高速不用開，因為高速都是比較快的，如果開了省油模式速度跟不上有點危險！
直接切換到手動模式,然后適當加減檔就可以了。如果我的回答對你有幫助,請設(shè)為最佳!
您好！這款車的平均油耗在8.5個左右，油耗跟個人駕駛習(xí)慣及路況關(guān)系很大 的，建議您平時不要大腳油門起步，保持60-80碼勻速行車，多進行路況預(yù)判，少踩剎車，紅綠燈路口多利用滑行，減少不必要的負重，油耗就會下來的，祝您用車
想省油 自己改裝，油費省1半。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強，改裝方案多等優(yōu)點。甲醇汽車改裝，甲
吉利
不能，S擋就是超車模式，即使你開著ECO模式也不會省油。基本上一直是D擋形式，偶爾超車才有S檔。一直S檔行車比較費油。順嘴說一下，S7車身1.7噸重又是SUV，這車只會比較費油不會多么省油，CEO模式省油效果很不明顯包括
優(yōu)點： 比亞迪S7的造型設(shè)計得不錯，時尚大氣，相當耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會感覺擁擠。油耗控制也在合理的水平，經(jīng)濟模式特別省油，保養(yǎng)也比較便宜。性價比很高。 缺點： 要說缺點吧，D檔經(jīng)濟模式起步
比亞迪S7的造型設(shè)計得不錯，時尚大氣，相當耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會感覺擁擠。比亞迪S7有望搭載一臺2.0T發(fā)動機，與之匹配的是6速手動或6速DCT雙離合變速器，油耗控制也在合理的水平，一般在11個，經(jīng)濟
比亞迪S7的造型設(shè)計得不錯，時尚大氣，相當耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會感覺擁擠。油耗控制也在合理的水平，經(jīng)濟模式特別省油，保養(yǎng)也比較便宜。性價比很高。 要說缺點吧，D檔經(jīng)濟模式起步肉，
優(yōu)點： 比亞迪S7的造型設(shè)計得不錯，時尚大氣，相當耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，就是上7座也不會感覺擁擠。油耗控制也在合理的水平，經(jīng)濟模式特別省油，保養(yǎng)也比較便宜。性價比很高。 缺點： 要說缺點吧，D檔
比亞迪的ECO按鈕位于車輛中控位置。按下此按鈕后，車輛將進入經(jīng)濟節(jié)能駕駛模式。在這種模式下，車輛動力響應(yīng)會變得較為懶慢，變速箱更傾向于保持較高檔位以提升燃油經(jīng)濟性。**總結(jié)內(nèi)容**：1.ECO模式啟動：通過中控位置的ECO按鈕，可以啟動比亞迪宋的ECO模式。2.省油效果：該模式下，動力響應(yīng)和變速箱操...
短途出行時，如果純電動續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
比亞迪四合4S店秦PLUS以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計和點陣式中網(wǎng)，提升了整車檔次。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)簡潔大方。內(nèi)飾文雅耐看，搭載1.5LL4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功率197馬力，總扭矩325牛·米，工...
比亞迪汽車提供ECO和NORMAL兩種駕駛模式，分別側(cè)重于節(jié)能省油與全面駕駛體驗。ECO模式以節(jié)能為出發(fā)點，保持較低轉(zhuǎn)速，延長續(xù)航里程。而NORMAL模式則兼顧多種屬性，根據(jù)需求調(diào)整工作邏輯，提供更快加速和動力。根據(jù)個人需求和偏好，選擇不同模式可獲得各自的優(yōu)勢體驗。比亞迪的ECO和NORMAL模式分...
這篇文章詳細介紹了混動車的各種模式，如PHEV、EV、HEV等，并進一步細分為串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)等不同架構(gòu)。不同品牌混動車的駕駛模式各有特點，如比亞迪的DMI、長城的DHT和吉利的雷神智擎Hi·X等。總結(jié)來說，為省油，電量不足時市區(qū)行駛選串聯(lián)模式，高速形式用并聯(lián)模式。但最省油的方案是不開車。文章詳細解...
比亞迪漢DMIDMP以其21-32萬的售價區(qū)間，成為市場上的熱門選擇。這款輕混車型不僅在技術(shù)上展現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新實力，還在駕駛體驗上提供了平順、安靜和省油的特點。DM-i系統(tǒng)的應(yīng)用，使得比亞迪漢在動力模式上擁有更多選擇，同時在油耗表現(xiàn)上也相當出色，工信部數(shù)據(jù)顯示虧電最低油耗為4.2L/100km。此...
比亞迪S7開啟冷空調(diào)后，出風口卻持續(xù)出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調(diào)控制器故障。維修時，首先檢查空調(diào)壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調(diào)控制器故障碼，發(fā)現(xiàn)車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調(diào)控制器G152插頭與控制器間有腐...
比亞迪宋plusdmi長途駕駛體驗平穩(wěn)，高速很穩(wěn)，混動模式行駛平穩(wěn)且定速巡航方便，提速快。外觀大氣，空間寬敞，省油省錢，純電模式安靜且充電便宜。但售后服務(wù)需提升，設(shè)計有小缺陷如泥濘路段易臟車門，中控設(shè)計不順手，混動模式耗電快，雨刷質(zhì)量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到，第一批新車主真實感受給大家說說...
比亞迪的插電混動技術(shù)與豐田的混動系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在顯著差異。比亞迪采用油車離合器切換的并行組合，強調(diào)“用電就是省油”的理念，而豐田則依賴于行星齒輪組和高燃效發(fā)動機，通過機電深度耦合來實現(xiàn)高效節(jié)油。比亞迪的插混系統(tǒng)總功率是發(fā)動機和電動機功率之和，有利于提升動力性能；相比之下，豐田的混動系統(tǒng)由于...
比亞迪唐DM作為一款中級插電式混合動力SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和雙驅(qū)動電機的混合動力系統(tǒng)。在電池配置上，唐DM提供了80和100兩種配置，其中唐DM80車型的動力電池容量為20kWh，純電續(xù)航里程為80km。然而，這款車型的電容量是無法增加的。比亞迪新一代唐朝系列自推出以來，憑借第三代D...
作為一名車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生，也是新能源行業(yè)的從業(yè)者，我選擇了比亞迪唐DM作為我的第一輛車。購車過程中，服務(wù)體驗極差，多交了7千塊錢且沒有發(fā)票。然而，使用一年半后，我對這輛車的整體感受是積極的。EV模式下，駕駛體驗良好且經(jīng)濟；高電量下的HEV模式，續(xù)航遠且省油。盡管饋電狀態(tài)下駕駛感受不佳，但這種情況...
比亞迪唐將搭載三機雙模四驅(qū)技術(shù)，外觀前衛(wèi)時尚，是比亞迪542戰(zhàn)略下的首款車型，動力強勁，純電動和混合動力驅(qū)動模式都具備全時四驅(qū)，續(xù)航里程達85km，預(yù)計2014年上市。比亞迪的“國與國之間的秦宣布將于2014年上市。唐風格的進氣格柵上部采用倒梯形設(shè)計，下部采用大嘴式設(shè)計，并配有尖矛燈組。整體看起來非...
比亞迪宋PlusDMi作為比亞迪新能源車型的杰出代表，憑借出色的產(chǎn)品力在市場上表現(xiàn)搶眼。其在市場上連續(xù)4個月銷量超過2萬輛，成為國內(nèi)SUV銷量第一名。搭載超級混動技術(shù)的比亞迪宋PlusDMi在續(xù)航性能和油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，不僅在純電行駛時油耗低至4升左右，在混動模式下也比同級別燃油車型省油不少。車型定...
比亞迪秦plusDM-i車型即使不充電，百公里油耗3.5L左右。DM-i系統(tǒng)有四種工作模式：電量充足時完全由電動機驅(qū)動；電量低時發(fā)動機給電池充電并驅(qū)動車輛；行駛速度在60km/h以上發(fā)動機直驅(qū)車輛；發(fā)動機充電啟停電機再為電池充電。符合優(yōu)質(zhì)口語化表達，內(nèi)容解釋清晰邏輯順序，含有seo關(guān)鍵詞，權(quán)威可信，...
宋PLUS新能源車頭簡潔，車側(cè)設(shè)計流暢，內(nèi)飾時尚新潮。搭載純電動系統(tǒng)，續(xù)航里程長達505KM，市場口碑良好。用戶稱加速度優(yōu)秀，動力足夠，混動模式省油省電。空間寬敞，符合家用需求。【百度58汽車東昌府區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)東昌府區(qū)多家比亞迪經(jīng)銷商最新報價，宋PLUS新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.1萬元，有...
比亞迪宋eco按鍵位于中控，啟動后可提升燃油經(jīng)濟性，動力響應(yīng)稍緩。同時，定期清洗發(fā)動機潤滑和冷卻系統(tǒng)，可提升發(fā)動機性能，延長使用壽命，進一步助力省油。比亞迪宋eco按鍵位于中控位置，比亞迪宋按動eco按鍵車輛開始進入經(jīng)濟節(jié)能行駛模式，會感覺此時的動力響應(yīng)要慵懶遲緩了一些，變速箱更愿意維持更高的擋位，...
比亞迪S7發(fā)動機怎么樣，比亞迪S7發(fā)動機技術(shù)詳解比亞迪S7有兩款發(fā)動機，一款是1.5T476ZQA和2.0T487ZQA。這些發(fā)動機所使用的技術(shù)代表了未來的技術(shù)方向，比如直噴技術(shù)，這個技術(shù)將霧化的汽油直接噴射到缸內(nèi)，點燃后燃燒更加充分，可以省油。每次去大眾4S店導(dǎo)購都津津有味地跟我提大眾途觀的直噴技...
在很多人的印象中，續(xù)航里程似乎是電動車的專利。然而，燃油車同樣擁有出色的續(xù)航能力，尤其是對于長途自駕來說，高續(xù)航的汽車可以大大減少加油的次數(shù)，提高旅途的舒適度。今天，我們就來介紹20款燃油SUV的續(xù)航能力，看看它們的表現(xiàn)如何。手動變速箱車型中，三菱金萱ASX以991公里的續(xù)航能力排名第一，其1.6L...
比亞迪DMi120動力表現(xiàn)令人滿意，無論是市區(qū)還是高速路段，加速響應(yīng)迅速，油耗表現(xiàn)也相當經(jīng)濟。在正常模式下，虧電狀態(tài)智能保電25%，市區(qū)油耗約為3.8升，高速油耗在4到5升之間。運動模式下，虧電狀態(tài)強制保電70%，100以下性能更佳，油耗略高，高速油耗約5.5升。基于家用車的實際使用場景，比亞迪DM...
