其實君威的隔音效果已經達到一定的水平了，如果你自己嘗試去做隔音，往往會物極必反，造成更差的效果
還是別克君威更好，大眾的隔音從來不是強項，靜止或低速是可能差別不大，但是速度80以后就非常明顯了。音響方面不知道你說的哪款車，頂配邁騰的丹拿和GS中高配的BOSE效果都是不錯的，至于低配就沒法說了。
門里面沒有隔音材料，但是君威的隔音在同級別車里也是名列前茅的，如果覺得聲音大，那就去換輪胎，君威的胎噪是比較大的
君威車內隔音非常好低速行駛時候發(fā)動機聲音算小也算大應該說規(guī)矩我要夸獎君威、高速上隔音優(yōu)秀風噪低我開170時候聲音也大只有點胎噪聲音發(fā)動機聲音也大 再要說說君威底盤隔音特別好我所知目前國內合資廠商好像只有通用車用體成型白
隔音效果不錯，胎噪大的同學 不知道是不是原廠的瑪吉斯 可以考慮換一下馬牌嘛· 我還沒有換哈 我才200多公里這個比我以前那10多萬的車 隔音好多了，我覺得還可以·油耗確實高 市區(qū)現在要13升多·邁騰確實比新君威省油 但
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可能有這么幾個原因：輪胎自然磨損，會放大輪胎噪音減震器阻尼硬、車身橡膠連接件老化，會讓路感清晰，路噪變大車輪軸承自然磨損，會增加轟隆隆的噪聲或者車子有過碰撞，維修后的鈑金沒做隔音處理，密封條密封不嚴等如果是車子正常老化、
效果很好的，這次跑了高速后，才感受了下，聽CD效果不錯的。
不會阿，我開過2.5君威，朋友坐后面，覺得挺舒服的。不過美國車的發(fā)動機的排量大，車身有那麼一點的震動還是有點難免的。
經過專業(yè)測試，新別克君威2.0在噪音表現上比較安靜，整車風噪不明顯。80km時發(fā)動機噪音較大，主要是發(fā)動機本身的噪音。老款君威的噪音問題已經有所改善，而新君威的噪音測試在同級別中仍然較高。但值得注意的是，新別克君威在發(fā)動機艙內特別設計了高壓油泵隔音棉，因此并沒有額外的噪音產生。從測試結果可以看出，新...
今年1月中旬，我提了一輛19款君威20T暗影灰，原本想要豪華版，但因為等待時間太長，最終選擇了精英版。提車過程中，我遇到了一些不愉快的經歷，比如4S店關于車燈改裝的承諾沒有兌現。不過，我還是決定自己動手，開始了改裝之路。我先是更換了車燈，然后是后視鏡折疊、前雷達和行車記錄儀等。我還考慮了不同的改裝方...
俗話說得好：外觀吸引人，內飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡單。你會聽到連續(xù)的贊嘆聲，還會看到那被內飾俘虜的臉上表情。升級車型：寶馬3系GT。升級配置：四門必拓環(huán)保隔音+室內氛圍燈。技術師傅在施工保護后，開始四門拆卸工序，然后進...
1.總結：君威GS在平直公路上的實測隔音數據顯示，不同速度下的車內噪音分貝值較低，顯示出良好的隔音性能。別克君威作為一款戰(zhàn)略車型，憑借先進技術和全面實力深受喜愛，其設計理念充分考慮了中國消費者的審美和需求，實現了內外兼修的進化。2.別克君威GS隔音性能出色，實測數據表明其在不同速度下均保持較低噪音水...
本文介紹了本田艾力紳車主為提升車內靜謐性而進行的全車隔音工程。通過在引擎蓋、四車門、底盤、后備箱、前后輪和后尾門等部位添加減震板和吸音棉的方式，有效減少噪音的進入，提升了駕乘環(huán)境的舒適度。除了保護車漆、防止共振噪音和減少路噪外，隔音工程還能提升音響品質，使得駕駛體驗更為愉悅。整體而言，進行針對性的全...
本文介紹了別克君威音響升級和車門隔音處理的改裝案例。車主因為原車音響效果和隔音效果不佳，決定對車輛進行升級改裝。通過安裝JBL喇叭套裝和隔音處理，提升了音響音質和車內安靜度。首先對車門進行隔音處理，隔絕外部噪音；然后安裝JBL音響套裝，提升音質。改裝后，車輛音響效果更加出色，車內環(huán)境更加安靜舒適。通...
總結內容：蒙迪歐作為一款合資品牌中型車，其車身尺寸較大，提供寬敞的乘坐空間。內飾設計現代且科技感十足，尤其是中控大屏給人印象深刻。動力表現滿足日常代步需求，無論市區(qū)還是高速都能應對自如。操控性較好，但懸掛偏硬可能影響舒適性。隔音效果中等偏上，燃油經濟性稍顯一般。保養(yǎng)費用相對合理。若注重性價比、動力及...
遠道而來的青島車友，對英菲尼迪QX50進行了全車隔音和無線Carplay升級。原車大燈暗、隔音效果差，經過必拓環(huán)保三層隔音處理，有效降低路噪、胎噪和風噪。同時，升級了海外版LED尾燈、LED大燈、無線Carplay等配置，全面提升駕駛體驗。技術師傅專業(yè)施工，細節(jié)呵護，確保升級效果和安全。無線Carp...
4萬左右的車選擇眾多，可考慮5年內、里程不超過6萬公里的日系、德系等合資二手車。若選擇新車，寶駿310、寶駿310W、比亞迪F3、吉利遠景X1等車型均為不錯的選擇。但新車或多或少存在一些缺點，如寶駿310動力偏弱、隔音效果差等。五菱宏光等微面車型則以經濟實用性強著稱。總體而言，需根據個人需求和預算權...
文章描述了思域與君威兩款車型的對比，其中君威作為B級車在舒適性、隔音性能等方面表現較好，但懸掛和減震較硬，油耗一般，變速箱有頓挫感。思域則以年輕化的設計和動力表現著稱，乘坐舒適性也不錯。對于兩款車的選擇，個人喜好和需求是關鍵因素。對于15萬級準B級合資品牌SUV的選擇，推薦雪佛蘭探險者。與歐藍德相比...
根據洛江區(qū)多家別克經銷商的最新報價，君威車型目前最高可享受現金優(yōu)惠3.5萬元。感興趣的朋友可以通過點擊報價表格中的“獲取底價”來嘗試獲得更高的優(yōu)惠。君威以其酷炫的車頭設計和單幅式中網展現出強烈的運動氣息。車身尺寸為4913/1863/1462mm，軸距2829mm，車側線條流暢且大氣。內飾設計青春動...
哈弗F7x與坦克300均為緊湊型SUV，其中坦克300價格更高，但車身尺寸更大，配置各有側重。哈弗F7x在舒適性配置上占優(yōu)，如自動泊車入位等；坦克300則在隔音方面表現更佳。動力上，兩者相差無幾。選擇哪款還需根據個人需求和預算決定。隨著經濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽...
馬自達CX-4與別克君威各有千秋，CX-4為SUV，君威為轎車。選擇時先考慮用車需求，對比價格、動力、空間、配置。CX-4操控性強，適合對駕駛有要求的人；君威隔音舒適，空間寬敞，適合家庭使用。最終決策可基于試駕體驗和優(yōu)惠幅度，同時需注意別克系列車型曾有召回情況。這兩款車型不同，一個是轎車，一個是SU...
馬自達3昂克賽拉以其卓越的操控性能著稱，但隔音和空間表現一直備受爭議。新款車型致力于提升“高級感”，通過實測，我們發(fā)現其鈑金間隙平均為3.45mm，裝配工藝顯著提升。漆膜厚度最大差值僅為13.5μm，噴漆工藝良好，但漆膜厚度71.7μm，表現一般。車身用料方面，隔音棉和單層玻璃的使用提升了隔音效果，...
現代IX35以其外觀和性價比獲得用戶青睞，搭載1.4T發(fā)動機，動力和操控表現穩(wěn)定，但起步稍慢。車內空間寬敞，內飾簡潔，但隔音效果一般。雪佛蘭探界者則以1.5T發(fā)動機提供更強動力，軸距更長，定位中低端市場。兩款車在預算內性價比突出，建議根據個人需求試駕選擇。用戶對現代品牌評價不一，但身邊朋友多次選擇現...
邁銳寶XL與君越均為中型車市場佼佼者。邁銳寶XL價格更親民，配置豐富，含多項主動安全系統及實用功能；君越則在車身尺寸及隔音方面占優(yōu)。兩者動力相當，選擇需根據個人需求及偏好權衡。隨著經濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購置一輛中型車的話，不...
【58汽車做工測試】盡管韓系車市場表現不如以往，現代領動的銷量依然強勁，口碑和銷量證明了其市場地位。領動的鈑金間隙平均為3.1mm，最大差值1.5mm，顯示出良好的制造工藝。漆膜平均厚度106.4μm，均勻度令人滿意，不輸德系車。車身用料方面，門框、鉸鏈等表現一般，缺乏隔音棉。內飾硬塑料使用較多，但...
領克02作為一款CMA架構下的兩廂小車，其內飾質感優(yōu)秀，觸感和觀感均為一流。車輛駕駛輕松好開，動力充沛，且隔音效果一流。然而，空間有限是其明顯短板，尤其是對于追求寬敞內部空間的消費者來說可能不夠理想。此外，1.5T三缸發(fā)動機也是制約其銷量的一大因素。總體而言，領克02適合追求獨特風格和精致駕駛體驗的...
本文主要比較了2021款瑞虎8鯤鵬版390TGDI自動扶搖版和鯤鵬版290TGDI自動逐風版兩款車型。兩款車型的指導價分別為14.49萬元和12.69萬元，差價為1.8萬元。在車身數據方面，兩款車型尺寸相同，均為4700/1860/1746mm，軸距均為2710mm。安全配置方面，瑞虎8多了車道偏離...
領克01和哈弗H6S均為緊湊型SUV市場熱門車型。領克01在舒適配置上占優(yōu)勢，如多色氛圍燈、隔音玻璃等，動力更強，最大功率254馬力。哈弗H6S車身尺寸更大，價格更低，配備HUD抬頭顯示等科技配置。兩者各有千秋，選擇需根據個人需求。汽車已經慢慢變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是長途出行，它帶...
