提問者：高貴的驕傲9992016-05-23 00:00
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高于上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低于上述轉速進行換檔，汽車處于低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。因低速換高檔而出現“拖檔”行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
回答者：kyle_one12016-05-25 00:00
lall_qwe 2015/04/22 13:37:59 發表在 48樓 憑心而論，這個車之前用得非常不錯，都說是高7換殼，我一同事是高7，對比而言A3無論哪一項指標都遠超高7。但是發生這種換擋頓挫的問題是完全不能忍
提問者：liuhongyu1192015-04-22
雙離合省油 七擋就是 七個檔位提速 比較快這樣的車 配合雙離合既省油還快
提問者：mhuqw5d6yrg12013-01-31
基于MQB平臺誕生，在佛山一汽大眾工廠投產的奧迪A3將計劃于2014年1月份上市，并且還有望推出加長版。 奧迪A3概況： 最大優點:動力充沛。 最大缺點:配置較低，性價比不高。 外觀:奧迪A3的外觀
提問者：euvfa2015-09-23
基于MQB平臺誕生，在佛山一汽大眾工廠投產的奧迪A3將計劃于2014年1月份上市，并且還有望推出加長版。 奧迪A3概況： 最大優點:動力充沛。 最大缺點:配置較低，性價比不高。 外觀:奧迪A3的外觀雖然談不上
提問者：rainxxsnow2015-09-23
lz,這個車我去年6月買的，到現在開了一年了11000km，我之前也擔心過7干dsg的問題，但是身邊的同事基本都在用這款變速箱，一個速騰，一個途安還有明銳。我原來開的是手動福克斯，我很擔心這個7干，但是身邊的朋友也都在用
提問者：來歐冠29862016-04-26
13款？進口的嗎？國產的以前是干式的雙離合，現在國產新款是用凌度和速派一樣的濕式雙離合，如果是13款進口的話問題不大，這個還是得看運氣了，你買的是二手的吧，你可以試駕一下，低速換擋有沒有頓挫，或者查一下維修記錄，看看變速
提問者：qiaodansh0322016-10-06
