昂克賽拉的優缺點一樣的明顯 1，外觀時尚，大氣，漂亮，動感，魂動理念的外觀就一個字贊！ 2，內飾簡約大方，相比之前的老馬3和星騁提升了一個檔次 3，創馳藍天技術的發動機，高壓縮比，自然吸氣陣營里面的佼佼者 4,無論是6速
配置方面：眾泰Z700配備了LED日間行車燈、大燈可延時功能、前霧燈、電動調節外后視鏡（帶側轉向燈）、多功能方向盤、發動機一鍵啟動系統、一鍵遙控車窗開啟功能、LED組合尾燈、迎賓踏板、ABS+EBD系統、EPB電子駐
說句實話這兩款車都不建議購買 都是三流造車企業 建議樓主選擇別的品牌 估計樓主看重的是這兩款車的外觀 那么質量呢 一個連外表都懶的設計的車企能造出什么好車 請樓主慎重選擇 一個陸風X5車主的真實感言
配置油耗平均7.5，長途高速6，還能接受，很不錯。加93號汽油就很給力，不挑食。舒適度舒適度相對來說，車子對于其它車系還是差一些，在市區跑感覺還可以，要是去郊區路況不好的時候，感覺有點差了，自己配的扶手箱給自己點舒適了。
是的，眾泰Z700的后懸架采用多連桿后獨立懸掛，技術先進，避震效果好。四輪獨立懸掛已成為中高端轎車品牌底盤的標準配備，目前國產車能做到這一步的很少，但眾泰Z700做到了。四輪獨立懸掛能大大提高乘坐舒適性。舉個最簡單的例子
你好，博瑞更好，吉利博瑞這款中級車外觀顏值非常不錯的，動力總成：1.8直噴增壓配合6AT的變速箱，調的非常不錯，動力家用足夠，底盤的濾振，過彎和高速穩定性都是非常不錯的，做工，安全，配置，空間，還有價格也都是有著不錯的口
我是榮威550的車主，有用了2年半，跑了7萬多公里，應該我說的比較有可信度。mg6其實就是換殼版的550，發動機、變速箱、甚至內飾都是一模一樣的。這車我開了這么久感覺還可以，樣子漂亮動力也不錯，偶爾有點小毛病去4s也會很
眾泰T300以其平和的設計風格和文雅的內飾吸引消費者，搭載1.5TL4發動機，最大功率144馬力，峰值扭矩215牛·米，匹配無級變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了穩定的駕駛體驗。配置上，主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、可開啟式全景天窗等均為標配，提升了安全性和乘坐舒適度。網友評價顯示...
河源至汕頭的自駕游全程約300公里，預計耗時3小時5分鐘，油費大約90元，過路費約172元。路線從站前路出發，經過河源立交橋進入長深高速，再轉汕湛高速、濟廣高速，最后通過沈海高速、中陽大道抵達汕頭。沿途經過多個立交，如石壩立交、濱海立交和中泰立交橋，最終到達泰山南路輔路的終點。整個行程涉及多個城市，...
眾泰T600以其實在的設計風格和內斂的車尾設計，贏得了消費者的喜愛。內飾方面，質樸而素雅，給人一種干凈的視覺感受。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控...
眾泰大邁X5作為一款緊湊型SUV，外觀質樸精神，內飾柔和耐看。1.5TL4發動機搭配無級變速箱，動力表現不俗，工信部綜合油耗7.6L/100km。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合確保平穩駕駛。車主評價操控精準，起步稍有不足但高速表現出色。總體而言，眾泰大邁X52017款升級版1.5TC...
豐田埃爾法2012款的最小離地間隙實測為16公分，采用麥弗遜式獨立懸架。底盤高度，即最小離地間隙，是汽車滿載時底盤最低點與地面的垂直距離，影響車輛通過復雜路面的能力。家用轎車底盤高度多在110-150毫米，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩定性較差；反之，高速穩定性好，通過性差。部分車型如埃爾法已配...
眾泰T600以其低調而簡潔的外觀設計和優雅的內飾風格吸引著消費者的目光。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，雖然起步稍顯肉感，但渦輪增壓介入后動力充沛，推背...
長安星卡2015款的底盤高度為155mm，采用麥弗遜式獨立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨立后懸架。底盤高度是衡量汽車通過性的重要參數，通常在150-160mm之間。轎車底盤高度多在110-150mm，超過13cm時通過性好但高速可能不穩，低于11cm則高速穩定但通過性差。部分車型配備空氣懸架，可自動調整底...
從汕頭出發，駕車前往遵義的總距離約為1423公里，預計行駛時間為16小時17分鐘。沿途的油費大約在426元左右，而過路費則大約為738元。路線涉及多條高速公路，包括沈海高速、汕湛高速、濟廣高速、廣河高速、許廣高速、廈蓉高速、二廣高速、滬昆高速、銅玉高速、銅大高速、江玉高速以及玉新高速等。沿途會經過多...
眾泰T700作為品牌旗艦SUV，上市不久銷量便突破萬輛，超越了長安CS95和傳祺GS8等熱門車型。盡管品牌形象存在爭議，但眾泰并未停止進步，將T700的2.0T+6DCT車型升級為2.0T+8AT，以增強市場競爭力。新車型在外觀和內飾方面保持了豪華感，配置豐富，但部分設計成熟度有待提高。動力方面，2...
眾泰Z3002012款1.5LMT精英型底盤設計偏向實用，采用麥弗遜式獨立懸架加橫向穩定桿和拖曳臂式懸架組合，提供穩定駕駛體驗。盡管有車主提到底盤低在急剎車時表現良好，但具體底盤高度未直接提及，整體評價認為適合日常駕駛，但高速時需注意穩定性。隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升...
長安CS152016款小型SUV的底盤高度為15cm，這一數據對于車輛的通過性至關重要。最小離地間隙是指車輛在最大載荷下，底盤與地面之間的最短距離。底盤高度越大，車輛的通過性能越好，但過高的底盤可能會影響高速行駛的穩定性。而底盤高度低于110mm時，雖然高速穩定性較好，但通過性較差。長安CS15的底...
川崎微面浪迪2009款采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，實測底盤高度為16cm。底盤高度，也稱為最小離地間隙，是指車輛滿載時底盤與地面之間的最小高度。底盤高度直接影響汽車的通過性。一般來說，底盤高度在11cm-15cm之間，13cm以上通過性較好，但高速穩定性較差；11cm以下高速穩定性較好，但通過性降低...
眾泰Z7002016款采用麥弗遜式獨立懸架，底盤高度為15.3cm，適中的離地間隙保證了車輛的通過性與穩定性。雖然不同車型離地間隙各異，但眾泰Z700的設計旨在平衡復雜路況的通行能力和高速行駛的穩定性。中型車眾泰采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度15.3cm。正確命名的車輛底盤高度應該是最小離地間...
眾泰T700輪胎的規格是235/55ZR19，采用的是佳通GitiControlSUV系列輪胎。這款輪胎源自佳通賽事基因，融合了賽事輪胎專用配方技術，采用5PEC平衡輪廓設計，優化接地面積，確保高速行駛和過彎時的抓地力和穩定性。非對稱花紋設計和PASA花紋剛性分析技術的應用，讓SUV轉向響應更及時，...
眾泰Z1002013款1.0LMT舒適型作為一款微型車，其優點在于油耗表現較為出色，高速行駛700km，油耗不到300km。外觀方面，雖然存在模仿現象，但整體造型時尚，符合年輕消費者的審美。內飾設計簡潔實用，儀表盤功能豐富，AUX音頻輸入功能方便實用。空間方面，雖然后備箱和后座略顯局促，但作為微型車...
眾泰T600在高速行駛時，整體表現還是相當不錯的。車輛在高速狀態下，車身穩定性良好，沒有明顯的搖晃感。但需要注意的是，駕駛者要控制好車速，避免過快行駛。一方面，過快的車速會增加超速被抓拍的風險；另一方面，過快的車速會導致發動機長時間連續工作，加速機件磨損，影響車輛的磨合。此外，高速公路駕駛對駕駛者的...
眾泰T6002015款的最小離地間隙為185mm，這一數據對于車輛的通過性和穩定性具有重要影響。底盤高度，也稱為最小離地間隙，是指汽車滿載時，底盤最明顯位置與水平路面的距離。一般來說，家用轎車的底盤高度在11cm到15cm之間。離地間隙越大，通過性越好，但高速行駛時穩定性會有所降低；反之，底盤高度較...
眾泰T5002018款1.5T自動尊貴型6座版以其時尚霸氣的外觀和高級豪華的內飾吸引了眾多消費者。大燈犀利，側面腰線流暢，整體造型獨特，市面上難覓相似車型。內飾雙色搭配，做工精良，空間表現中規中矩，后備箱空間大且平整，實用性強。配置方面，日間行車燈、車身穩定等均有配備。動力上，起步速度快，大油門下發...
眾泰T600運動版1.8T動力表現中規中矩，低扭起步和中段加速積極，動力儲備充足。高速巡航性能不錯，超車時加大油門踏板壓力，發動機立即響應，動力迅速輸出，超車干凈利落。工信部2019款眾泰T600綜合油耗7.9-8.6L/100km，網友口碑綜合油耗在8-10L左右，實際油耗受駕駛技術和用車習慣影響...
眾泰Z500作為一款中型轎車，以其高性價比和寬敞的乘坐空間吸引了消費者的關注。起步價不到8萬元，卻提供了中型車的尺寸和超大的乘用空間，以及5年15萬公里的質保，這些都是其他同價位車型難以企及的。Z500的外觀設計中規中矩，內飾簡潔明亮，雖然用料一般，但整體質感不錯。多媒體系統操作流暢，導航界面交互設...
