提問(wèn)者：第1桶金com2016-02-11 00:00
動(dòng)力：1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實(shí)測(cè)7.78秒，官方最高車速240km/h2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實(shí)測(cè)8.71秒，官方最高車速235km/h3，紳寶D70 2.0T(起步動(dòng)力不行，后勁比傳祺GA6 1.8T強(qiáng))，官方0-100km/h加速9.8秒，官方最高車速220km/h3，傳祺GA6 1.8T(起步動(dòng)力不錯(cuò)，后勁不如紳寶D70 2.0T)，官方0-100km/h加速9.5秒，官方最高車速未公布4，博瑞GC9 1.8T 官方0-100km/h加速10.8秒。傳祺1.8T的動(dòng)力不如紳寶D70 2.3T，博瑞3.5V，但是他的變速箱不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)很棒。下面就說(shuō)下油耗。油耗：（由高到低來(lái)）1，博瑞GC9 3.5L 目前還沒(méi)有車主平均油耗的依據(jù)。就工信部油耗來(lái)說(shuō)他也是這幾款車?yán)镒罡叩摹?，紳寶D70 2.0T 3，紳寶D70 2.3T 對(duì)！你沒(méi)看錯(cuò)！紳寶2.0T的油耗比2.3T還高，不僅是工信部油耗還是車主平均油耗都證明了2.0T油耗高于2.3T，這是因?yàn)榧潓毜淖兯傧渑c2.3T的匹配的比2.0T好得多，還有采用大號(hào)渦輪2.0T低速行駛時(shí)吹不動(dòng)導(dǎo)致的。還有紳寶具有薩博的Trionic引擎管理技術(shù)，在溫柔駕駛時(shí)可以降低渦輪的介入，這時(shí)車子就像一輛2.3L的自然吸氣車，當(dāng)你一腳油門(mén)下去，渦輪又馬上介入，動(dòng)力馬上來(lái)。這個(gè)技術(shù)可以有效降低油耗與延長(zhǎng)渦輪使用壽命。4，博瑞GC9 1.8T5，傳祺GA6 1.8T他的油耗確實(shí)很低，因?yàn)樗哂邪l(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。并且傳祺GA6的變速箱效率真心高！博瑞GC9 1.8T的動(dòng)力太差，紳寶D70 2.0T的油耗太高，動(dòng)力卻不是很突出，所以都不考慮。傳祺GA6 1.8T的動(dòng)力雖然與紳寶D70 2.3T、博瑞GC9 3.5V相比是最差的，但是變速箱效率高，省油。但是這不代表博瑞、紳寶的變速箱比傳祺的便宜。傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小，最大扭矩低，很容易就能找到與其相匹配的的變速箱。但是博瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)又326Nm，紳寶的發(fā)動(dòng)機(jī)更是有350Nm，能承受這么大扭矩的變速箱都不便宜，并且又要能承受這么大扭矩又能效率高的變速箱50萬(wàn)以內(nèi)的車上我沒(méi)見(jiàn)過(guò)配的。不過(guò)博瑞3.5V每年的車船稅。。。操控：1，傳祺GA6 阿爾法羅密歐的技術(shù)，前雙叉臂+后七連桿，底盤(pán)性能逆天。2，紳寶D70 薩博的技術(shù)，底盤(pán)扎實(shí)，并且具有十字球鉸實(shí)現(xiàn)的先進(jìn)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，高速穩(wěn)定，過(guò)彎循跡性好。3，博瑞GC9 沃爾沃工程師參與設(shè)計(jì)，底盤(pán)調(diào)教偏軟。舒適性不錯(cuò)，操控性一般。博瑞的底盤(pán)不算差，只是對(duì)手太強(qiáng)大，紳寶、傳祺的底盤(pán)都好到爆！操控性博瑞完全沒(méi)法和紳寶、傳祺比，但是舒適性博瑞還是很有發(fā)言權(quán)的。只能說(shuō)博瑞的底盤(pán)風(fēng)格與紳寶、傳祺不是一類。剎車性能：1，紳寶D70 米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，前后通風(fēng)盤(pán)式剎車。實(shí)測(cè)剎車距離37.43米。2，博瑞GC9 米其林3ST 245/45 R18 98W輪胎，后輪只是實(shí)心盤(pán)剎車。實(shí)測(cè)剎車距離38.52米。3，傳祺GA6 米其林博悅LC 215/50 R17輪胎，后輪只是實(shí)心盤(pán)剎車。實(shí)測(cè)剎車距離39.21米。
回答者：d2ng2016-02-13 00:00
自適應(yīng)巡航可以自動(dòng)剎車和自動(dòng)加速，主動(dòng)剎車汽車單單說(shuō)的遇到情況時(shí)的自動(dòng)剎車
提問(wèn)者：hundunheian2016-01-24
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤(pán)與組合開(kāi)關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，進(jìn)入冬季氣溫降低之后，這個(gè)異響會(huì)更加明顯，因?yàn)闅鉁亟档秃笏芰蠒?huì)變硬，所以摩擦?xí)r就會(huì)出現(xiàn)一些異響。 汽
提問(wèn)者：wcj8668_1232016-11-17
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：goldent512016-03-14
博瑞用的懸架和制動(dòng)系統(tǒng)比博越好多了，博瑞的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和豪華品牌差不多，博越就是普通標(biāo)準(zhǔn)
提問(wèn)者：fuhaidong0072016-05-23
你好，采用的前面是通風(fēng)盤(pán)，后面是普通的剎車盤(pán)，很高興回答你的問(wèn)題，希望能幫到你，祝你用車愉快！58車
提問(wèn)者：vteciii2015-06-02
不用對(duì)比！完全比不了。 科魯茲緊湊型車，博瑞中型車空間完全不是一個(gè)級(jí)別的。 科魯茲板車懸掛，博瑞獨(dú)立懸掛。舒適性科魯茲完全沒(méi)法和博瑞比。只是博瑞底盤(pán)太軟，調(diào)教偏舒適，操控性不行。 博瑞的剎車也是科魯茲沒(méi)
提問(wèn)者：wangzhexiaocao2016-01-30
