做個四門隔音肯定要好點。前提是汽車的底盤有沒有問題。像輪胎，擺臂，減震器。如果這些有問題了。那隔音的效果沒有什么用。所以要先檢查下。
停車后底盤異響，其實不是底盤的聲音，是排氣管的聲音的可能性很大，燃燒的時候會有一部分水從排氣管流出，行駛的時候你聽不到的，停下來的時候，有部分水低落到排氣管內壁，回發出一些異響，可以不用理會，在或者不放心可以經常到修理廠
轉彎時需要轉動，就需要平面軸承的，壞了起先轉動方向時會有異響，沒有什么嚴重后果 就是前面的那個部位 如果是日常使用，可以不用更換避震，但如果考慮到激烈駕駛和路況因素，至少需要更換短簧，硬度更高，不宜傷及避震。
有，估計還比較多見。發動機底殼漏油，國產后我們的工藝確實比不上小日本，結合達不到人家那個程度，直接索賠，意思就是免費修好，其實也很簡單，放掉機油，拆下底殼，抹上一圈膠，再安上去，就不再露了，然后會再給你免費加上機油。后減
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
外形大氣沉穩又不失動感，頗得網友喜愛；空間表現一般，后排稍差；動力還可以，但操控性能和同級別車型相比沒什么優勢；內飾做工較為精細，配置豐富，很有檔次；獲歐碰五星成績，安全性能還不錯；油耗合理，但維修保養費用高，經濟性稍差
檢查避震橡膠件 平面軸承 下拉桿球頭。
沒錢就上KYB藍筒，有錢直接上TOMS避震
“舒適 操控 動力 安全為主”那么首先基本可以排除大部分的日本和韓國車型基本參考對象轉為“歐美車型”；歐美車型追求“安全第一，動力操控第二，細節做工比較粗糙”這個是他們的特點您說的“德系的邁騰”的確不錯，但是您說的“新馬
我是開馬6，我想這個問題我很有發言權這個車我開了快4年了，初時開起來你的第一感覺就會覺得這個車轉向、剎車都較重，但是等你習慣了以后你就會發現馬6的駕駛感覺絕對超越同級的其他車型公司是一部雅閣8代，雅閣8代的整體感覺確實比
大眾朗逸汽車避震器異響可能由多種原因引起，包括避震器漏油、彎曲、壓力軸承老化或磨損、彈簧變形以及平衡桿膠套損壞等。變速箱異響問題同樣不容忽視，常見于接合換檔時的異常噪音、新車磨合期的跳車停止噪音、通電后的高噪音和振動、高檔位異常噪音以及曲軸油封漏油等。這些問題可能與變速器油未及時更換、使用劣質油品或...
杰德汽車更換避震器后出現轉向異響，可能原因包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油量不足、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞。針對中控異響，檢查安全氣囊安裝位置的卡扣是否松動。解決中控異響，可將紙團塞入卡扣間隙消除異響。車窗異響可通過噴蠟潤滑密封條解決，車門異響則需噴螺絲松動劑。為避免異響...
標致4008避震彈簧異響是怎么回事？如何檢查減震器故障？本文將為你詳細解答。可能的原因：1.減震器本身漏油或彎曲；2.減震壓力軸承老化或磨損異常；3.減震彈簧變形；4.車輪軸承異響；5.轉向拉桿球頭缺少保養或損壞。檢查減震器故障首先是看：1.看減震器是否漏油，在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體...
九代思域在爛路行駛時避震咕咚異響可能源于底盤連接部件松曠、球頭松動、輪胎氣壓異常、減震器故障等。建議檢查底盤連接部件、輪胎狀況及減震器功能，并關注人為裝配因素和配件質量問題。及時檢修可確保行車安全。1、建議前往維修廠檢修，具體找出異響部位，對“癥”維修。2、汽車底盤一般情況下的“異響”應稱為懸架系統...
在日常生活中，斯柯達明銳車主可能會遇到避震異響的問題。這種情況通常發生在顛簸路面上，給駕駛帶來不便。那么，如何判斷和解決這個問題呢？以下是一些建議：1.首先，檢查減震器是否漏油。在不下雨不洗車的情況下，直接觀察減震器外殼或防塵套，看是否有油跡。這是一個非常直觀的判斷方法。2.其次，通過傾聽來判斷。在...
當昂克賽拉后懸架出現異響時，我們可以通過以下幾個步驟來排查問題：1.首先檢查輪胎氣壓，過高的氣壓可能會導致異響；2.檢查懸架系統和車輛上端、下端接合處是否有異常損壞或螺母松動；3.檢查活塞連桿上部的自鎖螺母和下端連接的螺栓螺母是否擰緊；4.檢查滑柱各部分是否有損壞；5.最后檢查減震器，用手按壓減震器...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅轎車，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率174kw，最大扭矩350牛米。發動機采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經濟性。匹配10AT變速箱，換擋平順，可靠性高。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和舒適性。多連桿懸架結構復雜，成本較...
冬天汽車避震異響可能由以下原因引起：1.減震器固定不牢，需擰緊固定螺母；2.減震器缺油，檢查是否漏油，必要時更換新減震器；3.橡膠襯套磨損，更換橡膠襯套；4.減震器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，建議更換新減震器。定期檢查和維護減震器系統，可避免異響和潛在安全隱患。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
后避震器異響可能是由于減震器或減震彈簧損壞造成的。減震器損壞時，各部件配合出現問題，導致顛簸路段工作時發出異響。減震彈簧損壞時，減震頂膠因磨損過度而損壞，不僅工作時有異響，原地打動方向盤也會出現異響。減震器損壞：當車輛減震器出現損壞時，由于減震器各部件之間的配合出現了問題，即會使其在顛簸路段工作時發...
汽車減震器異響問題，很多時候并非減震器本身故障，而是減震器上的緩沖橡膠老化硬化所致。當汽車行駛在顛簸路面時，硬化的橡膠會發出異常噪音。解決這一問題，只需更換老化的緩沖橡膠即可。汽車減震器與車身連接部位的緩沖橡膠，可以增加乘坐舒適性。但長期使用后，橡膠會變硬，導致異響。更換緩沖橡膠時，建議選擇原裝零件...
后避震器異響通常由減震器或減震彈簧損壞引起。減震器損壞時，各部件配合問題導致顛簸路段發出異響。減震彈簧損壞，尤其是減震頂膠磨損，會在工作時或原地打動方向盤時產生異響。定期檢查和維護減震系統，可避免此類問題。減震器損壞：當車輛減震器出現損壞時，由于減震器各部件之間的配合出現了問題，即會使其在顛簸路段工...
懸掛異響可能由多種原因引起，如制動器、懸掛球頭、減振器和傳動軸萬向節等部件損壞或變形。以下是一些常見異響特征及解決方法：1.盤式制動器異響：低速行駛時輪軸部位發出“嘎嘎”聲，凹凸路面響聲加重。可能是制動器部件損壞或變形，需到維修站檢查更換。2.前懸掛球頭異響：低速行駛在不平路面時前橋發出“咔咔”聲，...
汽車避震器異響可能是因為緩沖橡膠老化變硬，只需更換老化部件即可解決問題。在更換緩沖橡膠時，需使用專業工具，擰緊螺絲并重新做四輪定位，以保持汽車穩定性和操控性。此外，汽車橡膠部件需定期更換，建議定期保養愛車，使用正品配件并到正規機構保養。非機動車道違規通行將面臨20元以上200元以下的罰款，根據《中華...
避震器異響可能由多種原因引起，如減震器漏油、彎曲、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形等。解決方法包括更換或潤滑相應部件。車輪軸承異常也可能導致異響，需更換。減震器主要通過液壓或充氣阻尼材料抑制彈簧吸震后的震蕩和路面沖擊，保證車輛行駛平穩。避震器異響的解決方法包括：1.更換漏油或彎曲的減震器；2.更...
奧迪A3避震器異響可能由多種原因引起，包括減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形、平衡桿膠套損壞、減震器固定不牢或連接球頭間隙等。減震彈簧變形在正常壓縮復位過程中可能產生嘶嘶或哧哧聲，但其他異響需重視。減震器固定不牢可導致螺母松動，橡膠襯套磨損或減震器缺油也會引起異響。解決方法包括擰緊螺母...
汽車絞牙避震器異響可能由以下原因引起：1.減震器固定不牢，需擰緊固定螺母；2.減震器缺油，檢查是否漏油，必要時更換新減震器；3.橡膠襯套磨損，更換橡膠襯套；4.減震器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，建議更換新減震器。定期檢查減震器系統，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
避震異響咯噔通常由避震器上的緩沖橡膠硬化引起。解決此問題需更換老化的緩沖橡膠。汽車減震器與車身連接處的緩沖橡膠可提高乘坐舒適性。橡膠長時間使用后變硬，導致顛簸路面行駛時產生異響。更換橡膠后，應進行四輪定位，以防輪胎偏磨或跑偏。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
汽車減震器異響可能由以下原因引起：1.減震器固定不牢，需擰緊螺母；2.減震器缺油，檢查是否漏油，必要時更換；3.橡膠襯套磨損，需更換；4.活塞桿、缸筒或貯油缸變形，建議更換新減震器。定期檢查減震器，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
奔馳R320在顛簸路面行駛時出現異響，主要原因有兩個：一是避震器頂膠老化變硬，二是傳動系統故障。避震器頂膠是連接避震器和車身的橡膠部件，起到緩沖減震的作用。隨著使用時間的增加，橡膠會逐漸老化變硬，導致過坑洼路面時車身出現異響。解決這一問題的方法是更換新的避震器頂膠。此外，底盤的響聲還可能來自傳動系統...
吉利遠景減震異響問題可能由多種原因引起，包括減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響。要檢查減震器故障，可以觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時是否有異響，用手壓懸掛部分是否偏硬。如果減震器出現故障，通常需要更換，無法修復。了解這些信息有助于車主及時發現并解決減震異響問題，保障行車安全。...
