乘坐質感相近，內飾做工也接近，配置功能可能博瑞好些，但是動力變速箱匹配底盤調教確實是吉利的弱項
首先我幫助對比的是博瑞1.8T舒適以及408自動榮耀 優惠下來以后輛車差不多價格。首先博瑞有個先天劣勢就是他的油耗，車友普遍反映油耗很高，當然這是吉利沒有做好輕量化工作以及發動機技術不成熟導致的，但是不可否認的是，博瑞是
毫無疑問是吉利博瑞2.4自動舒適型更值得入手，幾乎所有媒體一致認為博瑞代表了我國轎車最高的水平，當然除了一汽集團H7這款完全不如流的轎車，這款轎車可以忽略不計。雖然博瑞貴1萬，但比奔騰b702.0自動豪華型更值得擁有，比
動力：1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實測7.78秒，官方最高車速240km/h2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實測8.71秒，官方最高車速235km/h3，紳寶D70 2.0T(起步動力
動力： 1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實測7.78秒，官方最高車速240km/h 2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實測8.71秒，官方最高車速235km/h 3，紳寶D70 2.0
吉利博瑞更好，GA6和它比是有明顯的差距的。當然GA6也不錯。吉利博瑞是吉利利用沃爾沃的資源來打造的一款車，例如安全系統就是照搬沃爾沃。沃爾沃的城市安全預警系統只有沃爾沃和博瑞有。ESP是博世全新的9.0版本等等。底盤調
博瑞新能源搭載1.5T發動機與前置電動機，動力充沛且油耗低。采用雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，提供穩定操控。網友評價推背感強，加速不虛，轉向精準，剎車系統好，整體底盤表現優秀。縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出...
博瑞GE的底盤設計采用了前置前驅布局，搭配承載式車身結構。前懸掛系統為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛則為多連桿式獨立懸掛，兩者共同確保了車輛的穩定性和操控性。電動助力轉向系統還提供了轉向模式選擇，增強了駕駛體驗。雙叉臂懸掛因其上下兩個叉臂的設計，能夠同時吸收橫向力，減少側傾，提高轉彎時的穩定性。而多連桿后...
吉利博瑞2015款的底盤高度實測為12公分，這個數據對于車輛的通過性有著重要影響。一般來說，底盤高度在110-150毫米之間，而博瑞的底盤高度超過13厘米，意味著其通過性能較好，但在高速行駛時穩定性會略受影響。底盤高度低于11厘米的車輛則在高速行駛時穩定性更佳，但通過性較差。現代汽車中，配備空氣懸掛...
銳界2018款EcoBoost245兩驅鉑銳型7座底盤表現如何？消費者評價真實可靠，選擇是否明智？銳界2018款EcoBoost245兩驅鉑銳型7座底盤表現穩定，以及動力表現優秀，適合新晉司機。車輛配備的定速巡航、自動空調、倒車影像等配置也讓駕駛變得更加便捷。雖然第三排空間有些局促，但整體來說，銳界...
博瑞以其樸素的前臉、淡雅的車尾和干練的內飾設計，贏得了消費者的關注。搭載1.8TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前雙叉臂式帶橫向穩定桿和后多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿的組合，提供了良好的操控性和駕駛體驗。博瑞還標...
本田思鉑睿底盤離地間隙為105mm。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物能力越強，但穩定性會降低；反之，則通過能力弱，但穩定性高。離地間隙的設定需考慮裝卸平臺通過性、人行道擦碰可能性、銷售地區道路質量及車型功能、空氣動力學等因素。本田思鉑睿底盤離地間隙為105mm，這是官方數據。以下是對汽車最小離地間隙...
第七代大眾高爾夫采用了前置前驅的布置形式，采用麥佛遜前懸架和扭力梁后懸架，車身和車重較小，開起來感覺靈活。整個底盤給人的感覺還是非常MQB平臺，轉向的手感很輕但反饋感又很好。懸架調教偏硬但韌性好，走爛路或過加速帶時跳動比較明顯，但過完以后又能很快恢復過來。座椅包裹性比較好，即使晃得厲害屁股也不會離開...
自己網購本田思鉑睿底盤裝甲材料，配合噴槍，找修理店施工，費用大約在150-300元，總成本500-700元。底盤裝甲能有效防腐蝕、防石擊、隔音降噪，保護底盤免受泥土、污水、潮濕空氣、酸雨等侵蝕，減少石子撞擊損傷，提高行駛舒適度。本田思鉑睿底盤裝甲建議自己網購裝甲材料，一般都可以送噴槍，然后自己找一個...
隨著經濟的蓬勃發展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，它們陪伴著我們走過無數的旅程。在挑選汽車時，消費者對動力和操控性能的關注日益增加。今天，我們來探討一下博瑞，這款車型在同級別中頗受關注。博瑞的車頭設計簡潔，搭配水波漣漪式中網，給人一種清新的感覺。車尾線條流暢，銀色飾條的點綴增添了一抹亮色，尾燈設...
在中型轎車市場，本田和馬自達推出了全新思鉑睿和阿特茲，底盤結構相對上一代有所簡化。這種從復雜到簡單的轉變，是技術退化，還是對市場需求的反饋？底盤在汽車中扮演著重要角色，通過觀察底盤，可以了解工程師在駕駛安全性、舒適性和動力性能上的考量。中型轎車的底盤約占整車總重量的20%，占生產成本的15%。全新思...
博瑞2018款MHEV1.5T耀享版作為一款備受消費者關注的家用轎車，其動力和操控性能一直是大家關注的焦點。今天，我們就來詳細了解一下這款車的底盤表現如何。首先，博瑞搭載了1.5TL3發動機，最大功率達到179馬力，峰值扭矩為265牛·米，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，動力表現十分出色。同...
對于汽車底盤裝甲的選擇和作用進行了介紹，明確指出底盤裝甲的作用有防腐、保護底盤不受石材撞擊以及降低噪音。底盤裝甲能夠有效保護車輛，提高行駛舒適度。介紹底盤裝甲的價格和購買方式，提示選擇適合車型的裝甲很重要。同時，強調了底盤裝甲的重要性和必要性，指導車主如何保護自己的愛車。本田思鉑睿之間(視要求而定)...
思鉑睿2015款采用麥弗遜式獨立懸架，底盤高度，有興趣可以關注一下。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
博瑞GE底盤離地間距為120mm，這一數據在轎車中屬于中等水平。它提供了較好的操控性和通過性，但車主仍需注意避免刮擦底盤。隨著路況的改善，現代轎車多傾向于低底盤設計，以提高舒適性。然而，在特定路況下，高底盤車型仍具有更好的通過性。選擇車型時，需根據個人需求和偏好進行權衡。博瑞GE底盤離地間距120m...
東風本田中型車思鉑睿2015款，采用麥弗遜式獨立懸架橫向穩定桿前懸架，最小離地間隙為10.5cm。最小離地間隙，即汽車車底到地面的垂直距離，是衡量汽車通過能力的重要參數。一般家庭轎車的最小離地高度在11-15厘米，離地間隙越大，通過性能越好，但可能影響高速穩定性；底盤高度若低過11cm，高速操控性好...
吉利博瑞底盤高度為12公分。底盤易受拖底、異物撞擊和化學腐蝕損傷。急救方法包括：制動分泵漏液時用鐵皮或銅皮堵漏；制動總泵缺液可用酒精或白酒代替；制動皮碗發漲可用熱水浸泡去油；離合器摩擦片燒蝕可翻面使用或用棉布固定；橫拉桿球節斷損可用螺釘代替。汽車底盤常見損傷：一是拖底、異物撞擊底盤：國內道路建設速度...
長安uni-k底盤沒有重新調教過，搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率233馬力，配備愛信8AT變速箱和適時四驅系統，輪胎規格為255/50r20。車身尺寸為4865mm，軸距為2890mm。長安UNIK是一款中型5門5座SUV。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
路特斯，作為賽道傳奇，其底盤調教技術為眾多量產車所借鑒。無論是曾經的Type25賽車，還是如今的純電超跑SUVEletre，路特斯都展現了其極致駕控的初心。Eletre憑借空氣動力學設計、強大動力輸出及智能底盤調校，為駕駛者帶來F1級別的駕駛體驗。路特斯將賽道基因融入每一款產品，讓極致駕控成為標配，...
本田思鉑睿作為一款運動定位的車型，其加速成績出色，與雅閣相比，發動機、變速箱和底盤調校都有所不同，展現出獨特的駕駛性格。思鉑睿在保持舒適性的同時，通過自適應減震器的加持，實現了操控性能的提升。在行駛過程中，減震器能有效過濾路面顛簸，過彎時側向支撐力強大，高速通過起伏路時懸架行程短，輪胎緊抓地面，給人...
三缸發動機在PHEV系統中表現出色，低速時幾乎無抖動，雙離合變速箱在純電模式下換擋順暢。電動機雖小，但扭矩表現令人滿意，性能優勢顯著。這套動力系統在多款車型上已驗證其可靠性和穩定性，平順性良好，偶有小頓挫但不影響整體表現。車身尺寸與博瑞GE相同，軸距2870mm，后排空間充裕。內飾做工雖略遜于博瑞G...
