著車后發動機轉速表指針短時間內的偏高，完全屬于正常不必擔心。其實，這是車輛在提示您發動機還處在升溫過程而需要時間。因為車子經過長時間的停放后（比如隔夜），發動機內的機油都已流回到最下部的機油底殼內。上半部沒有機油而處于缺
冷車啟動會，特別排量大的渦輪車，抖動感覺明顯，但等發動機穩定下來，轉速低下來就不會再抖動！包括怠速的時候
檢查怠速時轉速 再就檢查油路 還有電腦故障碼去檢查下
這個冷車狀態下剛起步的時候，他這個機動車有朝前沖的這種感覺是正常的，因為這個時候，怠速的轉速偏高，它的輸出動力也偏大，因為她的機油還沒有達到最佳的粘度。
清洗節氣門要順帶怠速馬達清洗遍行車電腦默認階段
三元催化劑失效后是不能維修的，只有更換。只有正確的開車方法和定時檢測可以延長催化轉化器的壽命。常規的檢測內容有以下幾點：1.有無異常聲響（通常由排氣管接頭松動、催化轉化器損壞、催化劑更換塞松動或丟失等原因造成）； 2.有
一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。 更詳細的原因介紹如下：節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量
能修好！ 一、缺缸。若缺缸，是高壓包還是火花塞，還是缸壓、噴油嘴。 二、漏氣：真空管、碳罐、廢氣再循環。 三、汽油壓力足否。 四、傳感器：氧傳感器、壓力傳感器、節氣門位置傳感器等。 怠速抖動時若加速一般就感覺不
進氣流量傳感器：檢測進氣量的大小，來決定噴油量的開啟和關閉的時間跟頻率。它分為很多種方式，有進氣壓力式、熱膜式、熱線式、超聲波式、卡門旋渦式、閥門電阻式。裝在進氣歧管里進氣溫度傳感器：檢測進氣的溫度，根據進氣溫度的大小，
【怠速不穩的分類】 · 1. 如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期
