您好網友：車輛在從R/D檔位變到P檔位時多有輕微的的響聲，不放心可以到寶馬4S店檢查。
不同意，剎車異響個人感覺是剎車片卡的有點死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會高效磨損剎車片，會有出現剎車失靈的狀態，，謝謝采納
你說的是寶馬全球首推的電子換擋桿！換擋時捏住左側邊的黑色長條建，往后拉到底是d檔前進的，往前推是倒檔，停車時直接按最上面的p健就直接駐車了！！很方便的！！而且電子排擋帶自動糾錯功能，比如你車子停著但是檔位在前進擋，這是你
這是手自一體的 P是停車，車停下來的時候人離開就要掛到這個檔 往下第一個R倒檔 N是空檔，一般情況下不用 D是自動變速的自動檔，一般選擇D檔就OK 到最后是往上是減檔，往下是加檔，相當于手拔 按住左邊的鍵不
方向盤比普通的3系,小一些,更粗壯。皮質細膩,握感很好。駕駛座椅背部兩側的包裹太緊,即使調節到最大寬度也十分不舒服。座椅的上下高度可調的范圍比較小。坐姿有些偏高。 座椅軟硬程度與普通3系差不多。變速桿十分特別。踩剎車,中
正常的聲音，我的R36也是這樣的，特別是冷車的時候放D檔等紅綠燈時車內聲音很明顯！不過車熱了之后就沒有聲音，我通常的等紅綠燈的時候都是放N檔！這樣就沒有聲音了！DSG和其他的普通變速箱不一樣的！
圖一：掛擋是踩剎車，右手用手指公按住左面的按鈕，然后掛擋，向后拉是D檔，向前一下是N檔，第二下是R檔。M/S檔要掛到D檔然后再向左拉。P檔必須完全停車，然后踩住剎車按P的那個鍵圖二：掛擋前踩剎車，右手把檔桿向前提住然后向
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會比較好。
sport模式簡寫“S檔”，即是運動模式。 如果想體驗駕駛樂趣就可以用它，隨時可以用的。在正常市區開車不需要S檔，一般在高速、超車等情況下用，舉例說明，D檔情況下車子會在2000轉速情況下自動升檔，而S檔則會提高到30
目前5系有很多車主都反應有這樣的問題，現在4S店有針對5系免費更換剎車皮活動，您可以諮詢4S店相關訊息
寶馬5系停車后從D檔掛入P檔時，車輛輕微前沖是正常現象。建議停車時先掛N檔松剎車，待車停穩后再掛P檔。前沖可能因剎車力度不足或剎車片間隙需磨合，以及空調皮帶輪轉速影響。自動變速箱的液壓傳動機構有慣性，車輛未停穩前禁掛P檔。正確操作是先N檔拉手剎，熄火后再推P檔，以保護變速箱。這個是正常的.你停車后掛...
寶馬5系N檔轉D檔時發出聲響，通常是齒輪咬合的聲音，屬于正常現象。N檔相當于手動變速箱的空擋，掛入N檔時車輛可滑行，但自動變速箱嚴禁在N檔滑行，以免影響發動機、變速箱和駕駛安全。D檔是前進擋，車輛前進時使用，可根據發動機轉速和負荷自動調節檔位，保持相應速度范圍。寶馬5系N檔轉D檔響聲正常，N檔可滑行...
6MT排量2.5L，N52B25發動機E90車主80后，受高中時期看頭文字D影響，從上學就開始研究各種車，但都停留在意淫階段！由于習慣開手動檔的，自動擋的不考慮，理想的換一輛手動后驅車，基本上能選的車很少，寶馬320／325手動，寶馬1系/X1，豐田86／斯巴魯BRZ〈比較貴，車型也不適用于家庭放棄...
寶馬5系在自動跟車剎停后，需要手動啟動。操作步驟包括減速、停車、掛P檔、拉電子手剎、熄火。但頻繁啟停可能損害自動變速箱。正確的啟停步驟是：接通電源、踩腳剎、掛N檔、打火、熱車、掛D檔、釋放剎車、起步。停車時，先踩剎車、掛N檔、松腳剎、拉手剎、熄火、掛P檔。在坡道上，先拉手剎、松腳剎、熄火、掛P檔。總...
寶馬5系在原地掛擋時出現沖擊感，可能是由于變速箱內部的耦合器或離合器干澀，或者是發動機、變速箱、排氣管與底板或車身之間的減震膠老化開裂。這些因素都可能導致發動機的正常振動直接傳遞到車內，造成換擋時的抖動。此外，變速箱油變質、油路過臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導致掛D擋時發動機特別抖動的常見原因。...
寶馬5系一鍵啟動無反應，若確認非鑰匙問題、檔位不當或方向盤鎖死，而懷疑是模塊進水導致，應首先嘗試干燥處理，使用吹風機，廠家都會說明書中會告知：點火時確保位處在P檔位置，試想一下，如果在D擋或是R擋能夠直接點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。3、方向盤鎖死方向盤鎖死是一種簡單的防盜功能。...
如果可以選擇，國內會有多少人買手動變速箱性能車？人們總覺得幾十萬買手動擋汽車的人有問題。你可以解釋為任性，也可以理解為信仰。今天擺在我面前的選擇題就簡單多了:新款寶馬M135i三門手動變速箱和120d五門柴油自動變速箱要么是其中一款，兩款車注定無緣國內市場。作為一個普通的汽車編輯，我沒有理由不選擇前...
寶馬3系起步的正確步驟包括：踩離合、掛一檔、打左轉向燈、鳴喇叭、松剎車、穩油門、慢抬離合。同時，起步前要檢查電子手剎是否松開，駐車在D檔，確保P燈亮起。起步時要注意平穩安全，正確駕駛姿勢，合理使用離合、油門、剎車踏板，根據路況選擇合適的檔位。起步后不要將左腳放在離合器踏板上，起步前要檢查車輛狀況，確...
寶馬5系擋位燈不亮時，首先需要檢查掛擋是否正常。如果掛擋正常，可能是擋位開關內部損壞；如果掛擋不正常，可能是線路問題或控制模塊問題。建議去修理廠檢查。寶馬換擋開關由電子控制模塊和換擋桿組成，電子控制模塊中集成了檢測換擋桿位置的傳感器以及無意換擋的鎖止件。寶馬5系的檔位包括：1.P檔：停車檔，車輛長時...
寶馬7系和5系的性價比之爭一直是消費者關注的焦點。雖然兩款車型在各自的領域都表現出色，但要論性價比，還需從消費者的需求出發。寶馬7系作為百萬級別的豪華D級車，730雖然是入門車型，但配置和舒適性都相當出色。其2.0T渦輪增壓發動機和8擋變速箱，最大馬力達到265匹。而寶馬540則在動力上更勝一籌，3...
寶馬5系N52發動機在行駛中轉速忽高忽低，經檢查發現非偏心軸傳感器問題，而是發動機控制單元信號輸出異常導致。通過專業診斷設備Ultra深入排查，最終確認故障并更換發動機模塊后，問題得以解決。此案例展示了現代診斷設備在復雜故障排查中的高效性和準確性。車輛信息一輛2012年寶馬520Li，搭載2.5L的...
寶馬5系掛擋操作簡便。啟動車輛后，踩剎車并按住擋桿左側黑色按鈕，撥動擋桿至扶手箱位置可掛D擋。若車輛未行駛，按下按鈕往前推為倒擋。不踩剎車時，按住按鈕往前推則為N擋，即空擋。5系尺寸為長4998mm、寬1901mm、高1559mm，軸距3070mm，外觀大氣，配備BMW智能激光大燈，設計獨具匠心。以...
寶馬五系采用電子手桿掛擋。啟動后，踩剎車，按住左側按鈕，擋桿撥至扶手箱位置，可掛D擋行駛。停車時，按擋把上的P擋，掛駐車擋。未行駛時，按下按鈕往前推，可掛倒擋。不踩剎車，按住按鈕往前推，掛N擋，即空擋。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
寶馬d檔跳n檔故障原因及解決方法寶馬車輛在行駛過程中，如果出現從D擋自動跳到N擋的情況，通常是由于自動變速器控制單元與變速箱不匹配導致的。這種情況下，需要對自動變速器控制單元進行重新匹配，以解決故障問題。寶馬作為世界知名的汽車品牌，擁有悠久的歷史和豐富的產品線。寶馬公司成立于1916年，最初以制造飛...
寶馬汽車的全景功能可通過中控屏幕右側按鍵在D擋狀態下調出。全景系統提供全車可視，包括360度視角，方便駕駛和泊車。寶馬車型眾多，如1系、i3、X5、4系敞篷、X7等。以2021款X5為例，其為5門5座SUV，尺寸為長4930mm、寬2004mm、高1776mm，軸距2975mm，油箱容積82L。以上...
寶馬3系和5系的檔把可以互換。3系的P擋用于長時間停車，R擋用于倒車，N擋為空擋，D擋為前進擋，S擋為運動擋，提供更好的動力響應。在熄火時，應先掛入P擋再點火。雖然檔位功能相同，但具體操作和設計可能存在差異，建議在更換前咨詢專業人士。寶馬3系P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此...
寶馬5系的檔位包括：P停車檔，用于長時間停車；R倒車檔，用于倒車；N空檔，液力變矩器空轉，動力不傳遞；D前進檔，車輛前進使用；S運動檔，發動機動力性最優，油耗增加。這些檔位設計滿足不同駕駛需求，提高駕駛體驗。寶馬5系檔位設計全面，滿足不同駕駛需求。P檔用于長時間停車，R檔倒車，N檔液力變矩器空轉，D...
寶馬5系采用電子手桿掛擋，操作簡便。踩剎車后輕拉桿至D擋，即可正常行駛。停車時，按擋把上的P擋，掛入駐車擋。2021款525Li豪華套裝為中大型三廂車，尺寸為5106×1868×1500mm，軸距3105mm，配備8擋手自一體變速箱，最高時速達230km/h。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
