銳界噪音小，80碼以下變速箱差不多，80以上漢蘭達加速更敏感，漢蘭達懸掛好點，四驅系統銳界好……的多，最重要的是就算不選國貨，也不要選日貨（要愛國）
樓上的，你腦子進水了吧？30°的坡什么概念你知不知道？如果是在泥地上，漢蘭達2.7估計連15°的坡都爬不上去，不是因為動力不足，而是因為2.7L的漢蘭達是一輛建立在凱美瑞平臺的前驅車，頭輕屁股重，到了抓地力不強的坡道上前
漢蘭達出現爬坡問題與動力無關，它出現爬坡困難是因為原本是四驅設計，改成兩驅后，車身重點分配造成前輪抓地不足，這樣上坡就出問題了。這就是為什么漢蘭達倒車不存在問題的原因。所以大家不用擔心動力。來源于：58車答疑
漢蘭達爬陡坡吃力甚至上不去和動力系統沒什么關系，是由于老款的車身中心設計的缺陷造成的，新款車型已經將發動機和變速箱的配重比先后移動了，現在新款車型爬坡能力比老款有了很大的提升。希望能幫到您， 祝您愉快。
呵呵 我也很喜歡漢蘭達 打算最近提車 所以對此做了不少功課 漢蘭達的幾個車型我也基本都試駕過了 所以我簡單說說我的看法 就漢蘭達來說2.7排量的動力足夠了 本身定位就不是純正的SUV 所以只要能滿足平時正
這車發肉，不如六缸的58車
兩驅漢蘭達爬坡大于45°你就可以選擇倒車了，呵呵 開玩笑的，其實兩驅漢蘭達動力不錯的，但是要是用到上坡確實是很差，如果樓主家住附近山路比較多還是不建議選擇的
錢多錢少不是衡量爬坡的依據，主要看發動機的性能，我覺得漢蘭達的動力性能根本就不行，起步沒動力，就沒有加速力。就好像一個大塊頭，其實膽很小，唬唬人而已。。。。
p話，事實就在那里，什么是托？花那么多錢，上個p大的坡上不去，還有人跳出來嚷嚷，真是怪了。 事實它就是上不去，那么多的小面夏利qq都上去了。再叫嚷也沒用，你愛買你買去吧。你動力2.7很充沛你就叫嚷你的。還大型豪華s
公路上爬一般坡沒問題，如果是沙石路面的話恐怕不行，不是漢蘭達動力不行，而是整車前后質量分配不均，這樣爬坡時就導致前輪摩擦力不足。你天天爬坡嗎?那最好買四驅的車型
在全球范圍內，燃油車面臨的油耗和排放法規越來越嚴格，而SUV的需求卻在不斷增長。SUV因其風阻大、車身重，油耗和排放表現不佳，許多廠商選擇將PHEV或EV技術應用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術擴展到SUV車型，但以往的混動系統在SUV上難以平衡油耗和動力。為此，豐田研發了一套四驅混動系...
本田冠道作為旗艦SUV，以其2.8米軸距和寬敞后排空間受到“奶爸”們的青睞。1.5T發動機擁有193匹馬力和243牛米扭矩，動力表現媲美2.0T發動機。推重比約為113.5PS/T，處于同級平均水平。雖然渦輪延遲較大，但243牛米的扭矩足以應對爬坡需求。網友反饋顯示，1.5T冠道動力充沛，尤其在高速...
小車爬坡動力不足加油無力的情況可能由多種原因造成。包括燃油系統問題如油泵供油不足或燃油質量差，點火系統問題如火花塞點火不良，車輛進氣系統積碳或空氣濾芯堵塞，以及輪胎氣壓過低等。為提升動力表現，需檢查并解決這些問題。小車爬坡動力不足加油無力可能源于燃油、點火、進氣及輪胎等多方面問題。需檢查油泵、燃油質...
比亞迪唐混動與豐田漢蘭達的對決，不僅在于價格，更在于動力性能和品牌實力。唐DM以23.84萬元起價，與漢蘭達23.98萬元起價相差無幾，但在配置上，唐DM更顯科技感，如電動后備箱、全景天窗等豪華配置。盡管漢蘭達動力參數略勝一籌，唐DM的混動系統和電動四驅提供了更平順的動力輸出。漢蘭達則以其穩定性和品...
汽車爬坡無力，即上坡時速度提不上來，這是許多車主面臨的問題。原因可能包括油品質量差導致供油不暢、擋位過高導致轉速無法提升、積碳問題影響進氣量和燃油燃燒、怠速問題以及點火線圈損壞等。此外，排氣管問題、輪胎胎壓、汽油泵和三元催化器等也可能導致動力不足。也可能是汽車本身動力性問題或坡度過于陡峭。汽車爬坡無...
全新豐田漢蘭達外觀更硬漢，采用平直線條勾勒飽滿車身，內飾設計簡潔并加入真皮和鋁制飾條。搭載3.6L六缸或2.0T四缸發動機，國內預計只有2.0T版本。漢蘭達底盤為舒適性妥協，前驅車型在爬坡時后輪懸掛缺少支撐，易導致抓地力不足和牽引力下降，建議購買四驅車型。合資SUV市場上，誰還能任性的加價銷售，答案...
根據文章內容，全新漢蘭達380T今日正式上市，新車最大的亮點是搭載了全新進口的TNGA2.0T發動機和全新的DirectShift8AT變速箱。新發動機的功率相比前代有所提升，同時新車還配備了四驅系統，外觀細節和內飾配色也有所升級。此外，新車還配備了新一代豐田SafetySense智行安全套裝，整體...
本田中型SUV冠道迎來改款，本月31日上市。新車外觀細節調整，前臉增加黑色飾條，LED燈帶“C”字型，霧燈凹陷風格。側面線條穩重，防撞條彰顯細節處理。尾燈設計飽滿，懸浮式尾翼搭配高位剎車燈，雙邊雙出排氣增添運動感。車身尺寸提升，長寬高4858*1942*1675mm，軸距2820mm。內飾信息未公布...
如果預算充足，漢蘭達無疑是更優選擇。歐蘭德雖然價格親民，油耗卻相對較高，且技術較為陳舊。漢蘭達則以其均衡的性能和先進的發動機技術脫穎而出，尤其是其2.0T發動機，不僅動力強勁，還通過雙噴射系統有效平衡了動力與油耗。此外，漢蘭達的空間寬敞，乘坐舒適，盡管內飾和第三排座椅略顯不足。對于追求性價比和城市駕...
對于1.5l排量的車輛，動力是否充足取決于多種因素。在爬坡時，1.5l車型面對小坡表現尚可，但陡坡則顯得吃力。相比之下，1.5t車型由于渦輪增壓技術，動力更為強勁，無論是小坡還是陡坡都能輕松應對。然而，1.5t車型油耗相對較高，且渦輪增壓發動機結構復雜，后期維護成本也更高。車主在爬坡時應盡量減輕車輛...
賽麟邁克以其超跑SUV定位，挑戰漢蘭達的市場地位。車身尺寸4744×1928×1652mm，軸距2850mm，略高于漢蘭達，動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，百公里綜合油耗8.6L，未來還將推出高性能版。賽麟邁邁則以其“老頭樂”形象，配置豐富，動力系統采用三元鋰電池組，最大功率8...
漢蘭達2.0T新增渦輪增壓動力，擁有混合動力系統，保值率領先，銷量居高不下，是否無人能敵？品質口碑優秀，尺寸優勢明顯，消費者滿意度居高不下，成為全球最暢銷的豪華大七座SUV。價格親民，市場表現強勁，競爭對手不得不防。pushViewController至最前線的全新第四代漢蘭達2.0T，成功當之無愧...
漢蘭達四驅變兩驅故障是否普遍存在？四驅系統故障還是其他部件問題？漢蘭達四驅系統質量真的不行嗎？四驅變兩驅故障是四驅系統本身零部件故障，還是其他部件如三元催化、發動機、油路等故障導致的？目前沒有看到四驅系統本身部件出現問題導致兩驅變四驅。解決措施包括清洗油路、換三元催化、換噴油嘴等。兩驅款漢蘭達同樣可...
漢蘭達以其新潮動感的外觀設計和年輕時尚的內飾風格，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，動力表現強勁。匹配6擋自動變速箱，換擋平順。前后懸架分別為麥弗遜式和雙叉臂式獨立懸架，操控穩定。網友反饋顯示，漢蘭達在高速行駛和...
本田繽智1.5T發動機以其130.0kw的最大功率和220.0Nm的最大扭矩，提供了比1.5L發動機更強勁的動力。1.5T發動機的駕駛感受被形容為從牛車升級到馬車，雖然不及雅閣1.5T，但對于繽智來說已經足夠。本田的地球夢系列發動機以其高效動力和燃油經濟性而聞名，1.5T發動機也不例外。然而，1.5...
今日(8月10日)，廣汽豐田全新漢蘭達380T車型上市，搭載更強勁的2.0T發動機，匹配DirectShift-8AT變速箱，實現更高效的燃油經濟性。新車型車身尺寸全面升級，提供寬敞舒適的乘坐空間。車內設計實用靈活，智能配置顯著提升。漢蘭達第四代在品質、空間和智能化方面重樹中型SUV標桿，挑戰后來者...
根據最新報道，東莞華鑫豐田漢蘭達暫無優惠。漢蘭達車頭設計酷炫，展現運動氣息，車身線條流暢，內飾青春活力。搭載油電混合動力系統，提供強勁動力同時保持較低油耗。市場口碑良好，用戶稱贊其外觀、性價比及動力表現。如需更多信息，可點擊了解更多詳情。【百度58汽車東莞優惠促銷頻道】根據東莞華鑫豐田最新報價，漢蘭...
遠景X1的爬坡表現確實有些力不從心，它配備了1.0L自然吸氣發動機，最大輸出68馬力，搭配手自一體變速箱，具備運動和雪地模式。雖然數據上看起來不錯，但1.3L發動機的動力在高速超車時顯得吃力，尤其在80km/h以下表現尚可，油門響應均勻線性。開啟空調會進一步影響動力輸出。4AT變速箱換擋邏輯和平順性...
漢蘭達搭載油電混合動力系統，配備2.5LL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，前置永磁同步電動機總功率182馬力，總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。底盤調校扎實，顛簸路面感覺厚重，方向盤輕，轉向精準，剎車線性，操控性靈活。車主評價稱外形像大胖子，但操控不錯，平順...
