比亞迪S7車型將于10月正式上市 將推7座車型 人民網北京9月23日電(胡挹工)近日，人民網汽車頻道記者從比亞迪官方獲悉，比亞迪S7即將在今年10月正式上市，預售價大約在9萬-14萬元之間。比亞迪S7定位中型SUV，搭
一般來說，需要進行一下維護保養，以確保車能正常使用，增加使用壽命：1、車身底部的保護涂層是否損壞。2、更換燃油濾清器和火花塞。3、檢查多楔帶，必要時予以更換。4、發動機正時皮帶是否開裂、損壞，必要時予以更換。5、發動機機
樓主你好，比亞迪以前用的都是干式離合器，像速銳，G5等，它的優點是結構簡單,分離徹底.重量輕免維護，燃油經濟性高，缺點是長時期半離合狀態燒片子，壽命相對稍短.，接合點模糊。而濕式雙離合器優點是工作平穩，傳動扭矩大，接合點
6000公里了補充兩個不滿意的：1、發后排出風口，在前排座椅下邊，感覺這是真是個腦殘設計 ！幻想下夏天后排坐一個穿拖鞋沒穿襪子還大汗臭腳，風一吹，就全車銷魂了。2、怠速時不管N檔還是D檔剎車狀態，偶爾車身莫名抖動，就是有
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
您好：這兩款車在做工和內飾的精致度上S7要有優勢，質量上相差不多，S6屬于中型SUV，S7屬于緊湊型SUV，動力上S6使用2.0L和2.4L發動機，S7只有2.0L一款發動機，在動力的選擇上有優勢，在空間的舒適性上S6較
這個買車周圍人說的可以參考，但還應該相信老車主的。比亞迪造的車我己經買了兩輛了。在我手中是可以的，第一輛是F6，8萬千米沒出過任何小毛病，只要正常保養，第二輛s7，目前只認為油耗偏高，百千米9.5L，但周圍的老手都說不高
底盤結構上來說，雖然兩車都是承載式車身，前驅結構，H6為前麥弗遜+后雙橫臂，S6為前麥弗遜后雙連桿。強度與操控上應該是H6更好，但是舒適性和濾震性能S6更好 H6前后元寶梁均比較粗壯，可以承受輕度的非鋪裝路面，而且對角
你好，銷量和質量基本成正比，S6的銷量已經反映出S6的質量了。 這樣的話，哈弗H6的銷量和質量是最好的，但價格太硬，勢必導致性價比低。 如果不在乎S6過于山寨的外觀，S6要實惠一些，空間也大，但2.0有點肉，市區用足
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發動機后出現發動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發現是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發現是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
比亞迪S7的保養周期和費用明細如下：首次保養免費，包括更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯和變速箱油，以及配件檢查，建議在6個月或3500±500公里時進行。保養手冊未明確每次保養項目，需咨詢4S店。發動機正時鏈條免維護。常規保養周期為每7500公里一次，燃油和空氣濾清器每次更換，空調濾清器視情況清潔或...
比亞迪S7的常規大保養項目包括更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器等，根據行駛里程進行周期性更換。轉向助力油和剎車油以及火花塞等部件也有明確的更換周期。全合成機油的使用和保養周期也影響到了總體的保養費用。S7的保養價格雖然相對較高，但與競品相比，其使用的全合成機油和更頻繁的保養周期也是其價格差異的...
S7的首次保養在6個月或3500±500公里時進行，首保免費，包括更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯和變速箱油，以及檢查相關配件。廠家要求新車必須在指定期限內完成首次保養。S7的保養手冊雖然規定了保養周期，但未明確每次保養的具體項目，需要在4S店咨詢售后顧問。常規保養周期為首次保養后每7500公里進行...
比亞迪S7原廠電池型號為valta12V80AH免維護電池，4S店更換價格大約在380到450元。汽車電池分為帶電解液的鉛酸電池和免維護電池，使用壽命通常為2年，保養得當可達3到4年。免維護電池密封性好，無需添加蒸餾水，保養簡單，主要檢查漏電、清理污垢、處理氧化物、緊固夾子和觀察電眼顏色。鉛酸電池維...
比亞迪F3以其親民的價格成為許多預算有限消費者的選擇。根據車質網數據，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問題包括玻璃開裂、車身生銹等小故障。考慮到比亞迪F3的銷量，其故障率相對較低，顯示出車輛質量的可靠性。車輛的使用壽命受車主駕駛習慣和保養狀況影響，如果車主能夠溫柔...
成都世紀遠景高新比亞迪元PLUS以其素凈的前臉設計和典雅的車側風格，吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，提供了寬敞的內部空間。內飾采用新潮設計，銀色飾條裝飾，符合年輕群體審美。元PLUS搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率204馬力，總扭矩3...
文章內容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動緊湊型轎車的競爭力和質量。通過與車主的交流，了解到車主在考慮購買時面對的競品車型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細介紹了該車型的外觀、內飾、座椅舒適度、空間、動力、底盤懸掛、隔音、能耗及保養等各方面信息。文章認為秦ProDM車身尺寸適中，內飾中規...
比亞迪宋PLUS-DMI以其動感時尚的外觀和出色的動力性能受到市場歡迎。前臉的大尺寸中網和車身的飄逸線條設計，展現了其獨特的造型。車身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內部空間。動力方面，搭載1.5L發動機，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
比亞迪唐新能源以其鋒利的前臉和多幅式中網設計，展現出獨特的視覺效果。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側線條流暢，彰顯年輕時尚。內飾設計青春動感，銀色金屬飾條增添個性。搭載插電式混合動力系統，1.5TL4發動機最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，前置永磁同步電動機...
比亞迪F3在茂南區的經銷商提供了高達5000元的現金優惠，消費者可以通過點擊報價表格中的“獲取底價”來嘗試獲得更高的優惠。這款車以其古板的前臉設計和保守的格柵設計而著稱，車身尺寸為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，展現出一種莊重而挺拔的車身姿態。內飾方面，比亞迪F3保持了簡潔的風格...
秦PLUS以其簡潔雅致的前臉設計和平滑的車側線條，展現出簡樸而不失視覺享受的外觀。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾柔和耐看。這款車搭載了純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程達到500公里。市場上，秦PLU...
倉山區比亞迪秦Pro新能源車型目前提供高達5000元的現金優惠，現車供應充足。該車型以其魁梧的車頭設計和硬派氣息吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，展現出協調的設計風格。內飾采用黑色調，中控臺軟性材質與灰色仿木紋飾板相得益彰，營造出莊重的氛圍。秦Pro新能源搭載純...
秦Pro新能源以其青春動感的設計風格和出色的性能在市場上受到年輕消費者的青睞。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，展現出強烈的運動感。內飾同樣動感，充滿戰斗氣息，吸引年輕群體。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率163馬力，總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程4...
比亞迪秦PLUS車展信息概覽：秦PLUS以干練設計呈現，車身尺寸與軸距適中，車側線條和諧，帶來平和視覺感受。內飾干凈簡潔，搭配銀色飾條，營造出舒適氛圍。搭載純電動動力系統，電動機總功率與扭矩均表現不俗，純電續航里程達到500kM。市場口碑良好，用戶稱贊其空間大、外觀漂亮且回頭率高，同時價格親民、保養...
比亞迪漢以其飄逸的前臉設計和多邊形格柵，展現出協調之美。車身尺寸為4975/1910/1495mm，軸距2920mm，車側狹長且線條流暢，顯得大氣。內飾風格新潮，充滿活力，深受年輕人喜愛。漢搭載插電式混合動力系統，配備1.5TL4發動機和前置永磁同步電動機，最大功率和扭矩分別為139馬力、231牛·...
比亞迪F3以其典雅的車頭設計和質樸的車側線條，展現出清爽簡潔的外觀。車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內飾端莊耐看。搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，操控靈活，座椅設計大氣，方向盤和檔位靈活...
展車與新車無異，只是被更多人觸摸過。購車合同未明確禁止銷售展車，若無明顯瑕疵，銷售過程合法。4S店承認展車身份，需錄音為證；銷售若未告知展車事實，雖不構成欺詐，但誠信存疑。訴求需明確，退車可能損失保險費、上牌費等，4S店可能收取折損費。可考慮起訴4S店，尋求法庭調解，爭取保養和現金補償。若4S店不答...
比亞迪天一航旗4S店的海豚車型以其實在的設計風格和實用的配置吸引了眾多消費者。海豚的車頭設計簡潔大方，車身尺寸為4125/1770/1570mm，軸距2700mm，車側線條流暢，內飾整潔清爽。這款車搭載了純電動動力系統，電動機總功率95馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程達到405公里。海豚...
比亞迪元PLUS以其青春活力的外觀設計和高貴內飾風格受到市場青睞。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，展現出年輕時尚的設計理念。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率204馬力，總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程510km。用戶評價中，外觀霸氣帥氣，輪轂設計運動...
