剛去4S店看了，紫色的液體防凍液是比最低線低了半厘米左右，但師傅說是副水箱應該不影響，主水箱正常。反正現在是補加到位了，等下次冷車啟動時再看看有沒改善。
冷車啟動，發動機會有暖機過程，所以轉速會高一些，過一會水溫上來了怠速就下去了。 如果水溫正常后怠速一直高那就送修吧，小毛病
熱脹冷縮!!!
如果是電子節氣門的話，你這個應該不是物理問題，應該是程序問題。油門下去電腦并不讓你的節氣門打開，所以不會有轉速上升車不走的狀況出現。 你換擋的時節沒什么問題，很正常。 4S店有沒有檢查故障碼？
怠速馬達的問題，做下清洗，或者直接更換怠速馬達。這個問題很常見
300公里會是皮帶漲緊的問題，樓上的讓我長見識了。。。樓主甭理他，其實B50冷車都這樣，那響聲是二次進氣泵的聲音，很正常的，是為了尾氣達標增加的一個東西 。一般響個幾十秒就沒有了，沒事的，放心上路吧
緊急剎車的時候，那是ABS系統已經啟動了。B70好像比較敏感。哈哈
1. 因為長時間拉著手剎，剎車片抱在剎車盤上 2. 奔騰車手剎和腳剎是一起的。 3 剎車回位一部分是靠剎車盤的摩擦分離的 4. 由于松開手剎時剎車分拌活塞的停滯，和冷車溫度較低也會引起。
造成上述故障的原因有空氣濾清器嚴重堵塞；燃油壓力不足；噴油嘴堵塞；點火系統故障；傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對4只火花塞進行檢查，是否電極上積炭過多，而且電極間隙過大。接著測量各根高壓線的電阻，高壓線的阻值是否在
