要先看一下你的車具體是什麼情況,是踩油門沒(méi)反應(yīng)還是其他的。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
應(yīng)該是右邊承托和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠斷了，去換一個(gè)吧。
這個(gè)必須是的啊，現(xiàn)在吉普都是電子節(jié)氣門。58車
想念，也是一種踏實(shí)。將一份想念鎖在內(nèi)心深處，從不提及，默默地思念，不管晴天雨天，孤獨(dú)悲傷。孤獨(dú)時(shí)，那份想念是安心的暖，悲傷時(shí)，那份想念便是溫暖的依靠。
有可能是低速自動(dòng)換擋時(shí)產(chǎn)生的頓挫，一般是起步到1800-2000轉(zhuǎn)左右產(chǎn)生，后面就沒(méi)有了，如果是這樣那是正常的。如果是其他情況，最好到4S檢測(cè)一下。
不會(huì)，指南者搭載的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)基本上是前驅(qū)車，只有檢測(cè)到車輪打滑時(shí)才會(huì)分配動(dòng)力到后輪，并且理論上最大也只能分配百分之三十左右的動(dòng)力，所以不需要控制車速，這套四驅(qū)系統(tǒng)屬于入門級(jí)的，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，適合大部分人群
應(yīng)該是檔位沒(méi)掛到位，回到N檔再掛一次應(yīng)該就可以。如果總出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，到4S檢查變速箱。。。還有就是坡起的時(shí)候油門給的小。。。
指南者沒(méi)有低速四驅(qū)檔，只有四驅(qū)鎖止。手剎旁邊的4W LOCK扳手扳動(dòng)一下，儀表盤4W LOCK燈亮起就是全時(shí)四驅(qū)了。。。如果您指的單純變速器檔位，R檔時(shí)向左或右扳動(dòng)一下檔把，儀表盤顯示當(dāng)前檔位數(shù)字，向左扳動(dòng)一下就減一檔。
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門有頓挫感和動(dòng)力不足的問(wèn)題。這些問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問(wèn)題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問(wèn)題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問(wèn)題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動(dòng)力輸出與油門大小無(wú)關(guān)，而是通過(guò)改變內(nèi)部齒輪的傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，大眾7速DSG的傳動(dòng)比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過(guò)電纜傳輸電力，油門踏板與節(jié)氣門位置傳感器相連，后者根據(jù)電阻值檢測(cè)節(jié)氣門開度。隨著技術(shù)發(fā)展，電子節(jié)氣門控...
踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.汽油泵電機(jī)磨損或雜質(zhì)，導(dǎo)致踩油門時(shí)發(fā)出異響，需要更換汽油泵。2.電子節(jié)氣門電機(jī)齒輪磨損或積碳油泥過(guò)多，造成異響，可以通過(guò)清洗節(jié)氣門或更換伺服電機(jī)解決。3.油門踏板軸承潤(rùn)滑不良，涂抹黃油潤(rùn)滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導(dǎo)致異響，需要更換分離軸承。這些原...
油門太大能不能調(diào)整取決于節(jié)氣門的類型，如果是電子節(jié)氣門是不能調(diào)整的，每個(gè)品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時(shí)候有一個(gè)駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節(jié)氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等方面，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要求和排放等級(jí)的提升，傳統(tǒng)的拉索...
當(dāng)車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會(huì)出現(xiàn)滋滋滋的聲音，很可能是因?yàn)槿加捅贸霈F(xiàn)故障情況造成的，除此之外，還可能是因?yàn)殡x合器的釋放軸承已經(jīng)出現(xiàn)損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發(fā)生的地方。如果噪音來(lái)自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運(yùn)行但沒(méi)有加速，則這是明顯的打滑現(xiàn)象，大多數(shù)情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無(wú)關(guān)，主要取決于節(jié)氣門類型。拉索式節(jié)氣門可調(diào)整油門靈敏度，需在熄火后調(diào)整拉索套端和墊片距離并匹配節(jié)氣門。電子節(jié)氣門則無(wú)法調(diào)整，油門靈敏度不同可能由節(jié)氣門故障引起。調(diào)整前需確認(rèn)節(jié)氣門類型，并謹(jǐn)慎操作，必要時(shí)咨詢專業(yè)人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無(wú)關(guān)，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)踩油門異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的正常聲響、油門踏板故障或需要潤(rùn)滑、節(jié)氣門積碳導(dǎo)致卡頓。在冷車啟動(dòng)后，時(shí)速提升至40碼以上時(shí)，可能會(huì)聽到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動(dòng)的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。如果踩油門時(shí)出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門踏板問(wèn)題，可以通過(guò)更換或潤(rùn)滑解決。另外...
手動(dòng)擋車輛在低速檔加油后松開油門時(shí)，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象是很常見的問(wèn)題。這主要是因?yàn)樵诩铀俸蜏p速過(guò)程中，油門和離合器的操作不當(dāng)導(dǎo)致的。以下是一些解決方法：1.加速時(shí)，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時(shí)進(jìn)行。如果右腳先松油門，車輛就會(huì)抖動(dòng)。2.減速時(shí)，二擋或一檔松油門時(shí)，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
本田凌派低速加油門抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、零部件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩(wěn)等。新車出現(xiàn)積碳導(dǎo)致抖動(dòng)的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國(guó)元素和穩(wěn)重大氣設(shè)計(jì)。發(fā)...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過(guò)以下方法解決：1.保持安全車距，提前預(yù)判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運(yùn)動(dòng)模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，變速箱和方向盤設(shè)置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調(diào)整動(dòng)力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗(yàn)，減少不適感。減少低速松油概率：...
低速踩油門共振可能由以下原因?qū)е拢?.汽油泵電機(jī)故障，需更換汽油泵；2.節(jié)氣門異響，可能是電機(jī)齒輪磨損或積碳油泥過(guò)多，需清洗或更換伺服電機(jī)；3.油門踏板軸承潤(rùn)滑不良，可涂抹黃油潤(rùn)滑。建議及時(shí)檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機(jī)故障：當(dāng)汽油泵電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)磨損或有雜質(zhì)時(shí)，會(huì)隨著踩油門發(fā)出異響并共振，出...
低速踩油門頓挫可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳、燃油品質(zhì)、火花塞或點(diǎn)火線圈故障等原因造成的。在駕駛汽車時(shí)，踩放油門踏板要柔和緩抬，與放松離合器配合動(dòng)作敏捷，選擇適當(dāng)?shù)膿跷灰怨?jié)省燃料。在行駛過(guò)程中，要先松油門踏板而不是猛轟空油門，以確保安全駕駛和車輛性能穩(wěn)定。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
車友們購(gòu)買車輛后，需要在不同的路況使用車輛，尤其是較為泥濘的路段，此類路況容易使車輛發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，那么泥濘路上發(fā)生側(cè)滑向哪個(gè)方向打方向盤呢？車主駕駛車輛時(shí)，如果車輛的前輪在泥濘路段發(fā)生側(cè)滑，車主需要向車輛側(cè)滑的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，如果車輛的后輪在泥濘路段發(fā)生側(cè)滑，車主需要向車輛側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，待車...
奧迪低速踩油門異響可能由傳動(dòng)軸間隙過(guò)大、潤(rùn)滑不良或維修裝配不當(dāng)導(dǎo)致。要區(qū)分正常與非正常響聲，正常響聲包括部件振動(dòng)聲、換擋沖擊聲等，非正常響聲如高壓電漏電聲、軸承松曠聲等。了解這些有助于判斷汽車是否存在故障。區(qū)分響聲是否正常：汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有...
汽車低速加油門時(shí)頓挫可能由多種原因引起，主要包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、零部件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過(guò)多以及油壓不穩(wěn)。油門作為控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的操縱裝置，其位置由駕駛員操縱，通過(guò)一系列操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送至發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。汽車低速加油門頓挫原因多樣...
汽車低速加油門抖動(dòng)可能由多種原因引起，主要包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、零部件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過(guò)多以及油壓不穩(wěn)。油門作為控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的操縱裝置，其位置由駕駛員操縱，通過(guò)一系列操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。汽車低速加油門抖動(dòng)的原因多樣...
雷凌低速松油門再加速頓挫的原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的低溫影響、換擋邏輯問(wèn)題、操作不當(dāng)、ECU自動(dòng)補(bǔ)油以及離合器開關(guān)損壞等。低溫啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱需要適應(yīng)，可能導(dǎo)致頓挫。換擋邏輯問(wèn)題或ECU控制不當(dāng)也可能引起頓挫。此外，駕駛者的油離配合不當(dāng)或離合器開關(guān)故障也可能導(dǎo)致頓挫現(xiàn)象。雷凌低速松油門再加速頓...
卡羅拉低速松油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個(gè)：一是升擋頓挫，由于變速箱響應(yīng)速度慢，換擋速度跟不上油門操作，導(dǎo)致?lián)Q擋瞬間產(chǎn)生頓挫；二是降擋頓挫，能量回收系統(tǒng)在松開油門或踩下制動(dòng)時(shí)介入，發(fā)電機(jī)工作影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，產(chǎn)生頓挫感。升擋頓挫：是因?yàn)樽兯傧涞捻憫?yīng)速度不夠快，升擋速...
低速踩油門嗡嗡共振的原因可能包括：1)機(jī)油未充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件，需運(yùn)行一段時(shí)間后新機(jī)油才能均勻潤(rùn)滑；2)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致過(guò)濾不暢，如空氣濾芯過(guò)臟；3)縫隙大、密封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)狀況變差。建議去修理店檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)清洗方式有兩種：一是將清洗劑加入燃料箱進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；二是使用專用設(shè)備在怠速下清洗，將炭...
