檔位桿上的左邊有個小按鈕按住向前推是R倒車向后是D前近
是的，電子檔桿。2012款的寶馬X1都升級為8AT了，8AT的檔桿是電子的。最頂部有電子駐車"P"的那個按鈕。以前是6AT，是需要手推入檔的。
你好，你是說那個殼子下面的垃圾，那個垃圾是時間長積累造成的！希望我的回答對你有所幫助
這個應(yīng)該是發(fā)動機動力不足，需要檢查，發(fā)動機的火花塞和點火線圈是否正常工作？58車
自動擋的手自一體照樣可以降檔超車啊。雖說華晨X1關(guān)鍵零部件還是進口，車身鈑金和焊接工藝極為出色，但整車質(zhì)量與進口還是有差距的，尤其是內(nèi)飾做工方面，略顯粗糙。感覺這車方向略重，更適合男生駕馭，女孩的話會有些吃力。再就是發(fā)動
很多人在這兩款車之間糾結(jié)，恩。。我也是。。 對比相同價位的兩款車型，Q3舒適和X1領(lǐng)先18i，優(yōu)惠后價位都在29W左右， 從外形參數(shù)上來看，X1的軸距大了16cm，但是車身高度和寬度都比Q3更小，從舒適度來說，我覺得
1、利用風(fēng)速調(diào)節(jié)開啟空調(diào)后不點那個雪花制冷就是自然風(fēng)。2、近期各種車型的各路諜照頻繁曝光，其中寶馬的一款全新的緊湊型SUV X1引起了各路的關(guān)注，為了給這款全新產(chǎn)品做宣傳性的預(yù)熱，寶馬這次甚至推出了官方的諜照圖片，并且在
你的這臺X1裝配的是一臺N20B20發(fā)動機低功率版。最大馬力184匹5000-6250轉(zhuǎn)時輸出，最大扭矩270N.m 在1250轉(zhuǎn)時就開始輸出最大扭矩（這是基本起步的轉(zhuǎn)速），直至4500轉(zhuǎn)，扭矩輸出轉(zhuǎn)速很廣泛！即使到了
1.新車磨合期起步先預(yù)熱針對電噴車而言，在起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發(fā)動機；2.使用優(yōu)質(zhì)汽油新車在
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬公里后，變速箱型號6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬公里，主要問題在于機電單元和機械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過濾，導(dǎo)致機電單元損壞。長期缺乏保養(yǎng)使得油潤滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過檢測，故障由...
寶馬X1作為豪華品牌車型，在使用過程中出現(xiàn)變速箱頓挫的現(xiàn)象確實令人困擾。這種現(xiàn)象不僅影響駕駛舒適性，還可能對車輛性能造成損害。那么，寶馬X1變速箱頓挫的原因究竟是什么呢？又該如何解決呢？首先，變速箱頓挫可能由以下幾個原因引起：1.發(fā)動機積碳，導(dǎo)致變速箱和發(fā)動機配置不協(xié)調(diào)；2.車主駕駛習(xí)慣不當(dāng)，長期猛...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬3系換檔頓挫問題，多因自動變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)堵塞導(dǎo)致。變速箱高溫也是常見問題，會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，產(chǎn)生油泥，加劇磨損和頓挫。為解決此問題，需清除變速箱內(nèi)頑固臟污和雜質(zhì)，有效控制變速箱工作溫度。否則，如不及時處理，變速箱可能報廢。如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變...
寶馬X1在低速行駛時踩剎車偶爾出現(xiàn)頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：變速箱液力變矩器故障、變速箱油泵故障、變速箱油壓異常、變速箱閥板故障以及高溫影響。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部產(chǎn)生油泥和雜質(zhì)，進而引發(fā)頓挫、沖擊和噪音。如果溫度過高，橡膠密封材料會老化，導(dǎo)致液壓降低和滲漏。嚴(yán)...
寶馬X1換擋頓挫感強不正常。輕微頓挫感屬正常現(xiàn)象，但高強度頓挫感需注意。消除頓挫感的方法包括：1.根據(jù)路面和負荷情況調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，如上坡提高轉(zhuǎn)速，下坡可跳躍式換擋；2.調(diào)整進擋次序，規(guī)范遞進式或跳躍式進擋可避免頓挫。正確操作可減少頓挫感，提高駕駛體驗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
寶馬汽車，德國豪華品牌，以生產(chǎn)豪華轎車、摩托車和高性能發(fā)動機著稱。主要車型包括1至8系列。寶馬車標(biāo)為內(nèi)外雙圓圈，上方有“BMW”字樣，象征公司悠久歷史和宗旨。輕微換擋頓挫在寶馬汽車中屬于正常現(xiàn)象。寶馬汽車，德國豪華品牌，以生產(chǎn)豪華轎車、摩托車和高性能發(fā)動機聞名。主要車型有1至8系列。寶馬車標(biāo)為內(nèi)外雙...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，2021款寶馬x1的換擋撥片是選配的。這款車搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動機，具有103kw的最大功率和1400至4300rpm的最大扭矩轉(zhuǎn)速。車身尺寸為長4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距為2780mm，油箱容積為61l。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立...
寶馬X1擋位使用說明書圖解①P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應(yīng)先掛入停車擋再點火。②R倒車擋：在車輛需要倒車時掛入倒車擋，注意車輛需要先停穩(wěn)才能掛入。③N空擋：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用于短時間停車時使...
奔馳GLA200以其26.98萬起的官方指導(dǎo)價成為奔馳品牌中較為親民的入門級SUV。這款SUV以其激進的外觀設(shè)計和整潔的內(nèi)飾吸引著各年齡層的消費者。動力上，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156Ps，匹配7速雙離合變速箱，強調(diào)燃油經(jīng)濟性和換擋速度。在空間表現(xiàn)上，前排駕駛位空座艙寬敞，后排空間與寶...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場關(guān)注。直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計辨識度高，車尾高貴大氣，內(nèi)飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側(cè)遮陽簾等，...
寶馬X1以其緊湊型SUV的身份，憑借高貴的外觀設(shè)計和動感的車身線條，贏得了市場的青睞。車身尺寸為4565/1821/1620mm，軸距2780mm，內(nèi)飾采用褐黑雙色搭配銀色金屬飾條，展現(xiàn)出不俗的質(zhì)感。搭載1.5TL3發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km...
寶馬X1采用的是濕式雙離合變速器，這款緊湊型SUV在動力上搭載了2.0至3.0升的L4/L6發(fā)動機。外觀上，中期改款的X1在細節(jié)上融入了家族化元素，如尺寸更大的雙腎前格柵和運動型前包圍，提升了視覺沖擊力。前大燈組也經(jīng)過升級，LED日間行車燈的加入使其更加犀利。車身尺寸為4565/1821/1620m...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗了36小時的手動BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時機，否則會有頓挫感。其次，超級運動模式下ECU會自動補油，但這個系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
不管你的車是手動擋、自動擋、AT、CVT還是雙離合，變速箱油都需要定期更換。寶馬車主可能會對“變速箱終身免維護”的保養(yǎng)手冊感到困惑，但實際上，變速箱油的性能會隨時間下降，需要更換。變速箱內(nèi)部的金屬碎屑和雜質(zhì)也需要通過換油排出。不同型號的變速箱油更換周期不同，一般在4-8萬公里或2-4年之間，建議每6...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動機與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時松開油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時換擋可減小頓挫感。低速時，需確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時產(chǎn)生強頓挫感。此外，離合器磨損也會導(dǎo)致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
寶馬X1以其精細的設(shè)計風(fēng)格和雙腎式格柵備受矚目，車身尺寸為4565/1821/1620mm，軸距2780mm，展現(xiàn)出高貴的高級感。內(nèi)飾精巧，銀色飾條修飾細節(jié)，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。市場口碑良好，用戶評價用料厚實，空間寬敞...
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測試中，以2100rpm轉(zhuǎn)速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績表現(xiàn)一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實測0-100km/...
文章概述：文章介紹了新疆寶馬3系的外觀、車身尺寸、內(nèi)飾及動力信息。其穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格、精細的車身線條和傾斜式中控臺都展現(xiàn)了寶馬的品質(zhì)。配備了2.0TL4發(fā)動機，可輸出258馬力和400牛·米的峰值扭矩，同時擁有不錯的油耗表現(xiàn)。市場上口碑良好，尤其是后排空間和外觀設(shè)計受到網(wǎng)友好評。同時，有網(wǎng)友提到剎車和...
