說具體點，唐車異響，什么意思
車門鉸鏈或者滑道缺少潤滑，鐵磨鐵自然會響。車門鉸鏈或者滑道如果不及時防銹潤滑，會生銹、異響、開關(guān)不暢，甚至卡住。可以查找用車手冊，里面有沒有各部位的潤滑型號。如果沒有，可以選用車門鉸鏈與滑道潤滑脂，目前大眾系的新車裝車用
檢查剎車片剎車盤及后輪軸承
外球籠響
您好！主要是路試，聲音不是很大，但在40km／h以下速度行駛時發(fā)出＂嗒嗒嗒‘’異響，聲音時有時無，一般在加速時比較明顯，這種異響只是在最早的一批車輛中存在，后面的已經(jīng)有所改進，沒有再出現(xiàn)異響了，祝您生活愉快！
【最滿意的一點】加速超級快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時四驅(qū)安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統(tǒng)計了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復(fù)。 2、全景
電表去供電所免費申請，充電樁是隨車送的，從電表到充電樁的線30米內(nèi)免費，超過30米的部分50塊錢一米（需要安裝公司拍照和蓋章才能申請牌照，就只能以50塊錢買他4塊多錢的線）。除了去一次供電所填表和給安裝工人超出距離的線錢
奔馳E300剎車片故障燈亮儀表顯示制動片磨損的解決辦法：（1）換剎車片，故障不解除就查看剎車卡鉗，（2）電腦檢測制動片磨損的相關(guān)介紹：（1）制動片磨損到報警位置【制動片上面設(shè)有報警用的金屬片，制動片磨薄了之后，金屬片產(chǎn)生
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
目前就銷量來講長城的H6比比亞迪的S6要好些，H6的評價較高。這個價位的其實還可以考慮下中華的V5，這款車總體來說還是不錯的。配置、外觀是這款車的亮點。搭配了4A92S三菱最新款的發(fā)動機。高配一鍵啟動，八喇叭西門子音響。
9月23日凌晨，山東省萊西縣一輛比亞迪唐DM遭遇縱火，監(jiān)控視頻記錄了火光從車底冒出的瞬間。車主已報警，比亞迪官方表示將密切關(guān)注案件進展，并請求警方徹底調(diào)查。比亞迪銷售副總經(jīng)理李云飛強調(diào)，即使車主未報警，比亞迪也會主動報警。目前，車輛損壞情況尚不明確，網(wǎng)友建議比亞迪官方協(xié)助車主查明真相。視頻中顯示，縱...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動機噪音和...
總結(jié)內(nèi)容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。用戶改...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗...
大家好，我是春哥，一名專業(yè)的二手車檢測技師。今天分享的是比亞迪唐電動版的檢測案例，探討電動二手車的現(xiàn)狀。比亞迪唐電動版，2019款EV600四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)睿型，出廠日期2019年2月，表顯里程1萬公里，車主購車全款均價29.42萬，意向售價19萬。開了一萬公里的準新車就虧了10萬塊錢，二手電動車的保值率...
比亞迪唐的電動外后視鏡可以通過駕駛員側(cè)門板上的電動后視鏡開關(guān)進行調(diào)節(jié)，以確保在后視鏡中能看到車輛側(cè)邊。在調(diào)節(jié)前，應(yīng)先調(diào)整座椅至最佳位置。行駛中不宜調(diào)節(jié)后視鏡，以免影響駕駛安全。電動后視鏡開關(guān)包括選擇開關(guān)和控制開關(guān)，前者用于選擇需要調(diào)節(jié)的外后視鏡，后者用于調(diào)節(jié)鏡片方向。手動調(diào)節(jié)時，可按住鏡片邊緣，使其...
比亞迪唐80車型行駛中EV功能受限，發(fā)動機自動啟動，重啟可恢復(fù)但會復(fù)發(fā)。排查發(fā)現(xiàn)非BMS誤報及電池包漏電，最終確定是前驅(qū)動電機內(nèi)部異響導(dǎo)致故障。通過多次驗證更換前驅(qū)動電機后故障排除，提示維修需多與用戶交流，多排查多思考。故障現(xiàn)象：一輛唐80車型行駛3萬多公里在純電正常行駛時儀表提示EV功能受限，發(fā)動...
一輛2016款比亞迪唐80在動力電池電量耗盡后無法啟動發(fā)動機，儀表顯示請檢查發(fā)動機系統(tǒng)。通過VDS讀取發(fā)動機系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0087油軌壓力過低、P2540低壓燃油系統(tǒng)傳感器線路電壓不正常、P0627油泵控制線路開路故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵、低壓燃油控制系統(tǒng)和相關(guān)線路可能存在問題。在I-EV運動...
比亞迪方向機出現(xiàn)吱吱聲可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙過大，或者是萬向傳動裝置間隙過大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)。根據(jù)故障現(xiàn)象和聲音性質(zhì)，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時，低速轉(zhuǎn)向會出現(xiàn)聲音；底盤開焊或懸掛鏈接不良時，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象；球籠性能不良，潤滑不良時，工作環(huán)境變化會產(chǎn)生聲...
在檢修比亞迪唐偶發(fā)性水溫高故障時，首先檢查了冷卻液液位和故障碼，發(fā)現(xiàn)P1601故障碼指向無極風扇電機問題。測試中，水溫達到108℃時風扇未啟動，即使開啟空調(diào)系統(tǒng)也無響應(yīng)。進一步檢查無極調(diào)速模塊，供電正常但風扇不轉(zhuǎn)。通過VDS測試無極風扇控制，更換調(diào)速模塊后風扇仍不工作。最終，通過外力震動風扇電機使其...
比亞迪唐車禍致1死5傷，車主稱剎車失靈，但比亞迪官方調(diào)查發(fā)現(xiàn)車主未系安全帶，且安全氣囊已打開。同時，制動燈在事后檢測時可正常點亮，引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑車主是否誤踩油門。該事件再次引發(fā)公眾對汽車安全問題的關(guān)注。前段時間由于奔馳車主的維權(quán)，鬧的汽車界也是沸沸揚揚，與此同時也涌現(xiàn)出了一大批維權(quán)的車主，大家也紛紛坐...
比亞迪速銳定位于緊湊型汽車市場，價格低廉且設(shè)計精致，前臉小巧犀利，車身線條流暢大氣。內(nèi)飾實用，操作順手，但近年來銷量大幅下滑，主要因汽車異響和售后服務(wù)問題影響。車主對其它方面滿意，但這兩個問題成為不小的瑕疵。最近這段時間相信很多朋友的車友圈都被比亞迪唐給刷了屏，自從研發(fā)出全新插電式混合動力技術(shù)，比亞...
客戶反映在急加速時，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會出現(xiàn)明顯的震動和異響。經(jīng)過分析，可能的原因有發(fā)動機抖動、EHS內(nèi)部控制閥故障以及相關(guān)線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發(fā)現(xiàn)在50-70km/h的車速下，發(fā)動機介入時確實存在震動和嗡嗡聲，而使用EV模式時該現(xiàn)象消失。接著使用VDS...
比亞迪漢DMI作為一款混合動力車型，在不充電的情況下，加滿一箱油能跑多遠呢？實測結(jié)果顯示，總里程達到了790公里，其中包括200公里的高速和北京市區(qū)的剩余里程。在智能保電、70%SOC和HEV+ECO模式下，最終油表顯示續(xù)航耗盡，加油花費409元，平均每公里成本約0.5元。網(wǎng)友們對此也展開了討論。有...
比亞迪唐燃油版中型SUV，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kw，最大扭矩320牛米，匹配6AT變速箱，換擋平順可靠。前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，提高車輪貼地性能和抓地力，提升操控性和行駛穩(wěn)定性。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。加滿一箱油，續(xù)航可達650-700公里...
