看發動機排量吧,排量小的發動機配低壓力渦輪--稍早介入起步有勁,排量大的發動機配高增壓渦輪--晚介入提升高轉扭矩后程提速快。關鍵還得看動力輸出圖吧,用渦輪彌補發動機某個轉速區間的動力不足,從而提升短板;而且得看賽道攻略啊
肯定用不了兩年。 官方數據中說到"BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發動機"的缸體是鋁合金,特性有分層燃燒。 先說鋁缸: 缸體是什么鋁合金啊?硅鋁合金嗎?這么貴,不可能的。 普通鋁合金?拜托,國內
你好,就是1.4排量的,希望我的回答能夠幫到你,有不明白的地方你可以繼續追問我!祝你生活愉快!58車
渦輪增壓的優點,就是能在同樣排量的發動機基礎上,為發動機額外增加30%-100%的功率輸出,主要是由于發動機增加了50%到300%的吸入空氣量,使得燃料可以完全燃燒,從而做出更大的功。 缺點,除去渦輪遲滯,
增壓器故障,葉輪損壞增壓壓力電磁閥故障空氣再循環電磁閥故障增壓管漏氣三元催化堵塞更換增壓器58車
你好朋友根據你說的情況我還是建議您購買傳奇gs4!這款車無論是從外表,還是內飾到發動機,都是很好的!還是gs4渦輪增壓工作的比較早。BBA奔馳寶馬奧迪專修祝您生活幸福!合家歡樂!財源滾滾!【汽車有問題,問58車。4S店
肯定用不了兩年。 官方數據中說到"BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發動機"的缸體是鋁合金,特性有分層燃燒。先說鋁缸: 缸體是什么鋁合金啊?硅鋁合金嗎?這么貴,不可能的。 普通鋁合金?拜托,國內有人敢用
技術越新的發動機,渦輪介入的越早,只有老舊技術的渦輪增壓機在2000轉以上介入,這是基本常識。
卡瓦奇渦輪增壓發動機升級版1500轉介入……通過國內改版提高了遲滯現象~提速快
渦輪增壓的接入轉速和排量沒什么關系,只和渦輪調教和所用渦輪特性有關。比較有代表性的大眾TSI渦輪是在1750轉開始介入,剛介入就馬上換擋了,好一些的也要1600轉左右。現在渦輪介入轉速最低的是寶馬家的三缸渦輪,1250轉
鈴木Vitara是鈴木品牌的一款小型SUV,具有2500毫米的軸距和4175毫米、1775毫米、1610毫米的長寬高尺寸。該車型提供兩種發動機選擇:1.4升渦輪增壓發動機,擁有140馬力和220牛米的最大扭矩,配備缸內直噴技術;以及1.6升自然吸氣發動機,擁有122馬力和158牛米的最大扭矩,采用多...