如果還是磨合期，可以跑高速，不過建議不要太快，一般在80-100碼之間就可以了等磨合期過了再適當提速都可以滿意還請采納，謝謝
磨合期前三個月到半年是不要跑到80碼以上就可以了。
海馬S7就一個字帥，實車更加無敵帥。性價比超高，特別1.8T+6AT這個動力組合，這個價位，識貨的兄弟都會偷著樂！帶T能輸出多強的扭力帶！，加速調教在國產車里面我直接可以給95分，渦輪介入早，不會像某75那樣轉速高才介入
CS75在外形、尺寸、配置、動力、空間等方面都是高于CS35兩個檔次的，是比較大氣、陽剛、時尚的SUV車型。價格也比CS35高些。但是物有所值的。長安CS75：優點 1、前臉設計硬朗有個性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑。2、
您好，冷車的時候預熱3到5分鐘，車速不超過100碼，最好的磨合速度是60到80碼，轉速不超過3000轉，不急油門和急剎車，盡量的減少負重，穩定行駛到3000公里就可以首保了。汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找
1、車速不要超過100, 轉速不要超過3000轉為宜 2、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 3、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 4、起車時注意緩慢加速，不要急加速，更不要有拖車等使發動機負荷
你好是可以的，速度不超過120轉速不超過3500轉就可以。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！58車
CS75車型搭載了長安自主開發的BlueCore 1.8升渦輪增壓發動機，最大功率為130kW，最大扭矩達到230Nm；從賬面數據上看，比2.0L車型在最大功率和扭矩方面均有所提升。另外值得注意的是，這款1.8T發動機達
磨合期九個注意事項 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些
1、造型有新意的緊湊級SUV 第一眼看上去，長安CS75是一臺頗有硬派風格的城市SUV。全車的氣勢很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時尚風的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的
長安CS75是一款適合高速行駛的SUV，推薦使用運動模式。車身尺寸為4650mm×1850mm×1705mm，軸距2700mm。內飾采用軟包裹和拉絲金屬飾板，配備10.25英寸中控大屏，集成多項實用功能。動力上，搭載1.5T和1.8T兩款發動機，1.5T發動機最大功率131kW，峰值扭矩265Nm，...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發動機轉速等關鍵參數，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時可能不工作，限制了其節能效果。這種模式在經濟時速下表現最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發動機轉速等關鍵參數，有效降低油耗。然而，它在高速行...
長安CS75在磨合期需注意六大事項以確保車輛正常運轉。包括避免緊急制動、避免過載、避免長途行駛、避免高速行駛、避免過早更換機油以及起步前需熱車。這些注意事項都是為了減少機件磨損，使車輛在磨合期能夠順利運行。因此，為了保護車輛，建議在磨合期內避免讓長安CS75上高速。以上內容不包含標題，且符合搜索引擎...
長安CS95在高速行駛時表現出良好的穩定性，盡管在轉彎時可能會感受到一些風飄。車輛在高速狀態下，通過維持2500rpm的轉速，可以充分利用發動機的峰值扭矩，實現快速起步。此外，新車在磨合期后進行高速行駛，有助于發動機和變速箱的進一步磨合，提高動力性能和換擋的平順性。高速行駛還能檢驗發動機在極限狀態下...
長安cs75是一款備受關注的SUV車型，以其時尚動感的外觀和卓越的發動機性能備受贊譽。長安cs75搭載的高性能發動機，采用了最新技術，確保在各種駕駛條件下都能發揮出最佳性能。無論是市區行駛還是高速巡航，都能提供卓越的動力和穩定的駕駛體驗。長安cs75發動機的最大優勢在于其強大的動力輸出。配備渦輪增壓...
長安CS75作為一款緊湊型SUV，搭載了1.5L和1.8L兩款渦輪增壓發動機，能夠在低轉速下輸出強勁動力。為了降低油耗，車主可以采取以下措施：1.正確調整輪胎充氣壓力，以降低滾動阻力；2.適度使用車內輔助電器設備，如空調、座椅加熱器等；3.正確使用檔位，避免高速低檔或低速高檔行駛。通過這些方法，長安...
長安南京發動機共有兩款，分別是CS75和CA75PLUS上的1.5升渦輪增壓發動機，以及第二代藍鯨發動機。藍鯨發動機采用高壓直噴技術，噴射頻次領先行業，可實現最多五次燃油噴射，提升低扭20%以上，最大扭矩轉速降低至1450rpm。但存在高轉區間車機系統響應慢、空調控制區功能不全、高速胎噪大等缺點，影...
歐尚X7在加速至100碼后，動力表現略顯不足。雖然搭載了與長安CS75同款的1.5T發動機，但較重的車身使得其推重比相對較低，尤其在自動版車型上更為明顯。在高速巡航駕駛中，加速感較為薄弱，需要提高轉速來增加輸出功率以實現加速。因此，歐尚X7在動力方面的表現并不突出，可能無法滿足一些消費者對高性能的需...
長安CS75的真實油耗為6.6至7.0升每100公里。降低油耗的方法包括定期保養，如更換火花塞、機油濾芯等，保持車輛最佳狀態。避免大踩油門，因為高轉速會增加油耗。市區行駛時，保持車速在50公里每小時，發動機轉速在2000到2500轉。高速行駛時，車速每增加10公里每小時，油耗增加10%。定期保養：定...
長安CS75有三種駕駛模式分別是：節能模式、普通模式、運動模式，切換模式，只要撥動換擋桿左邊的drive-mode切換按鈕就可以。長安CS75三種駕駛模式的特點如下：節能模式：更激進的駕駛風格，動力更好，提速更快。運動模式是通過提升發動機轉速或者快速降擋，增大扭矩使車輛瞬間爆發更強的動力。該車運動模...
試駕感受：靜音效果好，加速平順，但轉向模糊由于T70配備了密尺比的日產CVT變速箱，因為加速很平順，有助于省油。此外，靜音控制是T70較出眾的部分，即使跑高速也只聽到來自車身的風噪，發動機和路面噪音都控制得很好。但不足的是，T70的轉向存在一定虛位，不是很精準。大家可以找機會體驗一下。試駕文章鏈接：...
