一樣的，變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容忽
沒有十全十美的車。每款車都有那么點(diǎn)小瑕疵。沒影響，幾乎察覺不到，本人能接納。放心用吧。
其實(shí)，所有自動(dòng)擋的車起步不如手動(dòng)擋的那么直接，起步比較柔和當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)，如果仍保持小油門，變速箱會(huì)很快升入2擋，而這時(shí)你能夠感覺到變速箱在換擋，經(jīng)過反復(fù)測試我發(fā)現(xiàn)，頓挫的大小跟油門的使用有很大關(guān)聯(lián)。最平順的方式是
這個(gè)小問題 磨合磨合就好了
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕；
陸風(fēng)X5 1.5T CVT，是陸風(fēng)汽車首次應(yīng)用CVT無級(jí)變速箱。CVT變速采用了鋼帶傳動(dòng)，傳動(dòng)期間的動(dòng)耗損失小，性能穩(wěn)定，其線性加速效果更加出色，換擋無頓挫感，在動(dòng)力輸出及油耗方面表現(xiàn)均較出色。其與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合，使
本人現(xiàn)有一臺(tái)陸風(fēng)X5自動(dòng)擋的車，如果起步猛加油門的話就會(huì)有頓挫感，因?yàn)橹苯訌囊粰n升到三檔或四檔沒有過渡，問問師傅說的是這種開法那個(gè)自動(dòng)擋的車都會(huì)有頓挫感，如果向手動(dòng)擋一樣一檔一檔的換，就沒有頓挫感，動(dòng)力肯定沒得說，油耗嘛
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
遠(yuǎn)景X3自動(dòng)擋車型采用比利時(shí)邦奇的CVT變速箱，具有高效動(dòng)力傳遞和激進(jìn)動(dòng)力響應(yīng)的特點(diǎn)，適合年輕消費(fèi)者。但存在異響、頓挫和加速無力等問題，且低溫保護(hù)限制冷啟動(dòng)后正常行駛。手動(dòng)擋車型技術(shù)成熟可靠，但操作復(fù)雜。4速自動(dòng)擋結(jié)構(gòu)簡單，但換擋略顯頓挫。購買前需權(quán)衡各因素。視覺X35速手動(dòng)(MT)變速器型號(hào):MQ...
領(lǐng)克03搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱組合，雖存在異響和頓挫的普遍問題，但濕式雙離合設(shè)計(jì)提高了散熱和扭矩傳遞能力，增強(qiáng)了可靠性。同時(shí)，領(lǐng)克與沃爾沃共同研發(fā)的背景也為變速箱的品質(zhì)提供了保障。對(duì)于追求動(dòng)力與效率的用戶，領(lǐng)克03的變速箱配置是一個(gè)值得考慮的選擇。G031.5T......7速(DCT)...
面對(duì)陸風(fēng)X5出現(xiàn)多種故障碼，首先應(yīng)從熟悉的故障碼開始逐一解決。若不熟悉，可上網(wǎng)查詢故障碼含義。若故障碼不嚴(yán)重，可繼續(xù)行駛；若嚴(yán)重，需叫拖車。汽車故障碼是ECU分析故障后反映的代碼，通常由傳感器故障引起，但機(jī)械故障可能無法讀出。1.逐個(gè)解決熟悉和不熟悉的故障碼，上網(wǎng)查詢含義。2.根據(jù)故障嚴(yán)重性決定是否...
陸風(fēng)x5打不著火可能是由于電池電力不足、積碳問題或者火花塞未及時(shí)更換所致。電池電力不足可能是因?yàn)殚L時(shí)間自放電或者未關(guān)閉車燈造成的，解決方法就是及時(shí)充電或更換電池。積碳問題是汽車內(nèi)部不可避免的現(xiàn)象，如果積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火失敗，解決方法是定期清理積碳。火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，如果未及時(shí)更...
開上陸風(fēng)X7的第一刻便發(fā)現(xiàn)這臺(tái)2.0T+8AT的動(dòng)力總成組合仿佛煥然一新，之前試駕陸風(fēng)X5時(shí)的1/2擋頓挫問題，已經(jīng)完全不復(fù)存在。，這自然是種省錢、省事的做法。陸風(fēng)之前的X5便是如此，而對(duì)待X7真是下足了血本。點(diǎn)評(píng)觀點(diǎn)：往中高端市場挺進(jìn)，是當(dāng)下自主品牌的集體發(fā)力方向，目前看似乎最成功的是長城H9，有...
不久前，我們網(wǎng)站曾針對(duì)陸風(fēng)X5專訪過天津昌陸汽車總經(jīng)理，在他的眼中陸風(fēng)X58AT是一款有著絕對(duì)競爭實(shí)力的車型，而今天我們?cè)俅位卦L了對(duì)陸風(fēng)X5的首位車主，看看在車主眼中陸風(fēng)X5最為真實(shí)的一面。汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)：SUV市場如此興旺，您當(dāng)初為什么會(huì)看中這款車呢？車主：我個(gè)人覺得這車不錯(cuò)，這款車已經(jīng)不是我購買的第...
【汽車點(diǎn)評(píng)導(dǎo)購原創(chuàng)】自主品牌SUV市場一直很活躍，各大自主品牌均不斷推出自己的新車型，相同的價(jià)格的車型，在配置上比合資品牌的SUV顯得更為厚道。在我們的眼中，自主品牌的SUV車型都活躍在越野場上，這次，我們挑選了3款城市SUV進(jìn)行對(duì)比。均為10萬左右的SUV車型，他們是陸風(fēng)X5、長城哈弗H6以及華泰...
