你好！這種情況重點(diǎn)檢查火花塞間隙，水溫傳感器信號(hào)對(duì)不對(duì)，還有清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳！！有不明白的可以追問(wèn)，祝你生活愉快！58車(chē)與你同行！58車(chē)
你好，是因?yàn)槔滠?chē)啟動(dòng)機(jī)油下沉到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油不能立馬潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)所致此現(xiàn)象屬正常待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)各部件達(dá)到工作溫度就好了58車(chē)
密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題，起初是滲油，慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了密封
車(chē)主您好，這是因?yàn)槔滠?chē)機(jī)油沒(méi)上來(lái)，氣門(mén)的聲音，正常現(xiàn)象。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問(wèn)可以繼續(xù)追問(wèn)我，祝您生活愉快，事業(yè)順利--------58車(chē)竭誠(chéng)為您服務(wù)
對(duì)正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉配合好,各各車(chē)型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡(jiǎn)單,如果沒(méi)有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒(méi)有回火
1.6T這款和BMW合作開(kāi)發(fā)的EP6發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很成熟了，之前一直在BMW min車(chē)型上和法系進(jìn)口車(chē)如308SW，308CC等車(chē)型上進(jìn)行列裝，網(wǎng)友所說(shuō)噪音大是片面的，所有帶T發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速或減速時(shí)，渦輪轉(zhuǎn)
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，ECU會(huì)根據(jù)進(jìn)氣溫度適當(dāng)調(diào)大噴油量，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這時(shí)就會(huì)聞到有汽油味。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃
溫度傳感器一般不容易壞，檢查一下接線的接插件看看是否有接觸不良的情況。
冷車(chē)怠速高是正常的，水溫上來(lái)后正常就可以，不需要管他 如果是抖動(dòng)，就要清洗節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣歧管（冬天更）58車(chē)
