我覺(jué)得吧，第一個(gè)日本車(chē)省油，早期的日本車(chē)跟美國(guó)車(chē)德國(guó)車(chē)比較過(guò)，那時(shí)候的雅閣油耗確實(shí)很低，有了父親爺爺輩的經(jīng)驗(yàn)，父親肯定會(huì)對(duì)自己兒子說(shuō)買(mǎi)省油的，第二個(gè)是日本車(chē)的故障率比較低，不是說(shuō)沒(méi)故障，相對(duì)于其他的車(chē)故障率低，電子系統(tǒng)穩(wěn)
差就差在思鉑睿總是給不了人想要購(gòu)買(mǎi)它的沖動(dòng)。再者，要說(shuō)我們中國(guó)人買(mǎi)一臺(tái)20萬(wàn)出頭的車(chē)，更多人都會(huì)注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，就在這一點(diǎn)上，思鉑睿已經(jīng)注定了悲劇。思鉑睿的評(píng)價(jià)：1、做工有待加強(qiáng)，后備箱縫隙左右不一樣大 ，中控檔位這
您好，日系企業(yè)很謹(jǐn)慎的，換代什么都會(huì)考慮很久的。所以不會(huì)提前。可以看看凱美瑞呀，最新?lián)Q代上市。挺不錯(cuò)的。希望能幫到您58車(chē)
你好! 雅閣每年總銷量名列前茅，各地市銷量也不錯(cuò)，除了南京、東北的少數(shù)幾個(gè)城市以外。
跟地震沒(méi)啥關(guān)系，雅閣的銷量在中國(guó)向來(lái)就不錯(cuò)。。 一鍵式啟動(dòng)一般都是高配車(chē)型才配備的，以后也是
你好 銷量不錯(cuò)。請(qǐng)采納，謝謝。
因?yàn)檠砰w八代比較經(jīng)典銷量很好在加上現(xiàn)在人們對(duì)日本車(chē)不是太看好了選擇的面大了
天籟好一點(diǎn),(就銷量來(lái)看也不是很好),雅閣作為本田的重要車(chē)型在中國(guó)折戟了,都沒(méi)有市場(chǎng),沒(méi)賣(mài)出太多輛。況且雅閣是典型的餡大皮薄,鈑金薄。
不僅如此，本田是為數(shù)不多的可以讓先進(jìn)技術(shù)全球同步的汽車(chē)廠商之一，這也正是不少消費(fèi)者信賴本田汽車(chē)的另外一個(gè)原因。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，第八代雅閣的中控整體設(shè)計(jì)比較討人喜歡，與廣本的另一款車(chē)型奧德賽如出一轍，而且中控的大量按鍵均有
凱美瑞是世界銷量第一的中型車(chē),但不代表雅閣就差,雅閣也是不錯(cuò)的
本田的“雙車(chē)戰(zhàn)略”在XR-V和繽智、CR-V和皓影等車(chē)型上取得了成功，但I(xiàn)nspire和雅閣這對(duì)兄弟車(chē)型卻未能復(fù)制這一成功。Inspire的銷量?jī)H為雅閣的三分之一，尤其在2021年1月，銷量?jī)H為雅閣的六分之一。Inspire的名字難以記憶，營(yíng)銷力度不足，產(chǎn)品力和價(jià)格與雅閣相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。雅閣憑借多...
導(dǎo)讀：近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份轎車(chē)銷量數(shù)據(jù)報(bào)告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產(chǎn)軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過(guò)前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬(wàn)輛大關(guān)，比亞迪海豚實(shí)現(xiàn)了3倍增長(zhǎng)。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，雅閣曾憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)、外觀設(shè)計(jì)及穩(wěn)定可靠的品質(zhì)連續(xù)近一年穩(wěn)坐銷量冠軍寶座。然而，自下半年起，雅閣銷量連續(xù)四個(gè)月敗北于帕薩特。帕薩特憑借良好的口碑、多樣化的車(chē)型選擇、更勝一籌的尺寸優(yōu)勢(shì)以及終端價(jià)格優(yōu)惠等策略，成功逆襲成為B級(jí)車(chē)市銷量冠軍。其大氣商務(wù)的外觀、2.0T車(chē)型的強(qiáng)勁動(dòng)力和更佳的空間...
凱迪拉克CT5在ATSL停產(chǎn)后備受期待，以其全面的產(chǎn)品實(shí)力與奔馳C、寶馬3系及奧迪A4L競(jìng)爭(zhēng)。然而，銷量短暫增長(zhǎng)后迅速下降，3月和4月僅售出1000多輛。CT5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，240匹馬力在同級(jí)中表現(xiàn)不俗，10AT變速器雖不完美但動(dòng)力傳遞有效。從ATSL到CT5，前縱置后驅(qū)動(dòng)布局成為賣(mài)點(diǎn)，但前臉...
VGVU75以其霸氣外觀和運(yùn)動(dòng)氣息吸引眼球，LED大燈和大尺寸輪胎彰顯其獨(dú)特魅力。車(chē)身尺寸4825MM*1870MM*1691MM，線條流暢，車(chē)尾時(shí)尚。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，皮質(zhì)方向盤(pán)和10.25英寸觸控屏提升科技感。皮質(zhì)座椅寬大舒適，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，最大功率115KW，最大扭矩215N.m。配置豐富，包...
在20年的發(fā)展歷程中，本田雅閣以其出色的品質(zhì)和適應(yīng)性成為中國(guó)合資B級(jí)車(chē)的領(lǐng)頭羊。六代至十代的雅閣憑借各自的特色，深得消費(fèi)者喜愛(ài)。第八代車(chē)型以其經(jīng)典設(shè)計(jì)，肌肉感十足的外觀，和豐富的配置，令人印象深刻。而隨著技術(shù)的進(jìn)步，十代雅閣的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和高科技配置也讓人眼前一亮。每一代雅閣都在與時(shí)俱進(jìn)，為消費(fèi)者帶來(lái)驚...
本田第十代雅閣因搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷，銷量再度降低。消費(fèi)者對(duì)機(jī)油增多問(wèn)題有所了解，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)更加慎重。盡管一些車(chē)主仍然選擇購(gòu)買(mǎi)，但知情者逐漸增加。本田的“機(jī)油門(mén)”事件影響深遠(yuǎn)，雅閣銷量直線下滑，顯示消費(fèi)者對(duì)缺陷問(wèn)題的警惕。與此同時(shí)，其他搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也受到影響，讓人們開(kāi)始對(duì)汽車(chē)技術(shù)有了更深...
宋ProEV憑借其出色的續(xù)航能力、獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置，成為了市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。這款車(chē)的續(xù)航能力在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，高功率版可達(dá)到405公里，旗艦型更是高達(dá)502公里，滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行的需求。充電方面，支持快充和慢充，快充30分鐘可從30%充至80%，便攜式充電連接裝置更是解決了充電不便...
長(zhǎng)城C30作為一款家用轎車(chē)，自2010年上市以來(lái)，憑借其不錯(cuò)的安全配置和性價(jià)比，贏得了一定的市場(chǎng)認(rèn)可。然而，盡管產(chǎn)品質(zhì)量可靠，小問(wèn)題不多，但在銷量上卻始終沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的高度。這其中的原因，可能與長(zhǎng)城汽車(chē)的市場(chǎng)策略有關(guān)。首先，長(zhǎng)城C30作為長(zhǎng)城汽車(chē)的首款轎車(chē)，雖然在上市初期取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)，但隨后...
斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)面臨銷量困境，主要?dú)w咎于外觀設(shè)計(jì)不受歡迎、內(nèi)飾陳舊簡(jiǎn)陋、動(dòng)力與操控性能平庸以及品牌感知力差。消費(fèi)者對(duì)斯巴魯車(chē)型缺乏興趣，部分因?yàn)檐?chē)輛缺乏吸引力，部分則因高昂的購(gòu)置和維護(hù)成本。斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)的策略被指為殘廢，未能有效傳達(dá)其獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)，導(dǎo)致銷量不佳。唉，對(duì)斯巴魯，我算是愛(ài)之深恨之切吧。老...
508L這款車(chē)，新款在動(dòng)力，配置，空間，外觀等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，性價(jià)比較高。在過(guò)去法系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定的知名度，尤其是對(duì)于其穩(wěn)重的地盤(pán)和良好的隔音效果而言。然而，標(biāo)志車(chē)在國(guó)內(nèi)相對(duì)于大眾、豐田、日產(chǎn)等品牌仍然屬于小眾車(chē)，銷量并不高。導(dǎo)致銷量低的原因主要在于保值率不高，小毛病較多以及外觀設(shè)計(jì)老氣等問(wèn)...
作為日系車(chē)企的暢銷車(chē)型，本田雅閣在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直占據(jù)一席之地。雖然車(chē)型不多，但每款銷量都相當(dāng)不錯(cuò)，得益于品牌效應(yīng)和卓越表現(xiàn)。為了不被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓垮，雅閣推出了新產(chǎn)品，能否創(chuàng)造20.28萬(wàn)輛的銷售奇跡？從外觀來(lái)看，新雅閣變化不大，前臉依然采用“倒梯形”進(jìn)氣口格柵，熏黑處理，向上的燈光組提高了辨識(shí)度。側(cè)面...
北汽新能源EU5作為一款緊湊型新能源轎車(chē)，以其出色的性能和豐富的配置受到市場(chǎng)青睞。這款車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)為12.99-16.19萬(wàn)元，性價(jià)比較高。在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中，EU5以4.56分位列第4，動(dòng)力表現(xiàn)尤為出色。EU5的車(chē)身尺寸為4650mm×2670mm，采用電動(dòng)前驅(qū)電動(dòng)車(chē)單速變速箱，搭載218...
9.5代雅閣銷量下滑，原因何在？9.5代雅閣曾是中型轎車(chē)市場(chǎng)的霸主，但如今銷量已跌至第三。2016年上市后，盡管產(chǎn)品力有所提升，但市場(chǎng)容量擴(kuò)大2-3倍的情況下，銷量卻大幅下滑。去年中期改款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)~23.78萬(wàn)，主銷車(chē)型價(jià)格下探至20萬(wàn)以內(nèi)，甚至17萬(wàn)以內(nèi)，展現(xiàn)了中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的...
別克君威在6月份銷量達(dá)到11880輛，與本田雅閣的差距僅有千輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。君威憑借運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的定位、出色的動(dòng)力性能以及18.88-24.98萬(wàn)元的親民價(jià)格，吸引了眾多消費(fèi)者。2021款君威在外觀、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.29，Matrix矩陣式全LED大燈等配置提升了科技感。車(chē)...
本田雅閣作為一款熱門(mén)中級(jí)車(chē)，憑借出色的綜合性能和簡(jiǎn)約科技感的內(nèi)飾吸引了眾多年輕消費(fèi)者。然而，隨著銷量的不斷攀升，一些車(chē)主開(kāi)始擔(dān)憂故障頻發(fā)率是否也隨之提高。實(shí)際上，盡管雅閣在過(guò)去曾遭遇一些負(fù)面新聞，如機(jī)油乳化增多和高速失速等問(wèn)題，但這些問(wèn)題并未阻擋其崛起。然而，貸款購(gòu)車(chē)對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)不小...
長(zhǎng)安UNI-T哪款配置最值得購(gòu)買(mǎi)？長(zhǎng)安UNI-T作為自主SUV領(lǐng)域的佼佼者，全系標(biāo)配藍(lán)鯨1.5T引擎，動(dòng)力充沛且油耗低。從入門(mén)款到旗艦型，每款車(chē)型價(jià)格差距僅為1萬(wàn)元，但配置卻有所不同。旗艦型擁有并線輔助、自動(dòng)泊車(chē)、座椅加熱等高科技配置，性價(jià)比最高。預(yù)算有限可考慮入門(mén)款，但旗艦型是最佳選擇。自從長(zhǎng)安U...
雅閣混動(dòng)因其省油、靜謐、平順的駕駛體驗(yàn)而備受好評(píng)，但銷量卻不如預(yù)期。原因主要在于其較高的價(jià)格以及部分消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車(chē)型的認(rèn)知不足。雖然長(zhǎng)期來(lái)看，混動(dòng)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能夠?yàn)橛脩艄?jié)省成本，但對(duì)于許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)的高昂價(jià)格以及更換關(guān)鍵部件的潛在成本仍是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。此外，盡管混動(dòng)車(chē)型的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟...
十代雅閣，一款深受消費(fèi)者喜愛(ài)的B級(jí)車(chē)。其優(yōu)點(diǎn)包括時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀、寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間以及穩(wěn)定精準(zhǔn)的操控。外觀上，雅閣的前臉連貫、車(chē)身緊湊，呈現(xiàn)出年輕化的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車(chē)內(nèi)空間寬敞，尤其是后排座椅舒適度極高。動(dòng)力方面，雅閣搭載1.5T和2.0L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛且操控穩(wěn)定。然而，雅閣的缺點(diǎn)在于長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行...
