說了你車開起來沒什么，就是一點應為你的是新車，里面的零件都還是新的，對磨損可能有點影響吧，但你以后要注意，這樣對車磨合期不好的，你不要到4S店自己感覺沒什么就可以了，不
正負極搭反了吧 會燒毀電腦和線路的 打4S店電話,讓他拖回檢修吧,電路問題要有電路圖參照~不是外面能解決的,
應該是缺缸的問題吧，最好去修理店仔細看下
是不是積炭太多，動力不足，跑跑高速。可能平時開車習慣不好，總在市里開車，綠燈時起車太慢，起車應該盡快將速度提升至60，當然注意安全。
呵呵,這個是為了乘車人的安全…現在車的油控都是電噴的,電腦會根據你踩油門的速度決定如何起步,大部分車都這樣,不像過去,車都用拉線控油,那樣反應快,可是不安全~你想想,如果是新手,油門一下踩大了,車就直接沖出去了,是什么后
標著6000，空擋踩油門能夠到達，最大扭矩4000轉，2.0的車你跑180也差不多了，要上4000轉，需要很好的路況，順風，長時間，悠起來可以。
樓主 請問你的車能踩到8000轉嗎? 6500轉應該就是紅線了吧?踩到6500轉就是不收油也會自動斷油的，汽車都有自我保護，況且凱美瑞2，3十萬級別的車了，放心吧。 我理解你的心情，確切的回答是完全沒有關系的。 就
油路堵塞可能是導致發動機抖動和提速困難的罪魁禍首，表現為行駛中發動機震動、怠速不穩甚至熄火。機油泵故障同樣會導致發動機抖動，可以通過斷開油管檢查流量來判斷。此外，節氣門過臟或油嘴積碳過多也會引起汽車抖動，積碳過多會影響冷啟動混合氣，導致啟動困難和怠速抖動。發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油...
中午11點，我去了修理鋪修車，只清理了水箱，下午四點才修好。原地踩油門水溫正常，但開起來狠踩油門水溫還是高。修理師傅效率低，讓我在太陽下站了一下午。我車子扔在修理鋪，同事介紹的地方，加了4瓶弗利氧，選的最便宜45一罐，講價40一罐，3瓶1.5L防凍液60，工時費要100塊，共計320塊，還沒修好。什...
豐田凱美瑞2.5L豪華版在動力、車機、自動大燈和自適應巡航等方面存在不足。油門初段加速不足，車機啟動時卡頓，自動大燈反應過于敏感，自適應巡航在低速時加速突兀。盡管如此，油耗表現良好，駕駛穩定，空間舒適，整體滿意度較高。與國產車相比，合資車在人性化配置上略顯不足。自然吸氣發動機的特性導致低轉速時動力不...
踩油門不提速時發動機發抖震動嚴重，通常源于油路堵塞或油泵故障，導致供油不暢。此外，節氣門臟污和噴嘴積碳過多也是常見原因，影響冷啟動和怠速穩定性。需檢查并清理相關部件，確保油路暢通，以恢復發動機正常運作。踩油門不加速的話，發動機會抖得厲害，震動得厲害，這就是油路問題，油路問題一般是油路堵塞，供油不暢，...
隨著汽車成為家庭的必備交通工具，新車油門踏板輕微震動的現象也引起了車主們的廣泛關注。其實，輕微的震動屬于正常現象，不必過于擔憂。但如果震動過于劇烈或明顯，就需要及時排查原因并解決。首先，節氣門和燃燒室的清潔狀況直接影響到發動機的工作穩定性。如果過臟，就可能導致踩油門時出現震動。此時，只需將油路清理干...
燒機油時通常會出現藍煙，而汽油含水量大、摻入過量乙醇或缸墊變形、燒防凍液時則可能冒白煙。如果出現其他顏色的煙，可能是燃油添加劑或油品質量問題。在正常保養間隔內，機油液位應保持在上下限之間，以判斷是否燒機油。冷啟動或急加速時，電腦會輸出噴油加濃指令，防止熄火或動力不足，此時未完全燃燒的油滴會以碳煙顆粒...
汽車啟動后踩油門踏板出現震動，可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機積炭：節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，導致冷啟動時混合氣過稀，發動機可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。2.點火系統問題：火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，同樣會導致怠速抖動。3.油壓不穩：如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花...
怠速時座椅震動可能是機腳墊老化導致的。純電動車通常不會抖動，而燃油車怠速時輕微有規律的振動是正常的。如果震動強烈，可能是機腳墊損壞。機腳墊老化變硬后，會引起發動機異常振動，傳遞到車身。深踩油門時，如果踏板抖動，說明腳墊損壞。發動機、變速箱、車架連接處都有機腳墊，損壞會影響駕駛舒適性。汽車腳墊一般使用...
總結內容：豐田凱美瑞混動版采用前麥弗遜式與后雙連桿式獨立懸掛，保持了較高的底盤平整度。其懸掛系統經過精心設計，通過橡膠襯套連接各部件，有效減少震動，提升乘坐舒適性。油路保護到位，隔熱措施良好。凱美瑞混動版后懸掛強調舒適性，較長的避震行程使車輛在行駛中更加平穩。整體而言，凱美瑞的底盤用料做工精細，符合...
油門越大，發動機轉速越高，振動和噪音也隨之增大。空擋踩油門時，盡管擋位為空，但發動機動力會通過離合器帶動變速箱輸入軸工作，導致輸入軸、中間軸和常嚙齒輪隨轉速變化。長時間空擋加油門或滑行會損害變速箱，引發軸承、齒輪磨損、燒蝕和異響。此外，空擋踩油門導致燃燒不充分，可能引發自燃和積碳，堵塞三元催化器，造...
總結內容：文章對比了天籟、雅閣和凱美瑞三款車型的配置和性能。其中，天籟的配置相對較高，具備智能系統及舒適省油的CVT變速箱。凱美瑞在某些價位車型上缺乏部分實用配置。雅閣雖與天籟相似，但價格較高且存在一些故障報道。文章建議，若追求舒適駕駛和省油，天籟是不錯的選擇；若追求駕駛感，則需考慮其他因素。總體而...
自動擋車在掛R檔時不踩油門不走，可能是由于離合器閉合不到位、手剎車未放下、檔位卡住或離合器離合片磨損嚴重。正確的駕駛方法是在P擋啟動發動機，踩下制動踏板后換擋，起步時使用2或1擋，車速提升后再換D擋。起步時要注意踩制動踏板換擋，避免過高轉速，尤其在冬季空調工作時，怠速可能超過1500rpm，導致強烈...
**豐田凱美瑞的喇叭數量及尺寸是多少？**總結內容：豐田凱美瑞的喇叭系統由電喇叭組成，依靠金屬膜片振動發聲。車輛通常裝備有2個喇叭，其具體尺寸可通過打開引擎艙蓋進行查看。喇叭工作原理涉及線圈、磁力、觸點與膜片的交互作用。為了維護喇叭的正常工作，需保持其外表清潔，緊固固定螺釘，采用適當固定方法，并注意...
磨合期對豐田致享來說至關重要，需要勻速行駛，保持在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的速度區間。啟動前要預熱，水溫正常后才能正常行駛，避免猛踩油門和剎車。新車初期速度有限制，國產車40-70km/h，進口車不超過最大車速的80%。磨合期發動機轉速控制在2000-4000轉之間。...
掛d檔踩剎車時發生抖動的原因有三種：一是變速器失速導致的顫抖；二是發動機與車身之間阻尼橡膠老化導致的擺動；三是發動機工作狀態問題引起的間歇性抖動。對于這種情況，可以嘗試退出n檔后迅速好轉，或者檢查節氣門污染、進氣管積碳等問題。掛d檔踩剎車發抖和振動是一種常見現象，駕駛員應及時了解原因并進行維護，以保...
本田繽智高速表現如何，穩定性好嗎？根據媒體評測，本田繽智在高速公路上表現良好。發動機具有出色的持續加速能力，時速超過100公里后仍然有足夠的動力輸出。急踩油門到3500到4000轉時，發動機的最大扭矩明顯涌出，雖然沒有強烈的推背感，但仍能感受到輕快的加速。車身較高的設計并沒有給人過于飄忽的感覺，懸掛...
同款7.5代2.5，16年凱美瑞3萬公里，副駕異響，更換扶手后解決。中控異響，用軟管子解決。后座摩擦異響，用潤滑噴劑緩解。左右半軸油封滲漏，4S店更換。駕駛門需大力關，天窗振動異響，用軟性橡膠貼解決。與9代雅閣相比，凱美瑞行駛品質稍差，但用料做工更優，油耗和機油損耗方面，雅閣表現更佳。7.5代凱美瑞...
邁騰低速加速時發動機發出嘩啦嘩啦聲，是空套齒輪配間隙碰撞所致，屬正常現象。邁騰采用雙離合變速箱，在低速加速時，未參與傳動的空套齒輪因發動機震動而發出碰撞聲。邁騰作為大眾中型車，與帕薩特為兄弟車型，與凱美瑞、邁銳寶等同級車相比，具有家用商用皆宜的特點。2019款邁騰配置提升，價格穩定。這是空套齒輪配間...
雷克薩斯ES底盤采用了GA-K平臺，懸掛結構經過調整，與LS和LC的GA-L平臺扭轉剛度相當。頂配車型配備運動阻尼減震器，增加了襯套數量，提升了駕駛舒適性。底盤重且反饋不靈敏，但能有效過濾路面坑洼，減少車內震動。車頭隨動性好，但車長導致車尾有拖沓感。底盤被塑料護板包裹，平整度好，與新一代凱美瑞底盤布...
凱美瑞自動擋起步需踩剎車點火掛D或R擋松手剎踩油門，停車則踩剎車拉手剎掛P擋熄火，注意停穩再掛P檔。避免左腳剎車、猛踩油門及下坡空擋滑行等壞習慣，以保護車輛。豐田凱美瑞自動變速器的啟動和停止步驟:凱美瑞自動擋只能在P檔和N檔起步，部分車型只能在P檔起步，所以點火前一定要掛在P檔。后續步驟如下:凱美瑞...
