馬自達6的電池規格如下：原廠電瓶參數：6-QW-68L 還有標著12V68AH600A(SAE)。6-QW-68L是蓄電池的型號，6代表6個格，一個格是2V。一共就是12V！Q是起動‘起’字拼音的第一個字母這個字母代表汽
就是一個蓄電池而已，好一點700，800的樣子，都比原車電池好，日本湯淺蓄電池很出名，先到蓄電池專賣店買一個，然后去汽修廠安裝，最穩妥。 不過還是建議首先回到4S店，看一下原廠蓄電池多少錢，留意一下原廠電池的參數，權衡
需要重新使用按鍵學習一下。向上提起按鍵5秒鐘以上即可，試試看。
你想看的是下面底座還是哪里 問題問的不是很清楚 不知道怎么回答的
重新用其他U盤試試。58車
再換塊電池試試 如果還是不行 就是收音機壞了,如果換了電池收音機好了 那就是電池的原因
換吧，免的以后出狀況。我家的馬6是07年買的，今年10月有一天忽然打不著火了，而且車門用遙控器也鎖不上，一查是電瓶壞了，換了以后好了。
原車裝的是65D26L（70AH）或者80D26L（75AH） ， 一般售后市場給人換的是55D26L（60AH）的，建議換80D26L的，雖然貴點，但是用的放心。如果你的M6是改裝的那需要更大的電池，可以采用德國博世
六零 的
不會的，斷電瓶線影響不了怠速。 注意斷開電瓶時要把一切用電設備關掉，要不然的話可能會受影響！
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達6的氣囊和氧傳感器可能顯示的是假故障碼，首先嘗試消除它們。檢查電腦連接是否牢固，氣囊是否完好，測試電路是否有斷針或短路。如果氣囊有問題，可以考慮修復、更換或使用替代插件。安全帶可能因撞擊而損壞，如果無法修復，可以考慮更換。對于進氣和燃燒問題，先檢查正時、凸輪軸油壓調節閥、鏈輪磨損和鏈條張力，必...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發動機和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點亮，若此時2檔進行加速，發動機轉速會突然升高，約1s后恢復正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
阿特茲搭載的6AT變速箱應用創馳藍天技術，通過全新設計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創馳藍天發動機高效節能，全系標配智能系統，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
馬自達6的發動機號具體位置在哪？發動機號是車輛的重要檔案信息，每臺發動機都有特定的發動機號。對于馬自達6來說，發動機號位于發動機缸體的側面，包含發動機型號、生產時間和原始代碼等信息。這方便發動機生產廠家和車輛管理部門對車輛發動機進行管理。同時，發動機號的變化在保養或更換發動機時也需特別注意。然而，這...
馬自達6作為一款經典車型，其機油選擇問題一直備受關注。本文將從以下幾個方面進行詳細分析：1.馬自達6原裝裝車機油：福特MOTORCRAFT半合成5W-20，性能優越，價格適中。2.錯誤機油使用：很多人存在誤區，認為W前面的數字越小越好，W后面的數字越大越好。實際上，機油的好壞與標號無關，需要綜合考慮...
馬自達CX4的原裝電池型號為65AH開關機瓶，電池容量為55mA。這種電池，也稱為蓄電池，主要將化學能轉換為電能，通常指的是鉛酸電池。其正常使用壽命在1-8年之間，具體年限與車況緊密相關。如果遇到電池無法充電或啟動困難，大燈變暗等問題，可能需要對電池進行12-24小時的充電。若問題依舊，且車輛里程超...
當馬自達cx4的發動機工作異常，自診斷系統未顯示故障碼時，需要操作人員檢查判斷故障性質和位置。可能的故障現象包括發動機無法啟動，原因可能涉及起動系統或點火系統問題，如蓄電池電量不足、電路保險絲斷裂、點火線圈工作不良等。汽車儀表盤上的指示燈，如燃油、清洗液、電子油門等，也是反映車輛狀態的重要裝置。--...
馬自達6有電有油卻無法啟動，可能原因包括：電瓶電壓不足，需檢測蓄電池電壓是否低于10V需更換；燃油質量不佳導致積碳；正時皮帶老化；火花塞老化導致點火狀態異常；進氣管堵塞等。需逐一排查，以確定具體問題并采取相應措施。馬自達6無法啟動的原因可能涉及電池、燃油、正時皮帶、火花塞和進氣管等多個方面，需綜合檢...
馬自達P1134故障碼表示燃油修剪濃混合比問題。可能原因包括空氣濾清器臟、EVAP系統故障、燃油壓力過高、噴油嘴泄漏、氧傳感器或其電路故障等。解決后需按車型規定方法清除故障碼，避免拆除蓄電池負極導致數據丟失或功能異常。馬自達P1134故障碼涉及燃油混合比過濃，需檢查相關部件并正確清除故障碼。P113...
P1791故障碼指的是馬自達車型中的節氣門位置，作為控制發動機噴油的基本參數之一。當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進行代碼清除的時候，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：...
P1570故障碼指的是馬自達車型中進氣歧管空氣控制電路高的問題。進氣歧管空氣控制的指令開/關進氣通路的閥門翻板。當你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行代碼清除的時候，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。否則，有可能會出...
P1473故障碼指的是馬自達車輛的冷卻風扇電路故障。要快速獲取故障碼解釋和解決方案，可以通過關注“58汽車”公眾號并回復故障代碼“P1473”。清除故障碼時，應遵循車輛型號指定的清除方案，避免隨意拆除蓄電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去“經驗記憶”或正常功能丟失。推薦車型包括飛度、帕杰羅、勁暢等。...
馬自達P1738故障碼詳解及消除方法解釋：P1738故障碼表示馬自達車輛的換檔時間出現錯誤。這可能是由于車輛的變速系統或控制模塊出現問題所導致。處理方案：應通過專業診斷工具快速定位故障，并根據馬自達車輛的具體型號和規定進行修復。消除方法：清除故障碼應遵循特定車輛型號的指導，避免隨意拆除蓄電池負極搭鐵...
P1123故障碼指的是馬自達車型中的節氣門位置，作為控制發動機噴油的基本參數之一。每當排除汽車故障后，需要清除故障碼。進行代碼清除的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，引起一些車型的控...
P1128故障碼指的是馬自達車型中加熱氧傳感器前第1排/第2排互換的問題。氧傳感器負責測量排氣中的氧氣含量，以調整噴油量，達到最佳空燃比。故障可能由傳感器接頭、電路或電子控制模塊的交叉引起。排除故障后，清除故障碼應遵循車型規定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制中心電腦數據丟失或功...
P1244故障碼，指馬自達車輛的發電機/調節系統出現負荷輸入輸出范圍異常的問題。可能原因包括發電機負荷電路故障、發電機或電壓調節器故障及電子控制模塊故障等。清除故障碼需按車型規定方法進行，避免隨意拆蓄電池導致電腦記憶喪失或功能喪失。推薦車型包括多款馬自達及其他品牌汽車。馬自達P1244故障碼關聯車輛...
馬自達P1144故障碼意義與解決。此故障碼指馬自達車輛中的加熱氧傳感器顯示濃混合比。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障碼的時候，事必要按照對應車型所規定的故障碼的清除方法來清除，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，使某些車型的控制電...
馬自達CX-4蓄電池更換教程和注意事項馬自達CX-4的蓄電池更換步驟簡單易懂，但在更換時需要注意保持電池的傾斜角度不超過40°，以防止電解液流出。另外，在更換電池時最好采用不斷電更換，避免導致儀表盤記錄的電子數據全部清空。在搭電時，首先要確保兩臺車都處于熄火狀態，啟動虧電車后取下搭線，反復充電15分...
