能啊，一共4種充電模式，太陽(yáng)能，減速充電，家用電源，發(fā)動(dòng)機(jī)充電，只要你的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就行
比亞迪唐要駕駛證的C1
"正好這幾天在關(guān)注這輛車，也拿朋友的車試駕過(guò)，談?wù)剮c(diǎn)感受： 1、內(nèi)飾十分豪華、也很實(shí)用。全息影響對(duì)新手幫助很大。 2、混合動(dòng)力車果然名不虛傳，油門輕輕一點(diǎn)就有沖出去的感覺(jué)，開(kāi)朋友車起步的時(shí)候推背感強(qiáng)烈，甚至有些眩
比亞迪唐：是傳統(tǒng)5座前2后3：比亞迪將于推出一款全新雙模混動(dòng)SUV——唐，而日前新車的官圖也正式曝光。據(jù)悉這款全新SUV車型于2014北京車展首發(fā)，官方最新消息，唐已于2015年1月20號(hào)上市。目前，比亞迪唐的參數(shù)配置信
那個(gè)車黑，不要的誰(shuí)讓你買了，你去買布加迪啊，買馬丁，買勞斯萊斯啊，你瞅你個(gè)窮B樣，還不要的，比亞迪唐30萬(wàn)非常值得買，我就事論事，這車確實(shí)很不錯(cuò)，我們不能把多年前的眼光放在一個(gè)努力的車企上，排除車標(biāo)，這車很值30萬(wàn)，動(dòng)力
比亞迪唐沒(méi)有七座的，全部是5門5座的，見(jiàn)下圖官方數(shù)據(jù) 比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)
這個(gè)目前還沒(méi)有答案，肯定不會(huì)便宜當(dāng)年豐田普銳斯上一個(gè)大組的電池，一個(gè)小電瓶，光那大組電池，更換下來(lái)得四五萬(wàn)有牛人估算過(guò)唐的電池壽命，大概是七八年，使用時(shí)間越長(zhǎng)，耗電量越高，七八年后，可能就到了理論上的更換期，到時(shí)候，可能
四川沒(méi)有地方補(bǔ)貼， 只能享受國(guó)家3.25萬(wàn)的補(bǔ)貼和免車輛購(gòu)置稅的政策。 不過(guò)可以選擇在深圳買車再過(guò)戶到四川，這樣就能享受國(guó)家3.25萬(wàn)+地方3.25萬(wàn)的補(bǔ)貼和免車輛購(gòu)置稅的政策。
2016款比亞迪唐概20167月份市比亞迪班我同透露該消息靠性高請(qǐng)采納
一輛比亞迪唐80在高速行駛時(shí)，副駕駛位置的空調(diào)即使調(diào)至25度也感覺(jué)特別冷。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括冷暖電機(jī)故障、控制策略問(wèn)題或密封件漏風(fēng)。在維修過(guò)程中，首先觀察到空調(diào)在80碼時(shí)能智能切換內(nèi)外循環(huán)，但副駕駛位置的冷風(fēng)問(wèn)題依舊。通過(guò)對(duì)比試駕車，確認(rèn)空調(diào)模式切換屬于正常控制策略。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障車輛在...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐DM車窗問(wèn)題經(jīng)查證，原因可能為主駕駛玻璃升降器開(kāi)關(guān)故障、門窗電源問(wèn)題或線路故障。通過(guò)VDS掃描，發(fā)現(xiàn)與各車窗防夾電機(jī)失去通訊的故障碼，最終定位為左前門升降器開(kāi)關(guān)LIN通訊線路不導(dǎo)通。通過(guò)飛線或更換線束，故障得以排除。維修過(guò)程中需注意CAN線和LIN線的問(wèn)題。無(wú)標(biāo)題，內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了，符...
客戶反映比亞迪唐DM無(wú)法使用遙控駕駛功能。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、傾角信號(hào)異常或未標(biāo)定、變速器故障以及其他相關(guān)部件故障。維修過(guò)程中，首先確認(rèn)了故障存在，并通過(guò)VDS掃描整車，發(fā)現(xiàn)傾角信號(hào)異常。盡管傾角已校準(zhǔn)，但故障碼清除后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)變速器存在故障碼P167C，多路閥阻...
經(jīng)過(guò)一周的試駕體驗(yàn)，比亞迪唐dmi給我留下了深刻的印象。首先，紅色車身在陽(yáng)光下顯得格外耀眼，顏值爆表。配置方面，我試駕的是2021款DM-i112KM尊榮型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW前電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速。NEDC純電續(xù)航112km，日常通勤完全夠用。車內(nèi)配置豐富，15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕、手機(jī)...
比亞迪唐已經(jīng)迎來(lái)的第二代車型，作為比亞迪王朝系列產(chǎn)品中的頭牌，比亞迪唐不論是對(duì)于比亞迪廠家還是迪粉們來(lái)說(shuō)都寄予厚望。在比亞迪“542”戰(zhàn)略的強(qiáng)力實(shí)施中，比亞迪唐車型，憑借DM版本的4.9秒百公里加速，秒殺眾超跑的表現(xiàn)成為了當(dāng)下車市的熱點(diǎn)車型。相對(duì)于超過(guò)20萬(wàn)售價(jià)的唐DM車型，最高指導(dǎo)價(jià)僅16.99萬(wàn)...
續(xù)航：新車采用了高能量密度的動(dòng)力電池系統(tǒng)，批量化應(yīng)用NCM622電池，系統(tǒng)能量密度高達(dá)161Wh/kg。有了高密度的電池作為保障，從而讓比亞迪唐EV600的綜合續(xù)航里程可達(dá)到500公里。輕量化：一般的電動(dòng)車整備質(zhì)量都要比同尺寸的汽油車高，因此如何做到合理瘦身就尤為關(guān)鍵。比亞迪唐EV600在這方面優(yōu)化...
2月10日，唐DM-i智駕版上市，共推出4款車型，售價(jià)17.98-21.98萬(wàn)元，真正實(shí)現(xiàn)加配不加價(jià)。同時(shí)，比亞迪為用戶準(zhǔn)備了包括“尊享煥新禮、尊享無(wú)憂禮、尊享貴賓禮、尊享智聯(lián)禮、限時(shí)選裝禮、延保服務(wù)”六重購(gòu)車禮遇。唐DM-i智駕版分別搭載天神之眼B-高階智駕激光版兩大智駕系統(tǒng)。硬件方面，新車采用超...
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問(wèn)題。維修時(shí)，通過(guò)路試和讀取故障碼發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)癱瘓，排除網(wǎng)關(guān)等故障后，鎖定副駕駛座椅區(qū)域。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)安全帶信號(hào)誤傳至動(dòng)力網(wǎng)CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導(dǎo)致問(wèn)題。使用VDS設(shè)備讀取信息，確保故障診斷準(zhǔn)確。58汽車提供99元VIP包年超值...
一輛比亞迪唐的多功能顯示屏出現(xiàn)了顯示異常，客戶反映副駕駛安全帶提醒只有文字沒(méi)有圖標(biāo)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括程序故障、顯示屏故障、線路故障和組合儀表故障。在維修過(guò)程中，首先使用VDS1000檢查并升級(jí)了車輛的多個(gè)系統(tǒng)，但問(wèn)題并未解決。隨后，更換了小顯示屏和副駕駛座椅，故障依舊。最終，根據(jù)電路圖排查，...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動(dòng)力足，操控性好。不過(guò)發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)、檔把面板亮度不夠等問(wèn)題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)玻彩侨松谝惠v車，超...
以下是對(duì)文章的在30萬(wàn)左右的新能源汽車市場(chǎng)中，推薦了多款優(yōu)秀車型，包括比亞迪漢、比亞迪唐、特斯拉ModelY、蔚來(lái)ET5、理想L7、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、極氪001和問(wèn)界M5等。這些車型各具特色，在空間、能耗控制、內(nèi)部配置、駕駛質(zhì)感等方面表現(xiàn)出色。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和喜好進(jìn)行選擇，建議試駕體...
比亞迪唐EV以其33.98萬(wàn)的售價(jià)和635km的續(xù)航能力，成為電動(dòng)車市場(chǎng)的熱門選擇。2022款四驅(qū)旗艦型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高端配置吸引消費(fèi)者。外觀上，一體式進(jìn)氣格柵和貫穿式鍍鉻飾條展現(xiàn)了比亞迪新能源汽車的家族設(shè)計(jì)，而棱角分明的線條則賦予了前臉優(yōu)雅的外形。車身尺寸為4900mm×1950mm×1725m...
比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版正式上市，售價(jià)22.99萬(wàn)元。相較于三擎車型，它砍掉了前軸電機(jī)，僅保留后軸及BSG電機(jī)協(xié)同工作，降低成本并降低價(jià)格區(qū)間。唐DM雙擎采用第三代雙模技術(shù)，綜合功率仍高達(dá)436匹馬力，扭矩700Nm。其純電續(xù)航可達(dá)81km，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特且更加親民。配置了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、駕駛輔助等功能。...
比亞迪、問(wèn)界和魏牌三家汽車品牌各具特色，比亞迪主攻插電和純電車型，問(wèn)界M5由賽力斯和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，魏牌定位豪華SUV。三款車型在價(jià)格、空間、驅(qū)動(dòng)形式、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛行駛系統(tǒng)、智能化座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)等方面有所不同。選車時(shí)，應(yīng)考慮個(gè)人喜好、預(yù)算、用車需求和當(dāng)?shù)胤⻊?wù)水平，同時(shí)關(guān)注車輛工藝細(xì)節(jié)。拿...
比亞迪宋PLUS自上市以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈，首月訂單即破萬(wàn)。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計(jì)和高性價(jià)比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級(jí)城市SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6和長(zhǎng)安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車設(shè)計(jì)趨勢(shì)，外觀由全球設(shè)計(jì)總...
比亞迪新能源唐二代確實(shí)可以更換防爆胎。由于唐DM二代的22寸輪胎扁平率低，易爆胎，影響駕駛體驗(yàn)。比亞迪曾承諾為9月1日前購(gòu)車的消費(fèi)者提供20寸輪轂升級(jí)至22寸的福利。這種輪胎在高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健，但在坑洼路面上舒適度較差。對(duì)于扁平率低于45%的“薄胎”，SUV車型并不適用，更適合市區(qū)駕駛而非越野。因...
比亞迪唐DM在成都車展上正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售，2021款唐DM在外觀、內(nèi)飾、配置上都有升級(jí)，動(dòng)力部分也進(jìn)行了提升，百公里加速僅為4.3秒。比亞迪宋PLUS作為中型SUV，尺寸更大，提供燃油、DM、EV三種動(dòng)力選擇，內(nèi)飾精致，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)巧妙。寶馬4系以其超大鼻孔設(shè)計(jì)引發(fā)爭(zhēng)議，但這種挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)精神正...
比亞迪唐的車輛識(shí)別號(hào)可以在多個(gè)位置找到，包括駕駛員側(cè)擋風(fēng)玻璃內(nèi)儀表臺(tái)上方，以及前變速器側(cè)面、副駕駛座椅下方等多個(gè)部位。連接車輛診斷儀也能輕松讀取。至于比亞迪唐DM的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)，則直接刻印在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)和編號(hào)則位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體上。整車銘牌提供了豐富的車輛信息，包括公司名稱、品牌、...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，輪胎、剎車片及底盤螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹(jǐn)慎駕駛，以降低油耗、發(fā)揮車輛最佳性能并延長(zhǎng)車輛壽命。具體注意事項(xiàng)包括：避免急加速、超速行駛，初300km內(nèi)避免緊急制動(dòng)，不要長(zhǎng)時(shí)間單一速度行駛，以及在2000km內(nèi)不拖曳其...
原本是雪佛蘭車主，開(kāi)了18萬(wàn)公里后小毛病增多，決定換車。考慮到維護(hù)成本和耐用性，選擇了豐田RAV4榮放。在百度58汽車APP上選車，對(duì)比了RAV4、比亞迪唐DM和福特銳際。最終因?yàn)榛靹?dòng)、價(jià)格和豐田的口碑，選擇了RAV4榮放。提車后，對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)、油耗和駕駛感受非常滿意，但內(nèi)飾配置較為簡(jiǎn)單，360影像不...
