我是榮威550的車(chē)主，有用了2年半，跑了7萬(wàn)多公里，應(yīng)該我說(shuō)的比較有可信度。mg6其實(shí)就是換殼版的550，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、甚至內(nèi)飾都是一模一樣的。這車(chē)我開(kāi)了這么久感覺(jué)還可以，樣子漂亮動(dòng)力也不錯(cuò)，偶爾有點(diǎn)小毛病去4s也會(huì)很
他這是國(guó)產(chǎn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)多年，工藝及成本相對(duì)低4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱96年開(kāi)發(fā)的,屬于SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)合資品牌的新車(chē)型中很少有采用SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。SOHC比DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝和成本普遍低一些，價(jià)格也相應(yīng)會(huì)低。搭
眾泰Z700配置十分豐富。自動(dòng)駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、多功能方向盤(pán)、座椅加熱、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、日間行車(chē)燈、自動(dòng)空調(diào)。還有越級(jí)配置，比如電動(dòng)吸合門(mén)、超大全景天窗等等。Z7
您形容的聲音應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。對(duì)于這種聲音專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒(méi)到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開(kāi)始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡
他這是國(guó)產(chǎn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)多年，工藝及成本相對(duì)低4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱96年開(kāi)發(fā)的,屬于SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)合資品牌的新車(chē)型中很少有采用SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。SOHC比DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝和成本普遍低一些，價(jià)格也相應(yīng)會(huì)低。搭
眾泰T600 2.0T搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱4G63系列，這款引擎優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)、增加了渦輪增壓系統(tǒng)。長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)，有助于在中、低轉(zhuǎn)速區(qū)間獲得較大的扭矩輸出，而且由于轉(zhuǎn)速低，耐久性較好。最大功率130Kw、最大扭矩
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表到頂、空調(diào)不工作和儀表故障燈點(diǎn)亮的問(wèn)題。在排查過(guò)程中，首先發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障，但傳感器和電腦板均正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網(wǎng)絡(luò)電壓正常，但故障依舊。通過(guò)故障碼指向轉(zhuǎn)速信號(hào)問(wèn)題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問(wèn)題。最終，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號(hào)...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT車(chē)型遭遇了加油門(mén)無(wú)法行駛的問(wèn)題。車(chē)主多次反映，但現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)未能重現(xiàn)故障，電控系統(tǒng)也未檢測(cè)到故障代碼。在X7制動(dòng)總泵升級(jí)期間，更換了制動(dòng)總泵總成，但問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)當(dāng)剎車(chē)開(kāi)關(guān)完全釋放時(shí)，車(chē)輛無(wú)法行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不上升，剎車(chē)燈常亮。技術(shù)人員通過(guò)V90診斷儀檢測(cè)，發(fā)...
眾泰T600車(chē)型出現(xiàn)起步無(wú)力且有時(shí)不走車(chē)問(wèn)題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是雙離合變速箱內(nèi)部油格堵塞、減震盤(pán)損壞及摩擦片鋼片磨損等故障。維修過(guò)程中更換了油格、減震盤(pán)和離合器總成，最終故障排除，車(chē)輛恢復(fù)正常。眾泰T600自動(dòng)變速箱維修：起步無(wú)力，有時(shí)不走車(chē)一、車(chē)輛情況：時(shí)間：2019年11月19日，客戶(hù)：臺(tái)州侯先生，車(chē)...
2019年12月2日，廣州的李先生的眾泰SR7出現(xiàn)了變速箱打滑的問(wèn)題。車(chē)輛行駛中不升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車(chē)速提升緩慢。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱框架松動(dòng)，散熱油管破裂，變速箱油幾乎漏光，導(dǎo)致內(nèi)部摩擦片燒蝕。維修過(guò)程中，我們拆卸變速箱，清洗所有零配件，更換了摩擦片、修理包和破損的散熱油管，復(fù)裝后試車(chē)，故障得以...
在處理眾泰大邁X5發(fā)動(dòng)機(jī)2000到2500轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的問(wèn)題時(shí)，我們首先排除了底盤(pán)螺絲松動(dòng)和四輪定位問(wèn)題。接著，我們更換了半軸、減振器、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器腳墊，但問(wèn)題依舊。通過(guò)測(cè)量輪心距并調(diào)整后，故障仍未解決。最后，我們懷疑是爆震問(wèn)題，更換97號(hào)汽油后，故障得以排除。這個(gè)案例表明，汽油油品不合格可能導(dǎo)致...
眾泰T600踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)可能由以下原因?qū)е拢?.變速箱故障，表現(xiàn)為油門(mén)踩不下去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，故障燈亮起，需用診斷儀讀取故障。2.離合器未松開(kāi)，導(dǎo)致油門(mén)無(wú)反應(yīng)。3.手剎未松開(kāi)，影響油門(mén)正常工作。建議車(chē)主及時(shí)檢查并維修，確保行車(chē)安全。變速箱故障：這個(gè)比較好判斷。油門(mén)踩不下去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高...
變速箱異響頓挫是汽車(chē)行駛中常見(jiàn)的問(wèn)題，眾泰Z500也不例外。首先，要檢查變速器油是否太臟，因?yàn)閮?nèi)部零件非正常磨損可能是導(dǎo)致異響的原因。變速箱是改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的重要機(jī)構(gòu)，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常采用普通齒輪或行星齒輪傳動(dòng)，而簡(jiǎn)單傳動(dòng)具有效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。但當(dāng)I(牽引力和速度)...
眾泰z700搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5020毫米、寬1877毫米、高1469毫米，軸距為3000毫米。最大馬力為177匹，最大扭矩為245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)，配備5速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料化學(xué)能...
