lall_qwe 2015/04/22 13:37:59 發(fā)表在 48樓 憑心而論，這個車之前用得非常不錯，都說是高7換殼，我一同事是高7，對比而言A3無論哪一項指標都遠超高7。但是發(fā)生這種換擋頓挫的問題是完全不能忍
變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
車主印象：外形很時尚內(nèi)飾科技感強做工精細配置很豐富舒適性好 優(yōu)點： 奧迪的性價比在同一車型不同配置里差距是非常的大，在同級別和同價格里比上不足比下有余。 缺點： 起步加油門再收油的頓挫感，真是讓人接受不了，但是愛她就要包
要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應(yīng)該加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
優(yōu)點：這款A(yù)3的外觀非常的小型而且富有運動的感覺，而且內(nèi)飾都是奧迪傳統(tǒng)的，從風(fēng)格再到用料做工都非常的厚道，動力充沛，路感清晰，空間寬敞，個人特別喜歡它的17寸大輪轂。缺點：這款車總體來說缺少人性化配置，沒有配備GPS和影
應(yīng)該屬于正常的感覺，沒有什么問題，最多更換一下變速油。
自動檔吧，你得踩剎車解鎖啊。。。
邁騰1.8T 保養(yǎng) 保險 檢車 都便宜 啥都比A3便宜的多 買1.4T更便宜 EA111發(fā)動機 養(yǎng)護起來比EA888便宜的多 A3就是考慮樣子 其他的都比邁騰貴 偶爾帶朋友買個高爾夫R或者高爾夫GTI 20-30W區(qū)
我覺得應(yīng)該是曲軸定位面已經(jīng)拉毛受損，去找個專修奧迪的部門拆下鏈輪，用銼對曲軸端面定位齒面拉傷毛邊處進行銼削處理，按照曲軸鏈輪/曲軸凸面定位記號對齊重新安裝，再將傳動鏈條安裝好，外側(cè)曲軸/凸輪軸傳動鏈條記號對齊，完后在試驗
自動檔每到2000轉(zhuǎn)都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動換擋的感覺一樣 其實沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
奧迪Q5在松開油門時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動機油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對齒輪箱計算機系統(tǒng)進行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動機油路堵塞會影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
車況良好，行駛里程3萬公里以上，當(dāng)加油門或油門低速下降時，會出現(xiàn)嗡嗡的共振聲。這可能是由于手爪橡膠墩老化或塌陷，或汽車排氣管貼合車身導(dǎo)致。解決此問題，若手爪橡膠墩損壞需更換，保修期內(nèi)可免費更換，否則需支付300-600元；若是排氣管問題需調(diào)整位置，以減輕駕駛室共振感，若在保修期內(nèi)可免費調(diào)整，出保修期...
奧迪Q7收油門頓挫可能由電磁閥故障或車速與檔位不匹配引起。電磁閥損壞會導(dǎo)致偶發(fā)性或固定時段的頓挫感。車速與檔位不匹配時，換擋前松油門，變速箱會自動完成換擋，避免頓挫。解決頓挫的方法包括把握好換擋時機，確保車速與檔位匹配，以提高駕駛舒適性。電磁閥故障：可能是電磁閥損壞是引起頓挫，頓挫的感覺就像被人再屁...
奧迪Q5松油門時出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，發(fā)動機油路堵塞會導(dǎo)致動力不足，產(chǎn)生頓挫感，解決方法是更換機油機濾。其次，變速器溫度異常、冷卻系統(tǒng)問題或內(nèi)部閥體損壞也可能導(dǎo)致頓挫，需要檢查并維修。此外，能量回收系統(tǒng)的介入在松開油門或踩剎車時，可能會影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，造成頓挫感，這屬于正常現(xiàn)象。發(fā)動機...
奧迪A3起步時出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)。其次，對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設(shè)置，更換變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統(tǒng)的介入，低速頓挫可能...
奧迪A3一檔換二檔頓挫的原因主要有兩點：一是油離配合不到位，常見于手動擋汽車；二是變速箱齒輪比不匹配，常見于自動擋汽車。為避免頓挫，建議在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000rpm時換擋，保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，減少換擋沖擊。奧迪A3一檔換二檔頓挫可能由油離配合不當(dāng)或變速箱齒輪比不匹配引起。手動擋需注意油離配合，自動擋則需保持...
奧迪S5以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計和精致上檔次的車尾設(shè)計，贏得了消費者的關(guān)注。內(nèi)飾細節(jié)處理到位，提升了整體質(zhì)感。搭載3.0TV6機械增壓發(fā)動機，最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前五連桿獨立懸架和后梯形連桿式后懸架，提供了出色的駕駛體驗。...
寶馬5系作為一款豪華車，其動力性能一直是消費者關(guān)注的焦點。近日，我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對這款車的動力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯，只是在低速換擋的時候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認為：“油門響應(yīng)也是恰到好處，動力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認...
奧迪A3的變速箱油理論上是免維護的，但對于S3車型則需要定期更換。更換方法包括重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底，循環(huán)機更換清洗更干凈但耗時且需更多油量，拆卸油底殼換油則更為徹底但成本較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等癥狀。適用于2019款、2...
奧迪A3的變速箱油理論上是免維護的，但S3車型需要定期更換。更換方法包括重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底，循環(huán)機更換更干凈但耗時耗油，拆卸油底殼換油最徹底但成本高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。2019款、2018款及更早的奧迪A3適用這些...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪A3搭載了1.4TL4發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)且充沛，最大功率和峰值扭矩表現(xiàn)不俗。車輛配備7擋雙離合變速箱，換擋平順，提升駕駛舒適度。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，使操控更穩(wěn)定。配置豐富，如倒車影像、上坡輔助等。車主普遍反映動力連貫性好，無頓挫感，且操控輕松。總體而言，奧迪A32...
奧迪A3提供了五種駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)和個性化。經(jīng)濟模式下，車輛動力響應(yīng)較為遲緩，以減少油耗；舒適模式則提供柔和的動力輸出和更好的平穩(wěn)性；自動模式平衡了動力和舒適性；動態(tài)模式增強了油門響應(yīng)和推背感，但會增加油耗；個性化模式允許駕駛者根據(jù)個人喜好調(diào)整參數(shù)。雖然ECO模式并非如宣傳般省油...
A3作為奧迪品牌的入門級車型，以其時尚的外觀和較高的性價比受到消費者的喜愛。一位進口奧迪A3Sportback1.8T的車主分享了他的用車體驗，包括對車輛外觀、內(nèi)飾、駕駛感受和保養(yǎng)費用的看法。國產(chǎn)A3提供了更多的選擇，包括Sportback和Limousine版本，內(nèi)飾科技配置有所增加。對于1.4T...
最近哪里買奧迪A3最便宜？在商丘金奧奧迪有最大優(yōu)惠6.52萬元嗎？內(nèi)容商丘金奧奧迪目前對奧迪A3進行促銷活動，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達6.52萬元。這款車外觀年輕活力，內(nèi)飾時尚符合年輕人審美。配備1.4TL4發(fā)動機，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。車友對其空間、駕駛感受及內(nèi)飾評價頗高。想享受更多優(yōu)惠的朋友，請抓住機會，前往...
奧迪A32020款自動版底盤表現(xiàn)出色，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，操控靈活且穩(wěn)定。車主反饋顯示，該車底盤整齊，行駛質(zhì)感高級，雙離合變速箱調(diào)校良好，無明顯頓挫感，駕駛體驗舒適。同時，車輛動力充沛，一腳油門下去有明顯的推背感。隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必...
吉利遠景S1搭載的手動變速箱為愛信MQ200，傳動效率高且省油；自動擋則使用比利時邦奇VT3CVT變速箱，結(jié)構(gòu)另類但動力傳遞好。然而，邦奇CVT存在異響、低速頓挫等問題，且低溫保護限制其冷啟動后正常駕駛。吉利遠景S15擋手動(MT)變速箱型號：MQ200搭載年款：2018款、2019款搭載車型：朗逸...
奧迪A3以其動感的設(shè)計風(fēng)格和強勁的動力性能，成為年輕消費者的理想選擇。2020款自動版搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的配置，確保了良好的操控性和舒適...
