一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
您這個需要重新拆裝儀表臺。重新固定一下。58車
后車窗卷簾按鈕。
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
剛上市問題還沒暴露出來，目前就是說鋁合金車身的問題，各有利弊吧，國內小刮蹭很多，鋁合金車身雖然車身輕一些，但是維修起來比鋼材的貴很多，不容易鈑金。
當然有區別，車生重量降低，耗油量便降低了啊，同時硬度強，如果發生交通事故，你看看你會怎么選擇.
港口店有買的 不過中國大陸方面沒有旅行版E級 所以保養應該是沒有問題的因為雖然殼換了骨子里還是E級 維修就難了因為國內沒有這款車所以尾部之類的配件等都不會運到中國 維修就需要從德國定 價格高昂
我朋友有輛奔馳E級的車，聽他介紹奔馳E級的車挺好的，他開過好長一段時間了，也沒什么問題。奔馳E級系列的車在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級的車在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現的很出色。奔
凸輪軸位置傳感器看看58車
車友你好。還是寶馬5系更好些。綜合看，同樣作為世界一線品牌的車型，寶馬的品牌影響力是比較大的，品質杠杠的，特別是在保值率方面更出色。不必糾結了，就寶馬。沒有十全十美的車！ 供參考 請設為“有用”
奔馳E級中控臺異響可能源于空調出風口松動或安裝了香水瓶、中控臺儲物盒內有異物、熱脹冷縮在冷車駕駛時所造成、中控面板松動。解決方法包括檢查空調出風口是否松動、清空儲物盒內異物、忽略冬天熱脹冷縮引起的異響、重新緊固中控面板或在卡扣處加膠帶。空調出風口異響：檢測一下空調出風口有沒有無松動，或是出風口是不是...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
奔馳E260的故障率相對較高。常見問題包括發動機燈亮、加速無力、汽油泵工作不良、油路堵塞、機油不足或漏油、怠速不穩等。2019年E級共收到231宗投訴，2020年為107宗。新車可能存在燒機油、變速箱異響、中控黑屏等問題，尤其在高速行駛時更為明顯。建議車主注意定期保養和檢查，以降低故障風險。奔馳E2...
奔馳E300作為中大型轎車中的翹楚，雖有著出色的舒適度和豪華感，但車主卻對其表現感到無奈。底盤偏軟導致操控性不足，中控臺黑屏問題頻發，發動機與變速箱匹配不佳，甚至出現漏油等嚴重問題。輪胎鼓包、車內異響等問題也層出不窮。奔馳E級的口碑逐年下降，市場認可度降低，或許與零部件采購方面表現不夠好有關。購買前...
奔馳E級中控異響可能源自多個部位，如塑料板卡扣不嚴、雨刷老化、密封條老化等。為了消除這些異響，可以采取以下措施：首先，根據異響的來源，拆開相應部位，清理或更換老化的部件，如密封條和雨刷。其次，在異響產生的部位加入海綿或橡膠等材料，增加密封厚度，減少摩擦。以上措施可以有效解決奔馳E級中控異響問題，提高...
