優點:前雙叉臂+后多連桿就是操控的標桿性懸掛配置了吧，開起來還不錯，這么大的車開起來很靈活，比我之前開別克的新君越要爽一些。 缺點:鈑金工藝差了點意思，驗車的時候想選一臺引擎蓋兩邊縫隙差不多的車，基本上多多少少都有一點不
動力性能是吉利博瑞另一個耀眼之處。三種排量的發動機不僅為消費者提供了充裕的選擇空間，更顯示出吉利汽車在汽車核心零部件方面的領先實力。其中1.8T GDI渦輪增壓直噴發動機采用雙平衡軸設計，應用DVVT、廢氣渦輪增壓技術和
動力足夠的了，試過坐滿5個男性成人，上坡也無壓力。。。。至于噪音。。�？茨銈�人接受程度，發動機聲音還是有點兒大，不過準備二保，看看換全合成機油之后會不會有說減少。
兩者還是博瑞好一些，索納塔9的話配置確實不錯，不過在性能還有保值方面不好，不如購買自主的博瑞，性價比挺好的，市場保有量也可以，質量不用擔心。
博瑞不上3.5V就不值，2/4L動力不夠用，上了3.5V車船稅又是問題。 要底盤素質，國產最好的是傳祺GA6，前雙叉臂后七連桿，副車架、懸掛全鋁合金。 要動力強勁，國產最好的是紳寶D70，250匹馬力，350牛米
除了品牌不怎么樣.其他都好....說實話換成沃爾沃標都有人信..配置足夠.再加上價位很合適..博瑞不是活動車是1.8T 2.4l 3.5l的動力..
博瑞1.8T GDI渦輪增壓直噴發動機最大功率輸出可達120kW，最大扭矩250N?m，1500rpm即可輸出250N?m峰值，高效地動力輸出充沛強勁、激情無限。配合擁有運動(SPORT)、經濟（ECO）、手動（M）多
當然是吉利博瑞的3.5V6自吸機頭動力更好了，不過博瑞的3.5畢竟是新品，之前沒做過大排的經驗。福特的2.0T出來比較久，但都說百年福特毀于長安，不知道長福蒙迪歐的斷軸問題解決了沒。
2.0t奧迪a4和2.0t吉利博瑞相比，奧迪a4比較強。汽車動力和什么有關：汽車的動力性能是由整車的動力總成的素質決定的，雖然汽車的發動機在當中扮演了非常重要的角色，但是在發動機排氣量和輸出功率相差不大的情況下，動力總成
混合動力車電力電子系統包括高壓蓄電池單元風扇、DC-DC轉換器和高壓電機電源逆變器單元電纜等。風扇通過散熱片驅散熱量保護系統；DC-DC轉換器轉換電壓，并配備溫度監測和異常警告；電纜由波紋管和鋁管保護。系統信息顯示包括自診斷、充電狀態、SOC模擬和車速表等功能。車速表和轉速計PCM使用F-CAN提供...
吉利博越的動力性能表現尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優于哈佛H6和長安CS75。博越的動力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發動機的數據在6AT變速箱的過...
縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的博瑞新能源。博瑞新能源內飾顯得非常年輕，整體造型可圈可點。此外，這款車時...
總結內容：面對名爵六、博瑞GE及新款比亞迪秦這三款插電式混合動力車型，消費者在選購時需考慮多方面的因素。比亞迪秦在電機、電池技術方面具有優勢，而博瑞GE作為B級車型在工藝和做工上略勝一籌。名爵六則未在文中詳細提及。鑒于市場競品增多，比亞迪新車型的價格策略可能發生改變，消費者可期待更優惠的價格。三款車...
昨天，吉利官方發布了帝豪GLPHEV車型的官圖。這款新車綜合最大功率190千瓦，最大扭矩415�！っ祝冸娎m航66公里，預計今年第二季度上市。外觀上，帝豪GLPHEV與汽油版相似，但增加了藍色元素和新能源標識。內飾方面，除了新LOGO，基本保持一致，并新增了無線充電功能。安全配置包括ACC自適應巡航...
博瑞以其青春活力的外觀設計和簡潔舒適的內飾布局，贏得了消費者的青睞。搭載1.8T發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗8.2L/100km，動力表現強勁。配備6擋自動變速箱，前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架，操控穩定。后排空間寬敞，滿足日常家用需求。車主反饋顯示，博瑞動力充沛，...
總結內容：文章討論了思鉑睿si2.4與雅閣3.0的動力性能及日常使用體驗。文章指出，雖然老款思鉑睿的效率較低，但新款的2.4升發動機效率顯著提升，與雅閣3.0在動力上相差無幾。8DCT變速箱在起步時表現出色，而6AT則更為穩定。賽道上，思鉑睿si可能更勝一籌，但在高速行駛和再加速能力上，雅閣3.0體...
標題：博瑞2015款3.5L旗艦型動力強嗎？博瑞購車手冊文章內容：在如今競爭激烈的汽車市場中，想要脫穎而出必須擁有出色的產品力。而動力和操控表現自然是車輛必不可少的要素之一。今天我們就來看看吉利博瑞(詢底價查參配)的實力如何。首先，博瑞前臉呈現出新潮的設計風格，搭配五邊形格柵使前臉整體比較新潮。車尾...
思鉑睿以其青春活力的外觀設計和強勁的動力性能受到消費者的青睞。2.4L發動機搭配8擋雙離合變速箱，最大功率208馬力，峰值扭矩247�！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km，展現出卓越的動力性能。懸架系統采用前弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和后多連桿獨立懸架+橫向穩定桿，提供良好的操控感。內飾風格年輕...
博瑞2020款1.8T領航版融合了出色的動力和操控表現，前后懸架設計使得駕駛更為平穩，動力強勁，能夠滿足日常駕駛需求。車主對其操控性給予了較高評價，認為車輛控制非常出色，同時方向盤的輕盈轉向也受到好評。懸掛系統的加強讓駕駛過程更為舒適，濕式雙離合變速箱的設計有效防止過熱，并且換擋順暢，加速線性。總體...
博瑞以其水波漣漪式中網和年輕動感的前臉設計，給人留下深刻印象。車尾銀色飾條和動感尾燈，夜間點亮后美觀度佳。內飾新潮，非對稱中控臺飾以銀色飾條，充滿活力。搭載2.4LL4發動機，最大功率162馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前雙叉臂式帶橫向...
思鉑睿以其年輕活力的外觀設計和運動風格的內飾吸引年輕消費者。搭載2.4LL4發動機，最大功率208馬力，峰值扭矩247�！っ�，工信部綜合油耗7.3L/100km，匹配8擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統采用前弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿獨立懸架+橫向穩定桿，確保良好的操控性。配置方...
不要糾結肉不肉了啊，我2.0跑了1000公里了，開始也是怕2.0動力不行，想買2.5的，奈何2.5國6沒車，等不及就提了2.0國6。真實的感覺就是，起步40以下還是挺肉的，這是正常給油情況下。我試過深踩，踩一下，松一下，再深踩一下的推背感讓能讓副駕甩到后備箱，哈哈哈。現在的感覺是市區肉不肉的影響不大...
博瑞新能源ePro1.5T領耀版搭載插電式混合動力系統，1.5T發動機與電動機組合，動力輸出平順且經濟。車主普遍反映操控靈活，方向指向清晰，油門剎車易于把控。動力表現滿足日常需求，前段加速強勁，后段平穩，適合追求舒適與節能的駕駛者。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而...
吉利博瑞搭載了吉利最新研發的1.8L渦輪增壓直噴發動機，油門調校靈敏，動力響應積極。在加速過程中整體表現舒適，運動模式下油門更輕，變速箱積極降擋。在高速下，后段加速較為一般，車速超過100km/h后會出現短暫滯后感。總體來說，博瑞1.8T動力表現較為平穩舒適，適合普通駕駛需求。吉利博瑞搭載1.8T發...
博瑞GE的低壓12V電池位于發動機艙右側，負責啟動發動機和供電車內電氣設備。而動力電池則安置在車輛底盤，作為主要動力源，支持多次充電。充電方式包括家用單相交流充電和充電樁單相交流充電，同時在制動、滑行或發動機工作時，也能通過電機充電。維護動力電池時，需注意防潮防水，避免液體進入導致短路或腐蝕；環境隔...
隨著經濟的蓬勃發展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，它們不僅承載著家庭成員的日常出行，更是陪伴著他們走過無數旅程。在挑選汽車時，消費者對動力和操控性能的關注日益增加。思鉑睿作為一款中型車，憑借其獨特的設計和性能，贏得了不少消費者的關注。本文將深入探討2017款2.0L舒適版思鉑睿的動力性能，以及它...
縱觀汽車市場，品牌競爭異常激烈，博瑞2017款1.8T旗艦型4G版以其出色的產品力脫穎而出。該車型指導價17.98萬元，擁有淡雅的前臉設計和青春感十足的車尾，內飾簡潔而不失格調。搭載1.8TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。...
根據文章內容，北京博瑞祥悅本田雅閣最新報價暫無優惠。該車外觀設計運動年輕，車身尺寸為4908/1862/1449mm,軸距為2830mm,線條流暢大氣。內飾風格走運動路線，中控臺整體造型動感十足。搭載油電混合動力系統，配備2.0LL4發動機和前置電動機，總功率為184馬力，總扭矩為315�！っ�，工信...
博瑞2016款2.4L豪華型搭載2.4LL4發動機，動力輸出穩定，最大功率162馬力，扭矩210牛·米，油耗表現尚可。操控方面，底盤堅固，懸掛系統良好，駕駛感受穩定，轉向精準，剎車靈敏。車主普遍反饋其操控性能較優，日常家用完全足夠，是中型車市場中值得考慮的選擇。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很...
