"會(huì)有的，只要是電池，低溫對(duì)其都有一點(diǎn)影響，會(huì)影響其續(xù)航里程，好在比亞迪唐是一款混動(dòng)SUV，沒(méi)電還可以用油，而且只要對(duì)電池保養(yǎng)得當(dāng)，續(xù)航能力還是有所提升的，保養(yǎng)的話要注意幾點(diǎn)：1、 冬季駕車出行溫度較低時(shí)，少不了使用暖
會(huì)有的，只要是電池，低溫對(duì)其都有一點(diǎn)影響，會(huì)影響其續(xù)航里程，好在比亞迪唐是一款混動(dòng)SUV，沒(méi)電還可以用油，而且只要對(duì)電池保養(yǎng)得當(dāng)，續(xù)航能力還是有所提升的，保養(yǎng)的話要注意幾點(diǎn)： 1、 冬季駕車出行溫度較低時(shí)，少
10升左右吧，看你駕駛習(xí)慣了，你可以提前考慮好用純電跑還是油電混合跑，有好幾種駕駛方式呢
4S店說(shuō)加滿油混動(dòng)模式能跑約6,7百km, 看路況和模式.混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式, 低速用電(40碼以下), 高速用油, 如果市區(qū)那么用得很快(參考純電50-60公里), 如果純高速,那么7, 8百公里不在話下; 混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，電
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
您好，正常加滿油混動(dòng)模式能跑約6,7百km,。看路況和模式.混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式, 低速用電(40碼以下), 高速用油, 如果市區(qū)那么用得很快(參考純電能跑50-60公里), 如果純高速,那么7, 8百公里不在話下; 混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模
雷凌雙擎和卡羅拉雙擎一晃都不是純電的，靠剎車制動(dòng)發(fā)電。百公里綜合油耗4.5L左右，看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。而國(guó)家并沒(méi)有將這部分車輛納入到新能源汽車?yán)锩妫@就是說(shuō)購(gòu)車需要指標(biāo)。治愈比亞迪唐，有報(bào)道這車的電子零部件有短路的情況，會(huì)
2010年，各大汽車廠家都制定了雄心勃勃的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，二、三級(jí)市場(chǎng)的重要性也被提到了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度。從目前披露的信息可以看出，幾乎所有的汽車廠家都宣布要加快渠道下沉的速度，加大在二、三級(jí)市場(chǎng)的營(yíng)銷資源投入，這預(yù)示著
一輛比亞迪唐80在高速行駛時(shí)，副駕駛位置的空調(diào)即使調(diào)至25度也感覺(jué)特別冷。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括冷暖電機(jī)故障、控制策略問(wèn)題或密封件漏風(fēng)。在維修過(guò)程中，首先觀察到空調(diào)在80碼時(shí)能智能切換內(nèi)外循環(huán)，但副駕駛位置的冷風(fēng)問(wèn)題依舊。通過(guò)對(duì)比試駕車，確認(rèn)空調(diào)模式切換屬于正常控制策略。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障車輛在...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐DM車窗問(wèn)題經(jīng)查證，原因可能為主駕駛玻璃升降器開(kāi)關(guān)故障、門窗電源問(wèn)題或線路故障。通過(guò)VDS掃描，發(fā)現(xiàn)與各車窗防夾電機(jī)失去通訊的故障碼，最終定位為左前門升降器開(kāi)關(guān)LIN通訊線路不導(dǎo)通。通過(guò)飛線或更換線束，故障得以排除。維修過(guò)程中需注意CAN線和LIN線的問(wèn)題。無(wú)標(biāo)題，內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了，符...
客戶反映比亞迪唐DM無(wú)法使用遙控駕駛功能。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、傾角信號(hào)異常或未標(biāo)定、變速器故障以及其他相關(guān)部件故障。維修過(guò)程中，首先確認(rèn)了故障存在，并通過(guò)VDS掃描整車，發(fā)現(xiàn)傾角信號(hào)異常。盡管傾角已校準(zhǔn)，但故障碼清除后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)變速器存在故障碼P167C，多路閥阻...
經(jīng)過(guò)一周的試駕體驗(yàn)，比亞迪唐dmi給我留下了深刻的印象。首先，紅色車身在陽(yáng)光下顯得格外耀眼，顏值爆表。配置方面，我試駕的是2021款DM-i112KM尊榮型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW前電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速。NEDC純電續(xù)航112km，日常通勤完全夠用。車內(nèi)配置豐富，15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕、手機(jī)...
比亞迪宋Pro車型整體表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方。車身尺寸適中，內(nèi)部空間舒適性不錯(cuò)。LED車燈照明效果優(yōu)秀，提升行車安全性。NFC車鑰匙功能便捷實(shí)用，具備動(dòng)態(tài)密鑰雙向認(rèn)證功能。1.5T4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境對(duì)油耗有一定影響，實(shí)測(cè)油耗與官方數(shù)...
比亞迪唐已經(jīng)迎來(lái)的第二代車型，作為比亞迪王朝系列產(chǎn)品中的頭牌，比亞迪唐不論是對(duì)于比亞迪廠家還是迪粉們來(lái)說(shuō)都寄予厚望。在比亞迪“542”戰(zhàn)略的強(qiáng)力實(shí)施中，比亞迪唐車型，憑借DM版本的4.9秒百公里加速，秒殺眾超跑的表現(xiàn)成為了當(dāng)下車市的熱點(diǎn)車型。相對(duì)于超過(guò)20萬(wàn)售價(jià)的唐DM車型，最高指導(dǎo)價(jià)僅16.99萬(wàn)...
續(xù)航：新車采用了高能量密度的動(dòng)力電池系統(tǒng)，批量化應(yīng)用NCM622電池，系統(tǒng)能量密度高達(dá)161Wh/kg。有了高密度的電池作為保障，從而讓比亞迪唐EV600的綜合續(xù)航里程可達(dá)到500公里。輕量化：一般的電動(dòng)車整備質(zhì)量都要比同尺寸的汽油車高，因此如何做到合理瘦身就尤為關(guān)鍵。比亞迪唐EV600在這方面優(yōu)化...
2月10日，唐DM-i智駕版上市，共推出4款車型，售價(jià)17.98-21.98萬(wàn)元，真正實(shí)現(xiàn)加配不加價(jià)。同時(shí)，比亞迪為用戶準(zhǔn)備了包括“尊享煥新禮、尊享無(wú)憂禮、尊享貴賓禮、尊享智聯(lián)禮、限時(shí)選裝禮、延保服務(wù)”六重購(gòu)車禮遇。唐DM-i智駕版分別搭載天神之眼B-高階智駕激光版兩大智駕系統(tǒng)。硬件方面，新車采用超...
比亞迪F3以其親民的價(jià)格成為許多預(yù)算有限消費(fèi)者的選擇。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問(wèn)題包括玻璃開(kāi)裂、車身生銹等小故障。考慮到比亞迪F3的銷量，其故障率相對(duì)較低，顯示出車輛質(zhì)量的可靠性。車輛的使用壽命受車主駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)狀況影響，如果車主能夠溫柔...
短途出行時(shí)，如果純電動(dòng)續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長(zhǎng)途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動(dòng)模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時(shí)可切換至純電或降低SOC值，路況好時(shí)再切換回混動(dòng)模式。中途旅行時(shí)，保持SOC值最小化，使用混動(dòng)模式，堵車時(shí)可切換純電。比亞迪秦dmi的實(shí)際油耗...
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問(wèn)題。維修時(shí)，通過(guò)路試和讀取故障碼發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)癱瘓，排除網(wǎng)關(guān)等故障后，鎖定副駕駛座椅區(qū)域。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)安全帶信號(hào)誤傳至動(dòng)力網(wǎng)CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導(dǎo)致問(wèn)題。使用VDS設(shè)備讀取信息，確保故障診斷準(zhǔn)確。58汽車提供99元VIP包年超值...
一輛比亞迪唐的多功能顯示屏出現(xiàn)了顯示異常，客戶反映副駕駛安全帶提醒只有文字沒(méi)有圖標(biāo)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括程序故障、顯示屏故障、線路故障和組合儀表故障。在維修過(guò)程中，首先使用VDS1000檢查并升級(jí)了車輛的多個(gè)系統(tǒng)，但問(wèn)題并未解決。隨后，更換了小顯示屏和副駕駛座椅，故障依舊。最終，根據(jù)電路圖排查，...
拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下固定螺栓，檢查火花塞端子、絕緣體和電極。使用合適工具拆卸火花塞，清潔氣缸火花塞孔。對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)火線圈，安裝火花塞，測(cè)量間隙。檢查新火花塞外觀，用專用套筒擰緊，啟動(dòng)車輛排除故障。比亞迪宋火花塞使用壽命受駕駛習(xí)慣影響，一般4-5萬(wàn)公里更換一次，型號(hào)為rc6zwhpb銥火花塞，材料越好...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動(dòng)力足，操控性好。不過(guò)發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)、檔把面板亮度不夠等問(wèn)題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)玻彩侨松谝惠v車，超...
以下是對(duì)文章的在30萬(wàn)左右的新能源汽車市場(chǎng)中，推薦了多款優(yōu)秀車型，包括比亞迪漢、比亞迪唐、特斯拉ModelY、蔚來(lái)ET5、理想L7、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、極氪001和問(wèn)界M5等。這些車型各具特色，在空間、能耗控制、內(nèi)部配置、駕駛質(zhì)感等方面表現(xiàn)出色。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和喜好進(jìn)行選擇，建議試駕體...
比亞迪宋PLUS-DMI以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和出色的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)歡迎。前臉的大尺寸中網(wǎng)和車身的飄逸線條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其獨(dú)特的造型。車身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
比亞迪唐EV以其33.98萬(wàn)的售價(jià)和635km的續(xù)航能力，成為電動(dòng)車市場(chǎng)的熱門選擇。2022款四驅(qū)旗艦型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高端配置吸引消費(fèi)者。外觀上，一體式進(jìn)氣格柵和貫穿式鍍鉻飾條展現(xiàn)了比亞迪新能源汽車的家族設(shè)計(jì)，而棱角分明的線條則賦予了前臉優(yōu)雅的外形。車身尺寸為4900mm×1950mm×1725m...
2018年3月6日，比亞迪在深圳海上世界文化藝術(shù)中心發(fā)布了全新一代唐的龍臉設(shè)計(jì)理念。比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)裾故玖诵萝囆偷脑O(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)其承載的三大核心理念：高價(jià)值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)。新一代唐首次亮相，其設(shè)計(jì)融合了中國(guó)“龍”元素與西方簡(jiǎn)約風(fēng)格，內(nèi)飾細(xì)節(jié)采用懸浮設(shè)計(jì)，中控屏幕可旋轉(zhuǎn)以適應(yīng)用戶習(xí)慣。新...
比亞迪S6以其低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格為225/65R17，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
作為一名擁有豐富新能源車駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主，我在這里分享我的全新唐DM在冬季高速上的純電續(xù)航測(cè)試。在寒冷的冬季，電池活性降低，續(xù)航能力受到影響。我的全新唐DM創(chuàng)世四驅(qū)版官方宣稱純電續(xù)航100公里，而在北京冬季高速上的實(shí)際測(cè)試結(jié)果顯示，續(xù)航約為85公里。這個(gè)數(shù)據(jù)在冬季條件下表現(xiàn)理想，但實(shí)際續(xù)航會(huì)因個(gè)人駕駛...
